トヨタ カローラ 「レンタカーで高速を半日走行 レンタカーで、旭川市付近の高速を半日走りました。 　外観は、この代の末期が一番好きです。 　レンタカーで借りたこの次期のデ」のユーザーレビュー

レンタカーで高速を半日走行 レンタカーで、旭川市付近の高速を半日走りました。 　外観は、この代の末期が一番好きです。 　レンタカーで借りたこの次期のデ

2008.9.22

総評

レンタカーで高速を半日走行
レンタカーで、旭川市付近の高速を半日走りました。
　外観は、この代の末期が一番好きです。
　レンタカーで借りたこの次期のデザインは微妙です。
　内装、装備は中の上ぐらいです。
　一般道の走行は、なんともないのですが、高速道路を120km/hの低速で走行するには、ストレスを感じます。
　120km/hまで速度を上げようとアクセルを踏み込んでも、さっぱり回転数も上がらないし、速度が上がらないではありませんか。
　ようやく、やっとのことで、速度が達して、そろそろ120km/hの定速走行をしようと思って、アクセルを軽く乗せていると、回転数はそれほど上がらないのに、下り坂でもないのに急激に速度が上がるし。
　もっと思いどおりに走ってよ。
　そういえば、いつかカタログで見たトヨタのエンジンの馬力とトルク曲線は独特なものがあったような気が。
　4000r.p.m.までは曲線が上昇するのに、4000r.p.m.を少し越えたあたりで曲線が急激に下がり、6000r.p.m.までふたたび曲線が上昇していたような。
　不自然です。
　もっと長く乗っても慣れないと思いますし、短期間で手放すことを考えそう。
　一般道を60km/h、高速を80km/h時々100km/h弱なら問題ないのでしょうけど。
　価格は、こんなもんでしょう。

満足している点

内装、装備は中の上ぐらい。
　こんな走りならもっと安くして下さい。

不満な点

外観は、この代の末期が一番好き。
　レンタカーで借りたこの次期のデザインは微妙。
　一般道の走行は、なんともないのですが、高速道路を120km/hの低速で走行するには、ストレス。
　120km/hまで速度を上げようとアクセルを踏み込んでも、さっぱり回転数も上がらないし、速度が上がらない。
　ようやく、やっとのことで、速度が達して、そろそろ120km/hの定速走行をしようと思って、アクセルを軽く乗せていると、回転数はそれほど上がらないのに、下り坂でもないのに急激に速度が上がる。
　もっと思いどおりに走ってよ。
　そういえば、いつかカタログで見たトヨタのエンジンの馬力とトルク曲線は独特なものがあったような気が。
　4000r.p.m.までは曲線が上昇するのに、4000r.p.m.を少し越えたあたりで曲線が急激に下がり、6000r.p.m.までふたたび曲線が上昇していたような。
　不自然。
　もっと長く乗っても慣れないと思いますし、短期間で手放すことを考えそう。
　一般道を60km/h、高速を80km/h時々100km/h弱なら問題ないのでしょうけど。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験