軽自動車に乗っている人て死ぬ覚悟できているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・ 税金が安いから軽自動車を買いました。 とか言っている人てどれくらい安い命なのですか。

Question

よく分からないのですが。
例えば軽自動車とベンツＧクラスが正面衝突したとしたら。
ベンツＧクラスに乗っている人は無傷でも。
軽自動車に乗っている人は死ぬと思うのですが。
軽自動車に乗っている人で死ぬ覚悟で軽自動車に乗っている人てどれくらいいるのですか。

と質問したら。
死ぬ気で軽自動車に乗っている人なんかいない。
という回答がありそうですが。

軽自動車に乗るのなら死ぬ覚悟は持っていたほうがいいのでは。

それはそれとして。
軽自動車て事故したらヤリスとかカローラとかプリウスよりも死ぬ確率が高いのはあらゆるすべてのデータが証明していると思うのですが。
軽自動車に乗っている人て軽自動車で死ぬ覚悟できているのですか。

余談ですが。
軽いクルマと重いクルマが衝突したら軽いクルマは危険。
と言うのがYahoo!知恵袋の定義ですが。

Answer 1

重いクルマがあるから軽いクルマが危険、なら重いクルマなくして下さい。

Answer 2

その理論だとご自身はダンプカーや戦車乗りでしょうか。ベンツ？死んじゃいますね。とても安い命だ。税金が安いから？
まあ、あなたが言う安い命はベンツにのってても言えますね。
結局車に乗る事じたい安い命になりそうですね。
軽自動車にだいぶ否定的ですが、
死ぬかもとか考えてたら歩いてはねられたりするのもありますよね。
車に乗らずに歩いてはねられて死ぬなんて安い命だ。とかにはならないのかな。

Answer 3

不安なら軽自動車にロールバー補強すれば良いですよ。
ロールバー＝走り屋とか車検通らないって思っている人いるけど
ロールバーで補強すれば、軽自動車でもかなり強度あがりますよ。
https://www.goo-net.com/magazine/carmaintenance/inspection/217879/

Answer 4

余計な御世話ですよそれは
軽自動車は法範囲内です
出馬なさって法改正を議員立法でも何でも良いのでやって下さい
気に入らないものに文句を言っているだけなら子供の所業となります
この国は法治国家であり、基本的に法が全てなのですから

Answer 5

じゃあなたの家族は軽自動車乗るの禁止で嫁の車もベンツGクラス以下は禁止でお願いします。
ベンツ以外禁止。あなたが日本車乗っているならこの質問を無責任に分からないと言って適当に質問するのは禁止です。
ベンツGクラス乗っていてこんな質問投稿しているなら百歩譲って分かりますが
日本車乗ってたらクズ

Answer 6

極論で話するのって無意味だと思います。
軽自動車とGクラス…
あなたの暮らす家は立地や構造ってどういうこだわりで建ててますか？
あなたの比較対象に価格の部分が抜け落ちてますね。
何を買うにもそれが大きいウエイトを占めますよね。
人それぞれの環境や立場等で選択は大きく変わることを解っておればこういう無意味な質問は必要ないとわかると思います。

Answer 7

言ってる事は正論だけど、日本の半分が軽だからね苦笑。
軽乗りがここのレスみてもいかに多いか？わかるでしょ。
中には死んでも良い！とかわけのわからない人もいるし苦笑。話にならないよ。そりゃ人間、いつ何が起きて死ぬかわからない。
しかし確率の問題だから。
と言っても無茶苦茶な運転すればGクラスでも事故って死ぬだろうし。

ま、知っての通り軽なんてのはガラパゴスで日本で安全基準無理矢理通してしぬなら死ぬでオッケーなんですよ。
昔から日本人は命よりお金。即ち国が大切なわけで、欧州等では信じられないけど、資源がない日本は結局生きる為にリスクを背負うしかないんです。

自分は絶対軽なんて乗らないけどね。強がってる軽乗りもぶつけられたらわかります。半身不随にでもなろうもんならやっぱり…ってね。

Answer 8

衝突安全性能に関して言えば、軽は自重が軽い分規格が緩やかで、路上で重量車との衝突安全性が劣ることは明白です。
なので大きな車に乗ることは、その意味ではより安全です。
ご指摘の通りです。

死ぬ覚悟は、一般人は知見がないので判断できないです。
構造設計を学んだ者から見たら、耐震性能が劣るような住宅をご近所で見かけますけど、そういうものです。

普通車でもキャブオーバーなんてクラッシャブルゾーンで運転手がいますし、3列シートもここもシートベルトのスルーアンカーポイントがあって乗員拘束性能が落ちるはず。

セカンドシートにスライドドアが両方についている車もフロントとリアから押しつぶされれば、真ん中の屋根が変形して、クラッシュしやすく、当方は決してマイカーにしたくは無い。

これらを選択する人も死ぬ覚悟は無いでしょう。

でも安全設計開発経験があるので言わせて頂くなら、たかが大衆車のシャシにＨＶとちょっと高級そうな内装を施した普通車がぶっ飛ばして行く方が、自殺志願に見えます。

Answer 9

G」と…それ以外」

…という表現があります
ま…ご想像の通りです

軽と大衆車を比べた所で…

衝突安全試験をクリアしている」レベルは→一緒ですね

また…
最近の評価基準？でいえば…
5スター」を取得しているか？否か？では
ありませんかね

Answer 10

貴方は何に乗っているのですか？
アカウント名を書いた紙と共に貴方の車の全体像が写った写真をあげてください
まさか軽自動車や
コンパクトカー
たかが３ナンバーの普通車なわけないですよね

ハマーとか他社を潰して自分が守られるようなくるまなんですよね？

写真がない場合は
嘘と判断します

Answer 11

私も軽に乗ってます。死ぬ覚悟はしていません。それなりに安全構造はクリアーしているが、乗用車より劣っているとも思っています。ただコンパクトで乗りやすい。維持費も安い、小回りも効く、死亡事故に至る事はまず無い。実際に40年乗っていますが、大きな事故はしていません。そんな観点から大丈夫だろうと思って乗っているのです。ただ心の隅では、大きく事故ったら不味いなとは思っています。