トヨタ コペン 「日本ならではのクルマ」のユーザーレビュー

日本ならではのクルマ

2020.6.15

総評

軽のオープンだとS660とどちらにしようか悩むところ。トランクが欲しいならコペン、走りだけでいいならS660かなあと思う。
とりあえず、オープン走行の楽しさで全ての不満点を帳消しにするようなクルマだと思う。

満足している点

気軽にオープンにして走れることとGRっぽい見た目。

不満な点

MTのシフトノブの配置が悪い。シートポジションを合わせるとシフトノブが遠すぎる。シフトノブにあわせるとシートが近すぎる。
シフトチェンジはぐにゃぐにゃで常に引っ掛かりを感じギアがはいりづらい。信号待ちで1速に入れようとしても入らない事が多くてストレスがたまる。ただ、1000kmくらい走ったら普通になった。
EK9に比べてクラッチミートのポジションが手前過ぎて相当戻さないと半クラにならない感じがするので調整した。マシになった。
電子制御スロットルのアクセル開度の設定が、踏み込み量に対して直線的ではなく踏み始めの開度が少ないようで、エンジンのレスポンスが非常に悪く感じる。意図したスロットル開度にならないのは非常にストレスが溜まるのでスロコンをつけたら改善した。

デザイン

4

いかにもGRな感じ。トランクの部分は屋根が入るから仕方がないけどちょっとデザインが冗長かも。でもリアウイングはつけたくない。車高は、車検に通すならほとんど下げられない。

走行性能

3

軽だけどそれなりにキビキビ走らせることができる（エアコンつけない場合）。車体が小さいので車線内でも走行ラインを選択できるのが楽しい。

乗り心地

3

思った以上に乗り心地は良いけど、静粛性はお察し。クローズドにすると耳のそばで風切り音がする。

積載性

2

車内は積載力まったくなし。トランクはクローズドなら沢山詰めるので、普段の買い物で積載力の無さに困る事はないと思うけど、いちいちトランク開けるのは面倒くさい。
オープン状態だとトランクの積載力はS660のフロントの収納とあまり変わらないと思う。

燃費

5

一般道でまったく燃費に気を遣わなくても燃費の表示は18～19km台。

価格

3

高い。だけど、お値段が気になるなら他のクルマを選ぶのが良いと思う。

故障経験