L880Kコペンの購入を考えています。

Question

あちこち見てきて質問なのですが、下記2台だとどちらが良いでしょうか？

①クルマの素性はある程度分かっていて、オイル交換も頻繁に行われている。
インタークーラーパイプは金属製に変更済みで、ラジエターも交換済みで、フェンダーにも浮きサビは見られない。
ただ残念ながら、外装のヘッドライトに濁りがあり、それ以外に目立つ凹みが2ヶ所ありかなり目立つ。
前所有者千葉県。
年式は②より１年前だけど、下取り車と言うことで②より10万安い

②素性やメンテ状況は前所有者の車検や点検の履歴のみ。
ボンネット内も見る限りは特に手を入れた雰囲気はなし。
外装はリアフェンダーに小さな浮きサビあり。
それ以外は良好。
前所有者長野県。

メンテ状況や前所有者の条件を考えると、①の方が良いとは思うのですが、皆さんのご意見を伺いたいと思います。

①にして目立つ凹みを修理が無難でしょうか？

補足

すいません情報の追加です。 ①2002年式　距離9万キロ　車検11月まで ②2003年式　距離13万キロ　車検9月まで となります。 あくまでも、趣味のセカンドカーとしての使用なので、メンテも含めて楽しみたいと思っています。

Answer 1

10万円の差があるなら、①でしょうね。

②の浮きサビは、内部にも雨水等が侵入して錆びが進行している可能性がありますので避けた方が良いかと思います。

私は初代コペンを一昨年に購入して乗っています。
ヘッドライトの濁りは私のコペンもかなり酷かったのですが、ホームセンターで確か500円程の硬いスポンジの様な専用磨きグッズを使ったら、期待以上に問題なく綺麗になりました。

目立つ凹みですか。
私の車には2ヶ所擦り傷がありました。1つは自分のミスでしたが…。
言うまでもなくこればかりは下手な素人DIYなんて絶対に駄目ですよね。
私は昨秋1年点検時に修理工場に頼んで任せたら、見事プロの手で魔法のように直してくれました。
それも思ったより安価で。

①と②の差額で、良心的な修理工場を見つけて気になる箇所を直せば、①は完璧な1台になるでしょう。

コペンの場合、電動ルーフの動作具合はよくチェックしてみてください。
あとは色の好み等ですね。

質問者からのお礼コメント

実際に乗られている方からのコメントは参考になりました。

あまり妥協せずにもう少し気に入る車体を探してみようと思います。
ありがとうございました。

Answer 2

サビに関して20年も前の車なので地域はあまり関係ないです。
東京のコペンでもバキバキに錆びてると思ったら、前の前の前のオーナーが新潟だったり…。
一度も雪国とは無縁のコペンでも20年、砂利の駐車場とかで保管状態があまり良くないとフェンダーや下回りは錆びてきます。

自分も880を所有してますが前期(H.14年車)はエアコンに潜在的な不具合があるので避けたいです。
弄られてるのもちょっとアレですね。
コペンは年式相応にマウントが減ったてるのもそうですが、元々エンジンが動きやすいのでインクラのパイプを金属製に換えられるとインクラ、エンジン廻りに負担が掛かるのでよろしくないです。
樹脂製ので劣化でパイプ側がぶっ壊れた方が遥かに安上がりです。

あとはルーフの動きや、雨漏りの状況もみたいですね。
MT車ならクラッチやミッションの状態。
コペンはクラッチ周りの修理でもエンジンを降ろさないとイケないのでまぁまぁ大変です。所詮軽なので1人でもやってやれないことないですが…。

厳密に言うとその情報だけではなんとも言えません。

Answer 3

①にして目立つ凹みを修理が無難でしょうか？

判断出来ない

車両

Ｌ８８０Ｋ以外

正確な車輛状況の記載が認められない為