トヨタ カローラ 「100系ｶﾛｰﾗ最高！！H11年6月から1...」のユーザーレビュー

100系ｶﾛｰﾗ最高！！H11年6月から1...

2006.11.12

総評

100系ｶﾛｰﾗ最高！！H11年6月から18歳で100系ｶﾛｰﾗ（6年式SEﾘﾐﾃｯﾄﾞｻﾙｰﾝ・MT）に出会い,妹に1年9ヶ月で譲った後,1800,6年式ATｶﾘｰﾅに2年乗っていたが,ﾎﾞﾛﾎﾞﾛになったので,内装,材質やｺﾝﾊﾟｸﾄなｻｲｽﾞ,燃費を考え,また100系ｶﾛｰﾗMTをｾﾚｸﾄ。4年式だがｻﾝﾙｰﾌ付や,車検入れて20万円。マメなオイル交換、半年毎の点検と、相当かわいがった。22歳から3年半（6.2万～13.1万ｷﾛ）ほんとにお世話になった。ﾏﾘﾉにしたがｶﾛｰﾗがいいよ～

満足している点

取り回しのよさ。バブルカローラというだけの設計のよさ。（シートの材質、ドアのメッキモール、運転席のPWスイッチが100系カローラでは前期型だけ全席分光る）。親しみの持てるエクステリア。カップホルダーや適材適所のスイッチ類の配置。11年落ちで買ったが、H15.2～18.9まで、経年のエアコン壊れ（18.7）以外大きな故障なし。燃費もミッション車だけによかった。また超希少なマニュアル車でサンルーフ付カローラだった(^^)/

不満な点

不満はほとんどない。105PS、トルク13.8のため、中速域でのパワーに乏しい。リアサスがかなり緩み、下がり、タイヤ止めにマットガード？（タイヤハウスの泥跳ね避け）が干渉し、いつもゴリっと言っていた。（14年前の車だから当たり前なんで、あまり気にしてなかったが）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験