トヨタ カローラ 「街乗りはラクな車。」のユーザーレビュー

街乗りはラクな車。

2020.11.15

総評

維持は大変ですが、個人的に思うところは販売車としては『史上最強のカローラ』と思ってます(笑)

満足している点

２Ｌで比較的軽いボディのため、街乗りはラクに運転できます。狭い道でも5ナンバーなので問題なし。内装が歴代で一番豪華且つ劣化しづらいのでメンテしやすく、維持しやすいです。ボディも手入れしていれば錆にも強いですし、塗装しなおせばまだまだ綺麗に保てます。

不満な点

今、乗っていて特に不満はないですが、吸気が不足している気がしています。そこを今後改善したいと思ってます。

さすがに25年経過しているため、国内純正部品が出てこなくなってきました。（ただ、純正にこだわらなければまだ維持できますし、海外からも部品調達できる時代なので今のうちに確保すれば…）

デザイン

4

パッと見てただのおっさんセダン！速くなさそうに見えるところ(笑)

走行性能

5

エキマニ変えたので、どのギアでも、速度一定の状態からアクセル踏み足せは即座に加速できる点。

乗り心地

4

街乗りメインなのでサスは現状柔らか目ですが、サーキット行くならもっとハードにしたいです。。

積載性

4

セダンですが、トランクルームの広さと使いやすさは今でも通用すると思います。ＧＴ系なのでトランクスルーにできるのも良い点です。

燃費

4

ファイナルがローギアなので、高速道路では逆に燃費落ちます。。街乗りだと低い回転で走れるのでよくなります。あとは、オーナーがアクセル踏みすぎないようにするだけです(苦笑)

価格

3

人によって価値は分かれると思いますので。。
（25年前の車　⇔　超希少車）

故障経験

・コンピュータ異常による不動（コンデンサ液漏れ）
・シフトダウンできず（シフトケーブル抜け）
・パワステラックオイル漏れ
・ミッションシンクロ摩耗
・サーモスタット不作動（水漏れ→オーバーヒート寸前だった）
・パワーウィンドウ不作動（モータ交換）
・メータ配線断線
・ドライブシャフトブーツ破れ
など