コペン l880kに乗っています。普段使いに使っているのですが、馬力をもっとあげたいと思っています。 ハイオクにせずに安く馬力を上げる方法はありませんか？

Question

Answer 1

正直ハイオク仕様にせずに馬力を上げるというのは難しいです。

マフラー・エアクリ交換という回答が出てきそうですが、
上がってもせいぜい2～3馬力程度で、吸気温と排気音の
音量と変化によるプラシーボ効果が大方を占めます。

一番コスパの良い馬力の上げ方はECUを交換してハイオク仕様に
することです。880のECUならば７～８万円で20馬力程は上がります。

ちなみにスロコンで馬力は上がりません。アクセルに対しての
スロットルの反応速度をコントロールする装置です。
燃調までコントロールしているわけではありません。

質問者からのお礼コメント

なるほど、やっぱりハイオクのECUが一番コスパいいんですね。ありがとうございました。

Answer 2

下の方も言っていますがDスポーツのECUが一番手っ取り早いです。中古なら６万台から買えます。プラグ熱価７番へ交換も必要なので＋1万円。80馬力になります。

Answer 3

エアクリーナーを純正交換タイプのいいやつ（Dスポーツ製など）に交換するとか、スパークプラグをよりグレードの高いものに交換するついでに、イグニッションコイルを新品交換。適切に作業すれば間違いなく失敗は無い筈。

Answer 4

ECU書き換えてハイオク仕様にするのが1番簡単で体感も出来るけど
安くあげようとかケチッてる時点でダメでしょ？

Answer 5

現車セッティングをレギュラーしてもらうってのはできるけど純正でも排ガス対策にノッキングスレスレなのでパワーアップは僅かだしノッキング対策に濃いめにしないとダメなので上が気持ち良く回らなくなる。

もちろんブーストも大きくは上げられない。

そんなので良ければ現車セッティングお勧めです。そこらの通販の吊るしデータ鼻で笑えるレベルのレスポンス得られます。

まぁ吊るしハイオク vs 現車レギュラーでギリギリ勝てるかどうかレベル。

ちなみに昔から言われていますが1馬力上げるのにコスパがいいのは2～3万円。コスパが悪くなると4～5万円なんてザラにあります。
64psから80psまで上げたとして16psアップ。
コスパがいいバランスがいい改造なら32～48万かかります。コーナーでは踏めないただの直線番長なだけなら書きかえだけで十分なのでザックリ20万位です。

Answer 6

下手に弄るとバランス崩して壊れますよ。
軽なのでそれなりの運転でよしとしないと悲惨な結末が待ち受けています。
あと、ハイオク入れても何も変わりません。

Answer 7

ありません
ブーストを上げると手軽にパワーアップさせる事ができますがハイオクを入れないとエンジンが壊れます
燃料費をケチるくらいならノーマルで乗った方が良いです