23年式、走行12万ｷﾛの5MTコペンに乗ってます。 純正のクラッチがかなり消耗してきているので頃合いを見て交換しようと思っているのですが、その際(エンジン降ろした時)同時にしておいた(交換

Question

した)方がいい作業(部品)などはありますでしょうか？

ウォーターポンプは交換するつもりですが、EGやMTを開けたりする必要はあるのでしょうか？
ちなみに純正のLSDが入っています。

気をつけたほうがいい事など詳しい方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

Answer 1

自分で交換するならクラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリング、パイロットベアリング、クランクオイルシールを交換するべき。
ウォーターポンプはクラッチの交換作業とは関係ないから、同時にやる必要は無い。
序に交換するとしたら、エンジンやミッションマウントを確認して、劣化やひび割れが有る場合は交換。

質問者からのお礼コメント

細かく教えていただきありがとうございます。
劣化しそうな場所は下ろした際に確認してみようと思います。

Answer 2

クラッチディスク交換するなら先ずその他のクラッチ関連の機構を見なきゃだよな。必ずしもディスクさえ交換すれば万事OKっていうわけではないんだから。レリーズフォークとかベアリングやワイヤなんかは傷んでいるかもよ。
定期交換部品はともかくとして車両の整備ってのは実際に見てみなきゃなんとも言えないんだから工場に相談するといいよ。走り方や環境によって消耗・傷みは違うんだから。っていうか、工場ならそういうところも診るよ。折角エンジン降ろしたのにCシャフトオイルシールからの漏れを見なかったことにする人なんか居ないでしょ。