トヨタ カローラ 「意のままのハンドリング」のユーザーレビュー

makomegane makomeganeさん

トヨタ カローラ

グレード:G-X“プラス”(CVT_1.8) 2020年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
4
価格
5

意のままのハンドリング

2021.4.13

総評
少し狭く感じますが、1人、2人乗りなら問題なしだと思います。セダンの方が、ボディ剛性があり、静粛性も高いです。静かすぎて眠くなります。ディスプレイオーディオも含めて、先進のデバイスてんこ盛りなので、快適に乗っております。
満足している点
他車を買うつもりだったのですが、たまたまあった試乗車に乗って、急遽、買うクルマを変えました。程よい大きさ、過不足ないパワー、TNGAのシャシ、このクルマが200万で買えるのが、トヨタの凄さだと思います。
不満な点
少しチープな内装、ま、グレードの低さもありますが。
後席足下も少し狭いです。
デザイン

4

日本専用のナローボディで、狭い道もすいすい。ステアリングの切角が大きく、小回りもききます。小さなセダンとして、きちんとしたデザインでいいと思います。
走行性能

4

シャシ≧エンジン
ま、必要充分ですかね。
乗り心地

3

純正タイヤ15インチ 柔らかい。
純正サスペンション  柔らかい。
収まりは悪くないが、少し接地感が薄いかな。
積載性

4

グレードが低いと、トランクスルーなし。
燃費

3

街乗り13〜14くらい。
高速はまだ乗ってません。
価格

5

200万ジャスト
故障経験
まだありません。

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