トヨタ カローラ ユーザーレビュー・評価一覧 (13ページ)

自分では納得の車 当時の雑誌で｢羊の皮を被った狼｣という言葉が飛び込み買いました。 カラーは白で標準リアスポイラーとフォグでアクセントをつけています。

2007.7.29

総評

自分では納得の車 当時の雑誌で｢羊の皮を被った狼｣という言葉が飛び込み買いました。 カラーは白で標準リアスポイラーとフォグでアクセントをつけています。 ９年目の車検を終えてもなかなかの走行性能です。 平均...

満足している点

・軸トルクは小さいですがクロスミッション設定なので充分です。 ・4A-GE(AE111)特長の高速域の音と走りががいいです。 ・オジサン車は表面だけというギャップ。

不満な点

・交換部品がいつまであるか心配。 ・おとなしい走りなのにエンジンオイルの消費がやや気になるので 　１回/１ヶ月の走行前オイル量レベル点検は必要か？

乗り心地

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無難な車です。 この車は、値段の割には程度が良く、内装、動力性能、燃費ともに不満もなく、満足もそんなに無い。でも、モデルチェンジの度に時代を感じる成長

2007.7.26

総評

無難な車です。 この車は、値段の割には程度が良く、内装、動力性能、燃費ともに不満もなく、満足もそんなに無い。でも、モデルチェンジの度に時代を感じる成長を強く感じる。特にフロントシートの乗り降りもセダンとし...

満足している点

燃費が良い。高速４：一般６（渋滞有）の割合で走行がメインですが、平均１７ｋｍ/Ｌ。 値段の割りに充実した装備。 ※ただし、レーダークルーズコントロールは値段と価値観がまだ納得できない。標準グレードをお勧め...

不満な点

スタイルがオジサンっぽい（らしい）。 コーナリングが若干ソフト気味ですが、この車にそういうコーナリング等求めるつもり無し。 後部座席の枕が物足りない。 ドアの下部が洗車しずらい。

乗り心地

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おっさんくせぇ カローラは、シートに質がいい。燃費がいいらしい。けっこうなパワーがあり加速も良かった。

2007.7.12

総評

おっさんくせぇ カローラは、シートに質がいい。燃費がいいらしい。けっこうなパワーがあり加速も良かった。

満足している点

シートの質がいい。 燃費がいい。 パワーがけっこうある。

不満な点

おっさんくさい。まぁ仕方ない。金のないおっさんが乗る車だから。 音がうるさい。揺れが激しい。今はゼロクラウンロイヤルサルーンＧに乗っているので、異常に揺れると気持ち悪くなり酔うことがある。

乗り心地

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初めての車 叔父から大学一年生のときに譲ってもらい、今日まで私自身は約７年間乗り続けて９万Km、この車自身は新車登録から１８年間１４万Km乗りました。

2007.6.30

総評

初めての車 叔父から大学一年生のときに譲ってもらい、今日まで私自身は約７年間乗り続けて９万Km、この車自身は新車登録から１８年間１４万Km乗りました。 とても思い出のある車ですが、本日さよならをします。こ...

満足している点

１．なんといってもデザイン：いまどきの車には見られない直線的デザイン。今の時代には中途半端なノスタルジックなデザインが絶妙。特にリヤ周りがかっこいい。 ２．見やすい４点：角ばったデザインで、低めのボンネッ...

不満な点

１．車両のライトがまぶしい：最近の腰高車とは異なりかなり低いポジションを取ってるため、前方から、そして後方からのヘッドライトがまぶしい。 ２．効かないエアコン：夏場の渋滞ではエアコンが効かない（私だけかも...

乗り心地

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私個人的には絶対買わないのが本音。しかし角...

2007.4.27

総評

私個人的には絶対買わないのが本音。しかし角度を変えて見るとこれほど可もなく不可もない車はなくそこが一番の魅力です。

満足している点

社用車として使っているのですが満足点はトルクはないが軽くサラサラ回るエンジンと取り回しの良さである。運転のしやすさはある意味軽自動車よりもしやすく、うちの女性のペーパードライバーもカローラで慣れてしまった...

