とある店にコペン(L880K)をパールホワイトに全塗装したいと思って簡単に見積もりを出してもらったなんと90万円もしました。

Question

せいぜい50万円くらいかなと思っていたので、びっくりです。これってぼったくりですよね?まあ、他の店でやってもらえばいいのですが。

それとも90万円くらいが相場なんでしょうか?

Answer 1

何社か見積もりを取って、納得いくところでお願いされては？
全塗装したことはないですが、パールホワイト、ボンネットで3 万くらいだったような？
10年前の価格です。カーブがあると高くなるそうです。

Answer 2

新車製造時のようなボディ全体の塗装も相当な費用が嵩みますし、ましてや３コートパールとなれば、ソリッド塗装＆２コート塗装よりも割高になってしまう塗装ですからね。

新車時に選べる標準カラー（特別塗装色ではないカラー）であれば、まだ少し安価になる可能性もありますよ。

Answer 3

見積り内容次第ですが、塗装はどこまでやるかで値段はバラバラですね。

安い全塗装は車体外側だけの塗装の場合は、ドアやボンネット開けたら内側は元の色が残ったまま。

エンジンおろしてフレームから塗装してならその値段はいきますよ

Answer 4

元色が何色かは不明ですが塗り替えで気分転換と言う気持ちも分からない訳ではありませんが安い塗装はぶっかけ塗装で以前ビートの中古車を見に行った際、元色赤を白に塗り替えた物を見ました。ボンネットや他の内側も無論赤色でしたが左側のドアを開けるとドアの端面は早くも上から下までぽろぽろと塗装が剥げ落ちていました。ボンネットの縁も同様でした。下処理が悪いのか技術が無いのか予算が限られているのか俗に言う20万円以下で済むぶっかけ塗装です。こんな塗装ではどんどんボロボロになって行くのは容易に想像できます恐ろしくて洗車もワックス掛けもできません。当然購入候補から脱落です。それでも強気の値付けで恐れいります。私は赤と白のビートを所有していましたが赤は錆びて穴の開いてしまった左サイドシルの補修と部分塗装だけにとどめました。もう一台のオークションで落札した白色は複数所有が重荷になり知人を仲介して売却しました。買って頂いたオーナーはエンジンをおろして全ての塗装を剥離しほぼホワイトボディーにして入念な下処理をした後にオリジナルと同じ白色で全塗装して見違える様な仕上がりになっていましたが恐らく部品の脱着工賃も含めて当時の新車に届く様な金額に跳ね上がっていたのでは無いかと思いました。錆びや目立つ部分だけの補修であれば仕方がありませんが元色の塗装強度にかなう物は無いと思います。私ならしません。もっと賢くお金を使いましょう。

Answer 5

塗装はやり方で値段は大きく変わります。
見積もりの内訳を見ないと妥当性は分かりませんが、完全にやるならパーツを取り外してやりますので価格は高くなります。
部品を付けたままでやるなら安くなりますが細かな部分は塗れません。気にならないなら問題ないですが。自分は取り外しは最低限にしたので40万位でした。もっと安くもできますが、今の塗装状態も関係します。個人的にはやりたい事を乗せていくタイプのお店をおすすめします。しっかり勉強してからやってくださいね。

Answer 6

受けたくなくて高い見積もり出したんじゃないですか。

Answer 7

全塗装はピンキリです。脱着せずマスキング、外から見える部分だけ、塗装が劣化してる部分だけ補修した上での全塗装なら20万円台からできます。部品脱着して見えない部分まで綺麗に塗装、劣化補修、ゴムモール類、ガラス類等も外して完全に全塗装するなら脱着工賃がとても高額になり、比例して使う塗料の量も増えるわけですから簡易的な全塗装と比べて数倍は手間が掛かりますので下手すりゃ100万超えです。

Answer 8

全塗装なんか２０万円でもできるし、２００万円かけることもできます。９０万円取って２０万円相当の内容の仕事しかしなかったらボッタクリですが、それに見合う以上の仕事をしてもらえれば良心的です。
逆に鈑金屋にしても２０万の内容で見積もりしてるのに、２００万円の仕事を期待されても困るわけです。
２０万円の仕事とは、部品の脱着は最小限でマスキングして塗装してしまうものです。多少元塗装が劣化していてもお構いなしで、軽く足付けしただけで上から塗装をぶっかけます。
２００万円の仕事とは、エンジンまで降ろしてボディーだけにして、フロントガラスや、ドアなども取っ手などの細かいものは全部取り外して、エンブレム類は全て新品交換、ウエザストリップ等のゴムも外すと癖が変わるので全部交換新品交換とかです。元塗装に問題があれば適切に処理して塗装します。
あなたと鈑金屋がお互いどういう仕上がりを想定しているのかの認識をしっかり共有しておかないと、不幸なことになります。

また、鈑金屋にとって全塗装なんかやりたい仕事ではありません。５０万の全塗装１台やるより、５万円の仕事を１０台やった方が効率的で、客も増えます。それに先述の認識のズレによるクレームのリスクも高いですし。できるだけ避けたいからあえてやらないだろうという金額を言ってきてるかもしれません。

Answer 9

ここ3年程で塗料関係も全て値上がりしていますし、全塗装ならボンネット/ドア/トランクを全て取り外して行いますし、3コートパールホワイトなら妥当な金額ですよ

Answer 10

安く上げるならソリッドで20ですから30位でも出来るでしょう。
90はバンパーからドア、ボンネットの内張りまで外して、再塗装と分からない見積だと思いますよ。
https://www.goo-net.com/pit/shop/1001511/blog/429219