L880Kコペンへのエアコンガス補充について 発売当初に購入して２０年以上エアコンガスを補充したことはありませんでした。

Question

朝夕はエアコン効きますが猛暑では日中の日がでている時はエアコンが効きません。
趣味がDIYなので自分でエアコンガスを補充してみました。

これでOKか確認したく質問させて頂きます。
準備したものはマニュホールドゲージ、真空ポング、温度計＆接触温度計、
R13４aガス、PAGオイル（蛍光剤入り）、ブラックライトです。

自分なりに勉強して下記のステップでガス補充しました。
問題あるでしょうか？
①車の低圧側、高圧側サーブスポートに閉の状態でクイックカプラ＆ホースをつなぐ。
②真空ポンプにホース（黄色）をつなぐ。
③マニュホールドゲージの低圧、高圧バルブは開けてホース内を真空引きする
④マニュホールドゲージの低圧、高圧バルブを閉めて１０分放置で圧力計が
０．１Mpaのままを確認。
⑤車側の低圧側、高圧側クイックカプラを開く。
⑥エンジン停止状態のエアー圧が高圧側、低圧側ともに0.8Mpaであることを確認。
⑦エンジンアイドリング状態で始動。
⓼外気温約３５度で低圧側が約０．３５Mpa、高圧側１．４Mpaであることを確認。
エアコンの吹き出しは中の風量。
⑨サイドグラスを見ると気泡だらけなことを確認。
⑩低圧側サービスポート横の配管部の温度を測定３８度であることを確認。
⑪PAGオイルを黄色ホースにつなげてマニュホールドゲージに黄色ホース内の
エアパージを実施。
⑫マニュホールドゲージの低圧側バルブを少し開けてPAGオイルを補充。
⑭マニュホールドゲージの低圧側バルブを閉めて黄色ホースをR134aガスに
交換して再度エアーパージ実施。
⑮マニュホールドゲージの低圧側バルブを少し開けてR134aガスを少しずつ補充。
この時、低圧側は０．３５Mpaから変化しないことを確認。
高圧側は１．４Mpaからジワジワ上がることを確認しながらブラックライトで
サイトグラスの基本がなくなるところでガス補充を止める。
約２００ｍｇ（１缶）入りました。
⑮エンジンを２０００回転に保って低圧側０．２８Ｍｐａ、高圧側１．８Ｍｐａ、
低圧側のサービスポート横の配管温度が３８度→２０度に下がっていることを確認。

ガス補充前はアイドル状態で温度設定最小、内機循環、吹き出し風量中で
吸い込み温度３５度、吹き出し温度２５度でした吹き出し温度は５度下がって２０度
でした。
・こんなもんでしょうか？吹き出し温度１５度くらいを期待しましたが・・
・圧力計によればR134aの低圧側０．２８Mpa時の飽和温度は約１０度と
なっていますがｻｰﾋﾞｽポート横配管温度を１５度くらいまで下げる為にもう少し
ガス補充できる余地があるのでしょうか？
・この場合は吹き出し温度を下げる効果は期待できるでしょうか？
ガス入れすぎによるコンプレッサーダメージが怖いので試せていません。

以上よろしくお願いします

Answer 1

よく勉強してますね、コンプレッサーブロックの温度みないとね