不満な点

坂道つらい。内装プラスチックすぎてチープすぎ。シートはすぐに磨耗する。シートが静電気を発生しやすく、ドアをしめるのがいやだ。直進安定性ない。あとデザインした人何を考えたのかな？運転している姿をショーウィン...

乗り心地

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さすが世界のトヨタ何もかもが完璧、所有す...

2007.4.8

総評

さすが世界のトヨタ何もかもが完璧、所有する満足感ステータス すばらしい

満足している点

動力性能　足回り　快適性　燃費すべてにおいて完璧です

不満な点

全くありません

乗り心地

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通勤で使うには最高の車だと思います。アメ...

2007.4.6

総評

通勤で使うには最高の車だと思います。アメ車を趣味で乗る自分にとっては、この気楽さが一番の長所だと思います。 ただ、これ一台ではツマラナイ人生だと思いますので、思いっきり実用にならない趣味クルマとの複数所...

満足している点

燃費良く、100系に比べて低回転でも粘るようになったエンジン。 とにかく気楽なこと。

不満な点

100系のようにイジる楽しみが無いこと。 以外と狭いリヤシート。

乗り心地

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実用車としては燃費もよくそこそこはしるし...

2007.3.27

総評

実用車としては燃費もよくそこそこはしるしいいんじゃないでしょうか

満足している点

静粛性　燃費　ブレーキ　夜になると高級感が増したような気がするホワイトカラーとお尻

不満な点

このクラスとしてはすごいと思うので特にない

乗り心地

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移動手段や道具としては最良のクルマかも。...

2007.3.26

総評

移動手段や道具としては最良のクルマかも。さすが世界のベストセラー。何の違和感も無く扱えます。 会社の業務用で毎日運転しています。運転していて何の楽しみも感じませんが、同時に不満も感じません。

満足している点

・初めて乗って何の違和感も無く運転できるところ。インパネの操作も迷わず使える。 ・視界の良さ。レーンチェンジをする時の左後方の確認時は特に秀逸。 ・全ての窓がワンタッチでフルオープン可能。

不満な点

・運転していて特に何の感動も無い。

乗り心地

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外観は何の感慨も起こらないが、不快にもな...

2007.3.11

総評

外観は何の感慨も起こらないが、不快にもならないので。道具としてのクルマという観点で言えば、何も不満はなかった。だから満点。社有車として乗っていて、役員車でもなければこれ以上のものがあるのか？と考えてみたが...

満足している点

主張のない外観。クルマを道具として使うとき、これが凄いメリットとなる。動力性能は不足を感じさせることのないギリギリのライン。長距離移動でもそんなに疲れなかった。これも道具としてのクルマには非常に重要なこと...

不満な点

クルマに趣味の要素を求める人には向かない。

乗り心地

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代車で乗りました。 プラッツ１．０Ｆの代車で乗りました。廉価車でもカローラは、気持ちの良い車でした。プラッツと比べ疲労度がとても少ないです。

2007.2.23

総評

代車で乗りました。 プラッツ１．０Ｆの代車で乗りました。廉価車でもカローラは、気持ちの良い車でした。プラッツと比べ疲労度がとても少ないです。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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初めての新車のガソリン車 可もなく不可もなくといったところです。

2007.2.22

総評

初めての新車のガソリン車 可もなく不可もなくといったところです。

満足している点

以前は、ディーゼルの１８００に乗っていましたので、燃費が落ちたのには、がっかりしましたが、音が、静かになりました。

不満な点

特別ございません。

乗り心地

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美しいスタイリング ５年前に宅配弁当業務にハードに使いすぎて最後は、手放さざるをえませんでした。よく働いてくれました。

2007.2.22

総評

美しいスタイリング ５年前に宅配弁当業務にハードに使いすぎて最後は、手放さざるをえませんでした。よく働いてくれました。

満足している点

良く走りました。ハードに使用したので、燃費は、よくて９．５キロでした。

不満な点

シートがもう少し固めの方が疲労度が少ないと思いました。

乗り心地

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初めて自分で乗った車 祖父から譲り受け、免許取得後初めての自分の車です。１０年くらい前の車ですが故障は無く、性能・デザインなどを見ても素晴らしい車と言

2007.2.1

総評

初めて自分で乗った車 祖父から譲り受け、免許取得後初めての自分の車です。１０年くらい前の車ですが故障は無く、性能・デザインなどを見ても素晴らしい車と言えるでしょう。

満足している点

故障しない。外観もアクシオに匹敵するほどカッコいいと個人的には思います。動力性能も街乗りでは全く不満はないし、高速走行でも安定性があります。内装は質素と思われるかもしれませんが、全然不満はありません。値段...

