トヨタ カローラ 「１３年目にして終止符 先日母が運転中縁石に乗り上げ、サス等をダメにしてしまい、修理代も３０万以上でやむなく手放すことになってしまいました。 以前もレビ」のユーザーレビュー

１３年目にして終止符 先日母が運転中縁石に乗り上げ、サス等をダメにしてしまい、修理代も３０万以上でやむなく手放すことになってしまいました。 以前もレビ

2011.9.9

総評

１３年目にして終止符
先日母が運転中縁石に乗り上げ、サス等をダメにしてしまい、修理代も３０万以上でやむなく手放すことになってしまいました。
以前もレビューしていましたが、今回は最後になります。
まず１３年所有してきて、一番驚いたことが故障がなかったこと。
外国でも人気が未だに堪えないのもわかります。
私が主に乗っていたわけではありませんが、遠出の用事の際に借りたりして年に７０００㌔は走っていました。総走行距離２３万キロ。
ボディも痛むことなく、車庫保管でシルバーは劣化知らずです。
ＭＴで加速も良く、燃費も良好。アクセルを踏み込むと、車体が軽いので俊敏に動きます。
街乗りで１３キロ。遠乗りで最高２０キロを記録しました。
やはり外装の面では一番トヨタは持ちますね。
これだけは高く評価されるべきです。
次の車は日産のサニーか、マツダのデミオ、もしくはまたカローラにしようか悩んでいるところです。
母はＭＴしか運転できないので、ＭＴをまた買わなくてはなりません。

満足している点

・高速での安定性
・故障がない
・自分一人ならカローラだけで十分。
・サスもなかなかへたらなかった
・1.3の運動能力は必要十分
・ボディの耐久性
・スムースなエンジン
・古くてもロシアでまだバリバリ乗ってもらえる

不満な点

後席が少し狭いかな。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験