4wdのmtを買ってきてフロントのドラシャ無くしたらそれはfrってことですよね？そうした場合ドリフトってできますか？またできない場合何がダメなんですか？

Answer 1

FRベースのフルタイム4WDは、比較的FR化しやすいみたいです
FFベースのフルタイム4WDの場合は、かなり加工が必要ですね
アルトワークスが有名ですが、ミラやミラジーノ、コペン【FFですが】はキットがあるみたいですし、ヴィヴィオ等もFR化出来るみたいです
ただ、無理なことさせているので、ドライブシャフトやデフに負荷がかかって、壊れやすいのは間違いないです

Answer 2

改造方法は車種によって
違うので割愛します。

4輪で馬力を分散して
いる駆動系が2輪に
したら倍の力が掛かります。
最悪 すぐ壊れるかも？

まず、そう言う改造を
してくれるショップを
探して下さい。

それが出来るショップなら
対処方法も知っているはずです。

Answer 3

（スカイラインGT-R等の）FRベースの４WDならそれでも大丈夫ですが、FFベースの４WDはそんな事をしたら、全く動かなくなります。

ちなみに車検にも通りません。

Answer 4

アルトワークスFR化で調べれば良いよ

Answer 5

不可

それ以前にＡＷＤでもドリフトは可

Answer 6

普通の四駆は単純にそうならないんですよ。常に後ろも動いてる四駆ならいいのですが普段はFFで必要な時に後ろも動かすパターンの四駆もあるので。なので動力を後ろだけに伝える改造も必要です。

Answer 7

4wdのmtを買ってきてフロントのドラシャ無くしたらそれはfrってことですよね？そうした場合ドリフトってできますか？またできない場合何がダメなんですか？


スバルの

水平対向エンジン搭載車は

そうなるかも・・・

Answer 8

センターデフを固定しないと動力が全部逃げちゃいますよ。

また古い車ならよいけど、電子制御がガッツリ入った駆動系だと電子制御が混乱して挙動が怪しくなると思います。