不満な点

・上り坂では力不足は否めない。 ・純正フォグがない(グレードの問題) ・トランクにランプがない(自分でつける予定) ・カッコいいエアロパーツがない(乗ってる人々の年齢層を考えれば仕方ない)

乗り心地

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実用車として必要十分すごくよく出来たクルマ...

2007.1.18

総評

実用車として必要十分すごくよく出来たクルマ。

満足している点

実用車としてなかなか走りがいい。町乗りからロングツーリングまで、まあ快適。

不満な点

特に高速走行時にハンドルがぐらつき不快。

乗り心地

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総合的にカローラは運転していて楽しい車では...

2007.1.15

総評

総合的にカローラは運転していて楽しい車ではないが、耐久性も備わっていて移動の道具としては大変よくできた車だと思います。車を移動の道具と割り切っている人にはお薦めです。

満足している点

5ナンバー枠なので取り回しの良さ。このクラスにしてはボデー剛性が良い。　室内の遮音性が高い。

不満な点

車速をあげていくと、電動パワーステアリングの頼りなさ。短距離走行を繰り返すと10・15モード値と実際の燃費のかけ離れ…（－5～6）。この車だけの問題かもしれないが、エアコンのMAX時風量が弱い。（フィルダ...

乗り心地

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オールマイテイな車 適度に小回り利いて、適度に走って、適度に快適なクルマ。

2007.1.13

総評

オールマイテイな車 適度に小回り利いて、適度に走って、適度に快適なクルマ。

満足している点

ロングツーリング、高速、山道から町乗りまで不満がない。

不満な点

高速域での、ハンドルのぐらつき。

乗り心地

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今思い出すと良いところの方が多いんだよね...

2007.1.12

総評

今思い出すと良いところの方が多いんだよね。でも総合的な評価となると若干渋め・・・。当時のカローラは国民車としての役割を十二分にはたしてる証ではないかと。。。（サニーもそうだと思うな） カローラで車デビュ...

満足している点

最後のＦＲカローラセダン 素直な操舵性 サイズのわりに広々とした居住空間★大人４人乗っても余裕余裕♪今の同クラスの車よりも広々していた記憶が・・・。 ふわふわしているシートが近距離ドライブだと心地よ...

不満な点

後期型なので角目のライト（丸目のほうがしぶかったね） いかにも安っぽいインパネ＆ハンドル 官能的とは程遠いエンジン音 ふかふかなシート（長距離はつらい）

乗り心地

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日本車のメートル原器。必要十分な性能装備...

2007.1.7

総評

日本車のメートル原器。必要十分な性能装備。 個人的にはベルタでも十分と感じる程。 トヨタらしい「ユルさ」が好きな方にはハマる乗り心地。

満足している点

外装、内装とも質感の高さはトヨタならでは。 背高セダンらしくルーミーかつ明るい室内トリム。 マニュアル車で燃費良好。 トルク感もあるのでイージードライブ可能。 見やすいインパネに過不足ない装備。

不満な点

荒れた路面や横風で馬脚をあらわすハンドリング。 ロール感は抑えてあるものの、弱いホールド感。 後退時に感じる後方視界の狭さ。 フロントガラスの遮音性。

乗り心地

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最強＆最高のコストパフォーマンス！

2006.12.28

総評

最強＆最高のコストパフォーマンス！

満足している点

とにかく壊れない！ 値段が安い！ フロントシート足回りが広い 装備充実（フィルム式アンテナ、ワイヤレスキー等）

不満な点

高速道路で３ＡＴはキツイ 1.5Ｌのボディーに1.3Ｌは重い 収納が少ない

乗り心地

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