マツダのデミオかダイハツのコペンだったらどちらがおすすめでしょうか？ 長所と短所を教えて欲しいです。 全く異なると思うのですが、両方とも形が気に入りました。 #コペン #デミオ

Answer 1

デミオですね。
コペンは軽オープンのため、色々な面を割り切っています。指名買いするほど惚れていなければ粗が目立つでしょう。

Answer 2

比べるまでもなくデミオですね。

Answer 3

税金等の維持費。
乗車定員。
ルーフのオープン。
積載量。
エンジンパワー。
衝突安全性。

Answer 4

他に車が有るならコペン。無いならデミオ。

コペン：長所は趣味性の高さ。ただ、運動性能は大したこと無いので期待しないように。(恰好悪いけど、アルトワークスの方が楽しい)
短所は実用車的には向かない。2ndカー前提の車。

デミオ(Mazda2)：普通の実用車です。1.5Lのガソリン車が一番手間がかかりません。
1.3Lの方はパワー不足を感じるかも。
ディーゼルは煤問題に付き合う気が有るかどうか。高速を良く走る人なら問題無いでしょう。

Answer 5

ツーシーターで積載量が少ない、これをクリアできるなら、コペン。
乗ってみて無理なら売れば良い。

ずーっとオープンカー乗りたかったのですが、常識が邪魔をして、１０年ちょい前にやっとロードスター買いました。
乗ってみて、若い頃に買えばよかったと思いました。

結果はどうあれ、オープンカーを体験してもらいです。ハマれば、世界が変わります。

Answer 6

先ずは車を使う目的が分からないと、どちらがお勧めかも判断は出来ませんが、2台の最大に違いは違いは、デミオは無理をすれば5人乗れますが、コペンは2シーターなので、2人しか乗れません。
又、デミオは5ナンバーの木幡乗用車でガソリンエンジンとディーゼルターボが有りますが、コペンは軽自動車でガソリン車のターボのみとなります。
走りはどちらもスポーティーで楽しくドライブできると思いますが、コペンは幌式のオープンなので、出来れば屋根付きに車庫が欲しいし、劣化による気密性の悪化や、走行時の騒音も大きい為、デミオよりドライビングに特化した車なので、実用性は低いのですが、通勤やレジャーに観光(遠出)など、幅広く使いたいならデミオにした方が無難と言えるでしょう。

Answer 7

おっしゃる通りキャラが違い過ぎるので、それぞれの良し悪しを。

デミオ（DJ系）
ディーゼルの選択肢がある（良い点も悪い点もある）
同クラスコンパクトと比べ質感の高いインテリア
スポーティさをウリにしているだけあって、楽しめる走り

他社コンパクトと比べ狭い車内（積載性、居住性ともに）
中古相場は割と高値安定（特にディーゼル）
乗り方、使い方によっては故障のリスク高め（ディーゼル）
純正ナビ（マツダコネクト）の使い勝手の悪さ（慣れではある）と故障率の高さ
オーディオレスの選択肢がなく、マツコネレスは存在するが数が少ない上、どちらの仕様でも汎用ナビ・オーディオは基本的に取り付けできない

コペン（LA400K）
電動オープン（故障のリスクと捉えればマイナスとも取れる）
必要十分なパワー
軽快な走り、ハンドリング
常に非日常感を味わえる

２人乗り
ルーフオープン状態だと絶望的な積載性
クローズでもそれなりの積載容量
スポーツ走行には少々課題がいくつか
軽自動車としては不満の残る燃費性能
先代よりは幾分か良いが相当固めな乗り心地

私はコペンだと使い方に合わないので、デミオですね。
中古車で買うにしても、デミオの方が安いでしょうし笑
デミオディーゼルMTは欲しいなと思います。

Answer 8

マツダのデミオかダイハツのコペンだったらどちらがおすすめでしょうか？
マツダのデミオ
人員・空間・積載