NBOXからコペンに乗り換える予定なのですが、 運転の際に気をつけることはありますか？ 運転席からの目線も低いですし、前もNBOXと比較すると長くなるので、なにか気をつける点ありますでしょうか。

Answer 1

時々、乗用車と比べる人がいるので、まさかないとは思いますが、N-BOXと比較しないでください。

乗り降りがきつい、荷物が詰めない、視界が狭い、ノイズが大きい、
この様なことは『当たり前』なので、事前に承知してくださいね。
その代わりにコペンは、N-BOXでは味わえない素晴らしい休日が待ってますから。

Answer 2

車止めにアゴをヒットさせないように注意してください。基本背面駐車で・・・
圧倒的に信号が見えづらいですので、走行は車間は開けるとうにして下さい。前のトラックに続いて交差点に入ったら信号は真っ赤かだったなんてことが起きます。
それから、周囲のクルマに自分の存在が認知されていないという前提で危険予知運転していた方が良いです。見通しの悪い交差点においては一度鼻っつらを出して、自車の存在を左右に見せたうえで慎重に左右を確認しないと歩行者や自転車、バイクとの衝突もあり得ます。安全確認を自分で行うのはもちろんですが、自分の存在をまずはアピールすることも意識した方が賢明です。

クローズ状態では見切りがとてつもなく悪いクルマですので、とにかく慎重に。。。ただ、「見切りが悪い」ことを自覚していれば、逆に事故にリスクは下がるようです。

対向車も後続車も夜間走行では前照灯がまぶしく感じますし、ますます周囲のクルマの（自車の認知度は）低くなるので、夜間の運転は止むを得ず運転する場合を除いてあまりお勧めできません。

Answer 3

NBOXには乗ったことはありませんが、他の軽自動車などとの比較です。

おっしゃる通り目線が低いので前方の交通状況が見えにくいです。

低いことで後方からのほぼ全ての白色LEDライトが眩しいです。
防眩ミラーや後方のディフレクターの交換で多少マシにはなります。

純正の状態でも足が硬い為、路面からの突き上げが他の車より大きいです。
純正シートでは腰を痛める方も多いそうです。
足回りを交換するかシートを交換するかパッドを敷くなどの対応が可能です。

クローズ時の走行中やアイドリング時にエンジンルームの振動音がＡピラーからルーフ接合部付近に伝わるのは仕様です。

純正シートにはリクライニング機能はついていますが、ほとんど角度をつけることが出来ません。

軽トラックを除く２シーターの軽自動車の中では荷物の載せるスペースは多いほうですが、４人乗りの軽自動車と比較すると悲しくなります。

サイドミラーの開閉は電動ではありません。手動です。

年式によってはオートライトすらオプション設定になってます。

アラウンドビュー(マルチビュー)などの駐車補助の機能はありません。

飛び石などの被害も多いです。

純正設定では走行中の開閉動作が出来ない為、オープン走行時に急な天候の変化によっては車内に水が浸入します。

Answer 4

メタルトップが重たいんですけどそれを格納すると
重量物がリアに移動して前後重量配分が変わって
走行安定性が変化しますので
オープン時は少し気を付けてください。

ちなみにこの理由でS660は最小限サイズの幌になってます。

Answer 5

車体が低いので多めに車間距離取らないと前の車に隠れてしまい
見落とされやすくなり、突っ込まれたりします

夜間はほぼ全ての対向車や後続車のライトが眩しです
ブルーミラーとかウインドフィルムとか無意味なぐらい眩しい

Answer 6

運転席からの目線も低いですし、
夜間は眩しい

Answer 7

事故に気をつける以外ないと思う
やっぱ スピード出さないように。

Answer 8

夜間の対向車は常にハイライトをくらいます、相手がロービームだろうとも
雨の日、社内にドアを開けるたびにドバーっと車内に入ります
何気に段差も結構な確率で腹あたりもしくはフロントを擦ります