日産のE-POWERの車が燃費が悪いのは何故ですか？

Question

走行はモーター、発電はエンジンときちんと役割分担しているのに、古典的なハイブリッドのヤリスはおろか排気量では不利なアクアやカローラ（上記全てハイブリッド）にも負けています。いい車なのにここは残念です。

Answer 1

発電してモーターで駆動するよりも、そのままエンジンで駆動した方が効率が良いことが多いためです。

発電して充電して再度モーターを動かすということでエネルギーのロスがあります。

スピードが上下するようなことが多いような状況だと、一旦発電して電気に変換してからモーター駆動の方が燃費が良くなることもありますが、そういった場面が少ないがために、ハイブリッド車には燃費で勝てません。


その代わりに、エンジンは発電、駆動はモーターとした単純なつくりなので、コントロールは簡単であり安く作れるのが利点です。

Answer 2

エネルギーには変換ロスってのがありますからね。日産のシリーズハイブリットはわざわざエンジンを回して→発電して→その電力でモーターを回す。これは変換ロスがあります。トヨタ式のハイブリットはエンジンで直接タイヤを回す場面もあれば、日産のように発電に使っている場面もある。トヨタ式はエネルギーを無駄なく使うようにこの比率を変幻自在に制御するんですよ。トヨタのハイブリットが燃費がいいのはこれが理由です。この技術をトヨタは公開していますが、それでも他のメーカーはコピー製品すら作れないんです。ちなみにホンダは低速はモーター、中高速はエンジンで走るスプリット方式です。やっぱり燃費ではトヨタに敵いません。

Answer 3

日産が悪いと言うより、トヨタが良すぎる？
実燃費レポートでも多分好成績が出やすい乗り方の人の報告で、トヨタは26km/Lくらい。ノートは20km/Lくらい。乗り方や道路は違ってもいくらか平均化されたデータなので、実力の差かな。
e-powerは時速60kmくらいまでだと、まとめて発電して要るだけモーター駆動。減速時の回生が果たして50%程度で同等かトヨタが高性能か。
低速、中速でも直接エンジン駆動が効率良ければトヨタが有利。モーターが得意な場面はモーターが主役に。
切り替わりに多少違和感が有っても(ほぼ無いみたいだが)、燃費を第一で設計されている感じ。後席が多少狭くても、そこまで空力特性が向上するかな。秘密の車軸を使っている気がします(秘密の車軸って何？)。
e-powerノートも、40km/hとかでNにすると全然減速しないので、車軸の性能が悪いと思えない。(悪いと過熱してエライことに？)

Answer 4

所有して通勤に使ってますが
街中では コンスタントに
23㎞／㍑で走っています。
高速なら20まで落ちますけど。

Answer 5

e-powerの場合、最も効率よく発電を出来る回転数と最大回転数に大きな差があります。
平坦な道を一定速度で走行している場合には効率の良い発電が出来ますが、坂道でエアコン最大とか悪条件が重なると、最大回転数で発電を行います。それでも追い付かなくて加速鈍くなりますけどね…
必要な時に直接的に駆動力を与えられるトヨタ式と違い、あくまでも発電してからでしか使えないという日産方式の弱さだと思います。

あと、ワンペダルが怖いからと解除している人もいますが、その場合には回生ブレーキ働かないので一気に燃費悪化します。
ブレーキ踏んでも回生しない(笑)とアクア乗りには馬鹿にされていましたね。

Answer 6

エンジンで発電してその電力でモーターで走るクルマは

1900年にフェルディナンド・ポルシェが設計した「ローナー・ポルシェ・ミクステ」が始まりとされる。
https://www.autocar.jp/post/532569

ってことで古典的なのはe-POWERのほうだと思いますが。

まずエンジンの発電効率が悪い。自動車用のガソリンエンジンは素早く出力が変えられるようになっている分だけ、一定の出力を高効率で出し続けるのにベストではないです。日産は乱暴に言えばありものを使い回して一時凌ぎのハイブリッドを作っただけなので。今後発電に特化したエンジンを積むなどしてくれば燃費向上するかもしれませんが、各社がエンジンの開発を縮小したり廃止表明したりするこのご時世にそんないいものが出てくるかはどうでしょうか。

トヨタのTHS2はモーターが不得意な高速走行時にはエンジンの力を直接駆動に使う仕組みを持っていますが、e-POWERはこれができません。

さらにe-POWERはブレーキも協調ができません。フットブレーキペダルを踏むと回生が止まり、運動エネルギーは熱(など)として捨てられてしまいます。

Answer 7

世の中の発電機見たって、エンジンの割に発電量少ないと思いますけどね。
当然発電量少なければ燃費も悪くなりますよね。

Answer 8

街乗りではソコソコ燃費は良くないですか？
高速乗ると燃費はかなり落ちますが！