車について質問です。 自分は体が大きい方なんですが、 コペンやS660などの2シーター系の車は、 厳しいですかね？

Answer 1

以前コペンGRスポーツに乗っていました。
身長 180cm
座高 92cm
体重 75kg

この体型で気になったのは、まず天井部分に髪の毛が触れる事がある、です。特に朝方の背骨が伸びている時は確実に。頭こそ当たりませんが、運転していて不愉快でした。
そのため社外製のローポジションシートレールとフルバケットシートを導入し問題を解消しました。というのもサーキット走行をするためヘルメットがかぶれないという事からです。
純正のレカロシートは座面が高い（厚い）です。
次にMT車はシフトレバーが遠めにあるため、腕が短い人は3速側へのシフトチェンジがやりにくいと思います。これも社外製のアジャスタブルクイックシフトで解消しました。
そしてもう一つは、ステアリングにテレスコ機能がなく、割と前側についているため、ヒールアンドトゥをすると膝が当たってしまうという事でした。
これはディープコーンタイプのステアリングや可長タイプのボスをいれて対応です。

参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

皆さん、ありがとうございます。

Answer 2

試乗してみんと
いけませんよ
ここで質問しても
実際に乗り込んでみてください

Answer 3

182センチ88キロ中肉中背です。
現行のセロを試乗せず購入しましたが天井に頭が当たりますし頭を下げるポジションを取ると膝がハンドルに当たります。
少し膝を傾ける様にすればかろうじて運転出来ますがマニュアルは無理です。
オープンにすればやや余裕が出来ますが頭は少し飛び出してます。
乗っても30分が限界で長時間乗ると腰や膝、尻に痛みが来ます。
結局、155センチの彼女にプレゼントしました。

Answer 4

身長１７９ｃｍ，体重８５ｋｇ、胴短め手足長めですが、乗り込むたびに前傾でギリギリかがんで必ず頭部が天井の縁をこすり、髪型が乱れ、いつも妖怪アンテナのような感じです。コペンローブです。

Answer 5

身体１７４センチ体重９9キロ
白鵬的体型の還暦者ですが
乗り降りさえ工夫すれば大丈夫
私はコペン la400kセロＳ
大好きすぎる愛車であります
参考までに書くと
１５６センチ標準体型の妻は
一緒にドライブすると
「狭いし乗り降りがキツイと」
文句ばかりいいます

Answer 6

身長１７５で標準体型ですが狭いです。

乗り降りがスムーズにいきません。
降りる時は高確率でドアに足(靴の先)がぶつかります。

オープンにするとオデコより上に風があたって
長時間運転してると具合が悪くなります。

でもコペン大好きです。

参考までどうぞ。

Answer 7

着座位置を下げる シートレールが存在します
お金をかけたくない人は 座席のアンコ抜きをして着座位置を下げたりしています
180cm以上の人でも大丈夫みたいです

体が大きいってのが 身長よりも横幅の話だったら ダイエット頑張りましょう

Answer 8

S660に乗っております。私は158cmの45kmのチビガリですが、父は100kgで身長180cmくらいあります。問題なく乗り降りできて運転できているので問題ないと思います！

Answer 9

いろんな車乗ってます。
今日はコペンオーナーとして回答します。

身長１７８センチ
股下８５センチ （スーパーモデル並）
体重８８キロ
ボクシングやっててかなりガッチリマッチョ

そんな私ですが、コペンに乗っています。

２０アニバーサリーのレザーシートで、頭はぶつかりません。
３センチくらい隙間が開いてます。

しかし、椅子を一番後ろにやっても足がハンドルに接触します。
しかも、ハンドルやはテレスコがついてないのですごく遠いです。
シフトも同じようにかなり遠い。

なので常に前屈をしているようなイメージになります。

あとかなり鍛えていて肩幅があるので、ドアが常に肩にあたります。

正直、体が大きい人には無理っす。

Answer 10

現行コペンに乗ってます。

まず体の大きい方に関しては具体的な数字がないと分かりかねます。
経験上の情報を記載致します。

軽自動車の２シーター(軽トラ除く)は総じて狭いです。S660の方が少し広い感じはしますが、高さに関しては現行コペンより低いです。カプチーノやセブンよりは広いです。

コペンの場合、純正シートの状態ですと175cm程度でも天井に頭が当たります。180cm以上の方が助手席の乗った際に聞きましたが、かなり狭いということです。天井にあたるのは勿論のことながら足元もかなり狭く体を固定するのが難しく疲れると言われました。

シートの位置にもよるので必ず発生するとまでは言えませんが、体が大きいとハンドルのチルト(上下調整)最上位の状態においても膝が接触する可能性があります。ハンドルカバーなどを付けていると尚更注意が必要です。

現在バケットシートなどに交換している都合で天井には当たらなくなりました。レカロシートなどに交換することで5cm~10cm程度落とすことは可能です。その分目線も落ちるので運転には慣れが必要です。

結局のところ、純正の状態ではかなり狭いという認識で間違いありません。
実際に販売店等で試乗してみるのが一番良いと思います。

Answer 11

あくまでも機械の話なので、文系的な『大きい』『小さい』でなく、キチっと数値で示してもらわないと、何も判断出来ません。

とりあえず。

※最近のクルマは、AM95というマンサイズ（設計時に使う人体サイズのマネキン）を使います。これは身長183㎝、座高94㎝、体重101㎏です。
このサイズまでのヒトなら、ドライビングポジションを取ることが出来、ハンドルやペダル、シフトレバーなどが過不足なく操作出来ます。

※これを超えると、アタマが天井につく、シートの横幅が狭過ぎる、ハンドルが低過ぎてメーターが見えない、シフトレバーやパーキングレバーを動かすとヒジがどこかに当たるなど、動作に不具合が出始めます。

※但し。
日本国内しか市場が無い軽自動車では、AM90という古い規格で設計されている可能性もあります。
これは確か・・・昔の話なのでウロ覚えなんですが・・・身長178㎝、体重55㎏か63㎏のどちらか、ぐらいだったと思います。
こちらも、これらの数値を超えた体格だと、運転操作に支障を来します。

・・・この辺りの仕様と、自身の体格を比較してみてください。