高回転エンジンは好きですか？ シビックEK9は8600rpmがレブリミット。 FL5は7000rpmのようです。

Question

NA高回転が好き！！！という人が多いような気がしますが、ターボで8600rpm回るエンジンではダメなのですか？

個人的には回転数なんて興味がありません。

コペンは7500rpmまで回りますがどこまでも眠いエンジンですし、エストレヤは8500rpmまで回りますが上の方は全く気持ちよく回らないですし、ZX-25Rは17500rpm回りますが下がスカスカすぎて乗りにくく回してもそれなりですし、Mazda2XDは5000rpmしか回りませんが上まで綺麗に回るので楽しいです。

結局回転数なんてどうでも良くてフィーリングじゃないの？って気がします。
高回転まで回るエンジンもギア比が低ければすぐ吹け上がっちゃうし、低回転で回るエンジンでもギア比が高ければ回転の高まりを楽しめると思います。

いかがでしょうか？？

Answer 1

昔のイソ・グリフォがそういうクルマ
搭載したシボレー427は6500rpmくらいしか回りませんけど
気筒容積が870ccもあったので全域パワーバンド、
発進加速で4000ccV12のミウラを圧倒する性能。

Answer 2

S5で気持ち良い人はそれでイイと思います
私は「躍度」なんて出力勝負を避ける理由だと受け止めてます

コペンのは出力を64psに抑える為にブーストを絞っていくのでダラダラと回転上昇するので眠いのには同感です

私はS5 S8 SH はもちろんPYターボよりもツキの良い高回転NAエンジンが好きです
MAZDAならCWプレマシー前期のLFは(ミニバンには無駄なくらい)レスポンスが良くて好きですね

Answer 3

高回転エンジンが好きかどうかは人それぞれの好みだと思います。

・高回転エンジンは、レブリミットが高く設定されているため、高回転域での加速感を味わえるのが魅力です。しかし、低回転域のトルク感が弱い傾向にあります。
・一方で低回転エンジンは、低回転からのトルク感に優れていますが、高回転域での伸びに欠ける場合があります。

つまり、どちらが良いかは一概に言えず、ユーザーの好みや用途によって異なります。

・ご指摘の通り、単にレブリミットが高いだけでなく、回転数に対するエンジンのレスポンスや伸び具合が重要です。
・ギアレシオとの組み合わせで、実際の走行時の回転数域が変わってくるのも事実です。

結局のところ、ユーザーがどのような走り味を求めているかによって、高回転エンジンと低回転エンジンのどちらが良いかは変わってくると思います。単に回転数の高さだけでなく、総合的な走行フィーリングが大切だと考えます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

おっしゃる通り、エンジンの回転数だけでなく、フィーリングやギア比が重要です。高回転エンジンが好きな人もいれば、低回転でもフィーリングが良いエンジンを好む人もいます。例えば、シビックEK9の8600rpmやFL5の7000rpmは高回転が魅力ですが、Mazda2XDのように5000rpmでも上まで綺麗に回るエンジンも楽しいです。結局、エンジンの特性や乗り味が自分に合っているかどうかが大切です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11186608871

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。