なぜ日本製スポーツカーてＭＴが多いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・

Question

日本はＡＴ率９９％。日本はＡＴ先進国などとドヤ顔で語る人がいますが。
ですが欧州製のスポーツカーてＭＴよりＡＴのほうが多いと思うのですが。
フェラーリもランボルギーニもポルシェもアストンマーチンもジャガーもみんなＡＴだと思うのですが。
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日本製スポーツカーの８６もフェアレディＺもロードスターもコペンもＳ６６０もみんなＭＴが選べますが。
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よく分からないのですが。
欧州はＭＴのほうが比率が高いといいながらスポーツカーは圧倒的にＡＴが多いと思うのですが。
日本はＡＴのほうが比率が高いといいながらスポーツカーは圧倒的にＭＴが多いと思うのですが。

と質問したら。
ロータスはＭＴが多い。
という回答がありそうですが。

ロータスにＭＴが多いのはエンジンがトヨタ製だからなのでは(笑)

と質問したら。
スープラやＮＳＸはＡＴしかない。
という回答がありそうですが。

スープラとＮＳＸは外車だからなのでは(笑)

それはそれとして。
日本はＭＴ天国なのでは。
スポーツカーでこれだけＭＴが多いのは日本だけだと思うのですが。
スポーツカーはドライビングを楽しむものだという概念ならＭＴが選べられる日本製スポーツカーは天国なのでは。

Answer 1

一千万も出してつまらんオートマ買うなら100万のアルトワークスのほうが楽しいと思うワシのようなのがわんさか居るんよ、日本は。

Answer 2

質問者様：「フェラーリもランボルギーニもポルシェもアストンマーチンもジャガーもみんなＡＴだと思うのですが。」 フェラーリはF Matic、ランボはe-gear、ポルシェはPDKというDCTです。トルコンATではないです。クリープ現象も無いですし、トルコンスリップも無いです。一般にステップATとDCTは区別される事が多いです。

アストンマーティンとジャガーはATです。

ただ、PORSCHEは現行911（992型）でも、本国ではMTがあります。更にはポルシェは日本でも718スパイダーとケイマンGT4が6MTで、現在販売中で新車で買えます。アストンマーティンはヴァンテージに6MTがあります。

今は売ってないですがJAGUERも2017年までFタイプ Sクーペというグレードで6MTがありました。

少なくともポルシェとアストンマーティンは今でもMT買えますよ。新車で。

質問者様：「みんなＡＴだと思うのですが。」

私が列記した車種を冠が見ても「みんなＡＴ」だと思いますか？

Answer 3

日本に輸入されるが医者はAT仕様しか用意されてないことが多いです
日本国内限定で言えば日本車が一番MTの選択肢多いですよ

Answer 4

ハイスペックスポーツカーではもはや人間技だけでは制御しきれなくなったから。
普通の人はフェラーリもランボルギーニもポルシェもMTでは500馬力、600馬力を制御できません。
逆に制御できないスポーツカーを乗って楽しいのか？という発想に至ったのかと思います。
DCTは瞬時に変速するためMTよりもトルク変化が少なくブレイクする可能性が小さくなります。
MTのラインナップがあるのはほとんどが300馬力程度まで。
これが「素人がMTで運転を楽しめる」限界かと思います。

Answer 5

ポルシェのような高度なシーケンシャルＡＴを開発してもアホの日本人は買わないので儲からないからです。

Answer 6

MT乗ってるがMTでなければというこだわりはないのでスポーツカー天国とも思わない。日本でATのスポーツカーがないのはDCTの技術的蓄積がないから。

欧州車がDCTの技術を洗練させていた時に日本はCVTに力を入れていた。CVTはエンジン性能を完全にスポイルするのでスポーツカーには採用できない。
だから仕方なくMTなのだろう。

Answer 7

ＡＴは手足が不自由な人が乗る。
頭が５部山だとＭＴ運転出来ないからＡＴ買う。

ヨーロッパはクラシックカー無税、更に文化遺産保存補助金がもらえるから皆んなクラシックカーに乗ってるからＭＴが大量に登録されている。

しかし、新車はＡＴしか売れないからＡＴだらけなんだよ。

皆んな３台から４台保有している地方都市が実態。
貯金するよりもクラシックカーを買った方が老後資金を貯めるのに有利なんだよ。

先進国の平均賃金は、ここ１０年間で８倍から６４倍に増加している。
発展途上国の平均賃金も４倍から８倍に増加した。

地球の人口は５４億から１２０億人に増加すると予想されていた。

現在では６４億人、ウイルスで５億人死んでも、数年後には７０億人に増加予定。
必然的にクラシックカー相場が２倍以上になるのは確実。

Answer 8

欧州は、イギリス以外、すべて右側通行。
左ハンドルのMT車なら、いくらでもある。
しかし、それをそのまま日本に輸出するわけには行かない。
必ず、日本向けに、右ハンドルの製品を作らなきゃならない。
そんな大して数が出ないものを、わざわざ作るはずはない。
イギリス製の車を見てみろよ。MTがたくさんあるから。
自国向け製品をそのまま日本に持って来ればいいだけだから。

Answer 9

欧州車の多くはATではなくてDCTですから…。国産にギアが選択できるDCTは殆どありません…。