トヨタ カローラアクシオ 「Gグレードだけど外観はXグレード！」のユーザーレビュー

Gグレードだけど外観はXグレード！

2024.6.6

総評

デザインが好きで長年思いを寄せていましたが、運転は1.5LのCVTを数回した程度であまり乗った感じを知らずでの購入でした！

しかし、乗ってみると車格の割に運転しやすいのです！
これは14インチのタイヤ&ホイールによる最小半径が軽自動車並みということもあるかもしれません。
15インチ仕様に乗ったことがないので分かりませんが、傾向が変わらなければカローラアクシオやフィールダーなどこの系譜特有の乗り味なのかもしれません。

満足している点

★ダークブルーマイカのカラーリング！
★2024年の今も現役な1NZ-FEエンジン！
★落ち着いた明るいグレーのインテリア！
★ボディーサイズの割に運転しやすい！
★サイドフォルムの美しさ！
★荷室が広く、収納が多い！

不満な点

★税金面
★リアのドアトリムにポケットがない
★Gグレードにリアシートスルー機能が無い

デザイン

5

横から見た姿が好きなんです！すらっとしたフォルムに保守的なセダンのスタイルという古さの中に新しさを感じる雰囲気やダークブルーマイカの色合いが最高すぎます！
定番の白やシルバーよりもダークブルーやレッドやグレーみたいなメリハリのある濃色が似合う気がします👍

また、この個体は2008年10月発売の後期前半でこの後期前半はXグレードの外観でGグレードというモノでその謎めいた仕様も好きなポイントです！

走行性能

5

1.5Lの1NZ-FEエンジンは今でも現役のエンジンで四半世紀近く造られているエンジンですが、走行性能は申し分ありません！
3速あたりで踏めば飛びそうな勢いの走りとなり、少し怖さを感じます😨

法定速度+αくらいで走るのが気持ち良いんですよね♪

乗り心地

5

サンバーは軽バンですから何も載らないとそこそこ跳ねるので対照的な乗り味ではあるものの、フニャフニャな感じはなくシッカリしています！
リアシートはウトウトしている時は眠ってしまいそうな居心地の良さです！

積載性

5

トランクルームはクラウンほどではないものの程々のスーツケーツが4個ほど積める広さはあるので、車載工具などを積んでもまだまだ余裕があります👍
タイヤも軽のタイヤくらいなら世話なく積めるかと…

燃費

-

法定速度+αで走っているとメーターの燃費計は17〜18km/L前後ですが、買ってから1度しか給油していないので評価するのは時期早々かなと…😅

価格

-

新車当時で160万円ほどで私は中古購入なのでここは無評価としますが、160万円ほどの価格帯は2009年当時の軽自動車の最上位クラスと同等でしたから、今の新車を見ると安く感じるかもしれません！
今で160万円だとN-BOXのノーマルグレードも買えない価格帯で現在のカローラアクシオEXも165万円ほど（Xグレードに安全装備が付いた感じですが）なので今の値付でも190万円前後でしょうから軽を買うより安い！ってことになるかもしれません！

故障経験

私の買った個体はクラッチを踏んでいないときに何故か異音がしており、それを早速保証修理しました。
するとクラッチ板も傷んでおり、異音がしていた部品とクラッチを交換することに…
15年で37,000kmしか走っていないのにクラッチ交換とは…とは思いましたが、異音もなくなり快適になりました。