至急 コペンのMTでシフトが固くてギアが入らなくなりました。 1速だけじゃなくて3速くらいまで固くてひどい時は片手では入らないほどで、ギアが入る時にガリガリッという音もします。

Question

またクラッチを踏み切っていてもクリープのように進んでしまいます。

状況として、
先日走行中にクラッチワイヤーが切れて修理に出した
修理２日目くらいから上記のような状態になった
今日、あまりにひどいので車屋に行ったら、今日からお休みだった、、、

L880K
走行10万以上
エンジンがかかっていないと普通にシフトを変えられる
クラッチワイヤーが切れるまでは２年ほど乗っていてこの症状はなかった
古いのでなにかの部品の寿命なのかもしれないけど、タイミング的にクラッチワイヤー修理が影響している気もする

#コペン
#コペン

Answer 1

車の構造について詳しくないので原因は分からないけれど...

昔、同じ型のコペンに乗ってた時、（確か）3速と5速とがだんだん入り難くなった。

ある日、山道を走っている時に、とうとう（確か）2速と4速しか入らなくなった。

翌日、駐車場でシフトノブをガチャガチャして確かめてると、「ストン」とシフトノブが脱臼した様になり、ギアに入れる事も出来なくなり、レッカーで運ばれた事を思い出しました。

Answer 2

なんか、クラッチワイヤーが原因の気がしなくも無いです

私も似たような現象が起きた事があります
トヨタのスパーキーと言う車ですが中身はダイハツのアトレー７で
所謂ダイハツのOEMと言うヤツですね

で、ある日、通勤途中でシフトチェンジした際に
鈍い音と共に、ギヤが入らなくなりました

１速、３速、５速が入らず、２速、４速、リバースが
思いっきり押し込んで何とか入ります
とどのつまり、ギヤの前半分が入らず、後ろ半分が辛うじて入る感じで
主様の様に、クリープがあったかどうかまでは不明です

あの時は、２速発進し、３速飛ばして４速にシフトアップし
なんとか、会社までたどり着けました
不幸中の幸いはリバースが使えたと言う事
これが無ければ、駐車出来ません

で、原因はクラッチワイヤーの断裂で
修理に出したら、あっさり直りました
もしかしたら、修理した筈のワイヤーが
完全に修理できていない可能性があるのかもしれません

まあ、整備士ではありませんから、憶測でしかないですがね

Answer 3

1速だけじゃなくて3速くらいまで固くて
カウンターシャフト・ベアリング関係
シンクロ関係
２つでは・・・