トヨタ カローラ 「このAE-100が最初の車でしたがとてもよかったです。ペーパードライバーで運転に不安がありましたが、初めて運転した時「乗りやすい」と感じました。 自」のユーザーレビュー

このAE-100が最初の車でしたがとてもよかったです。ペーパードライバーで運転に不安がありましたが、初めて運転した時「乗りやすい」と感じました。 自

2010.7.9

総評

このAE-100が最初の車でしたがとてもよかったです。ペーパードライバーで運転に不安がありましたが、初めて運転した時「乗りやすい」と感じました。
自分の手足のように思い通りに車が動いて、自分には合っていた。

低速トルクもあって、初心者には乗りやすいと思います。知り合いからも「あの車は出だしがいいですね。」と言われた。

満足している点

出だしがいい。遮音性が低く、視点が低いせいかリアルな「走ってる」感があって、意外と楽しかった

車体も軽く、クルクル回る。街中でのお買い物向き。
昨日から乗ってるフィールダーに比べて全ての窓が大きく、視認性バツグン。

足回りはフニャフニャなのだが、高速道路のコーナーでもひどい揺り戻しみたいなのは感じない。
外側にグニャっと車体が傾くが、全高が低いせいかストンと戻って落ち着く。軽いせいか意外とふんばった。

この車でとばすと、他の車にはない楽しさがあった気がします。

不満な点

①エンジンの音が大きい（自分だけ？）。遮音性は低いです。
②自分のは3速オートマだったので、高速は最初きつい感じでした。
　でも慣れてからは追い越し車線ばかり走ってました。
　→　古いカローラなので、追い越し車線飛ばしてると煽られる。
③高速ではハンドルが軽いように感じました。
④全高が低いせいか、運転席は狭いところに閉じ込じこめられてる気分。
　前に軽トラが来ると前が見えない。信号も見えない。渋滞も見えない。
⑤上記理由により、長距離は疲れた。
⑥運転席のシートはふかふかなのに、後席シートは固い。
⑦デコボコな道を走るとギシギシ音がした。
　（車はそういうものだと思ってた。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験