S660、GRコペンは山道を攻めても楽しいですか？ 軽自動車購入希望です。（S660は中古狙いだが、多分無理） 以前86（ZN６）で箱根を軽く走ったらめちゃめちゃ楽しくてほしくなりました。

Question

が、経済的な理由で維持費が払えません・・・。軽でないときついです。
あのあたりの軽やアルトワークスなら、山道を走ってもストレスないでしょうか？
あとは納期覚悟でジムニーも考えていますが、ジムニーは峠攻めるにはきついですか？
（攻めると言っても私は絶叫マシン苦手なので、法定速度ですが・・
走り屋の人を助手席に乗せると彼らは決まってイライラします。私の運転がトロいそうです。もう二度と乗せませんが）

#アルトワークス
#ジムニー
#コペン
#86
#コペン
#S660

Answer 1

86(ZN6)でドライブして楽しかったのならジムニーでも楽しいと思いますよ。

タイヤ径もデカくてぱっと見車高も高いのですがエンジン搭載位置なんかは意外と低いので滅茶苦茶な高重心車ではないです。
ターボ付きとはいえ遅いし旋回能力も決して高くはないですがショートホイールベースなこと、着座位置の関係もあり運転自体は楽しめますよ。

アルトワークスは軽量で楽しいです。
GRコペンは重さを感じますね。
S660は見た目ほどスポーツ車というのは感じられません。
タイムアタックとかすると速いのは速いようですが。

Answer 2

〉峠攻めるにはきついですか？
〉 攻めると言っても私は絶叫マシン苦手なので、法定速度ですが・・

法定速度で楽しむならジムニーでしょ！
攻めたらアブナイ車だから

Answer 3

山道を楽しむならコペンもおすすめです。ベース車両がシッカリしてますので、自分の好みと予算に応じて少しずつ手を入れてくと結構楽しい車になりますよ。

コペンをラリーに使われている方がいるのですが、先月開催された「WRCラリージャパン2022」にGRコペンが出場していて、出走38台中30位で数百キロの山道を完走の上、なんとナショナルクラスのJRCar3クラスでは1位優勝を果たしました。(https://www.rallyplus.net/92141)
軽自動車としては1993年のサファリラリーのスバルヴィヴィオ に次いでダイハツコペンがWRCの正式リザルトに載り、ターマックラリー(舗装路)では軽自動車史上初となったのです。

このような実績と実力もあるので長く遊べると思いますよ。

※WRC（World Rally Championship）とは世界モータースポーツ3大カテゴリー（F-1、WRC、WEC）の一つで、40年以上の歴史がある世界各地で開催される世界選手権シリーズです。

Answer 4

法定速度で乗るなら、どれを選んでも一緒です。
選ぶなら馬力が少ないならターボが付いたもの。
ジムニーは車高が高いので、質問者さんが望むものと違う。

Answer 5

現行ジムニーMTに乗っています。ジムニーは重いので遅いです。が、思ったより峠が楽しいです。エンジンブレーキ、軽いヒールアンドトー使いながら法定速度内で一定速度で運転するのが楽しいです。FRなのでコーナリング気持ち良いんですよ。

Answer 6

アルトワークス乗ってます！
法定速度でもめちゃくちゃ楽しいのでオススメですよ！
ジムニーも試乗した事ありますが、めちゃくちゃ分回せそうですね！

Answer 7

ジムニーと比べる位なので、他車に迷惑が掛からなければ良いレベルですよね。
上りは厳しいかもしれませんが、下りは楽しいでしょう。

S660に乗ったことがありますが、ATだと全く楽しくなくて、
MTでレブまで回すとそれなりに楽しいかったです。
AT, MTの選択は、個人にもよると思いますので、参考まで。