トヨタ コペン のみんなの質問

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オススメの車について

現在フィット3のハイブリッドSパッケージに乗っています。
仕事の都合で実家を離れることになり、上記の車は親のために実家に置いておくこととなりました。

転勤先が地方都市で、車がないと生活に不便のため車を購入することを検討しています。
(1か月自転車で暮らしてみていますが、スーパーも遠く、休みの日に出かけるにしても範囲が限られ不便でした。)
以下のような条件の場合おすすめな車種はありますでしょうか。お詳しい方教えてください。

独り身男20代後半
・ほぼ週1で片道150キロ程度の往復がある。(今はタクシーと特急や高速バスで何とかして ますが時間を気にせず夜中とか仕事終わり等で移動したい。) これがメインの使い方です。
・NBOXのような背の高い軽は好きではないしワンボックスカーは必要ない
・S660、コペンを検討してコペンを借りてみたが楽しかったがやはり普段使うにしては荷物ス ペースが不満だった。
・車があれば休みの日には遠出をしたり出かけたい。
・予算は300万程度まで新、古問わない 高速での移動を考え軽ならターボ付きにしたい。
・どうせなら今持っているフィットと同じようなコンパクトカーは避けたい。アクアヤリスマツ ダ2スイフト等
・実家の車を新しくしてフィットを持ってくる選択肢はなし

です。
よろしくお願いいたします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

燃費のこだわりがそれほどないならインプレッサG4(またはハッチバック)
https://www.subaru.jp/impreza/g4/

クーペスタイルのセダンで2LのFF車を選べば300万円で新車を選べます。
フィットとは全然違った走行性能を楽しめると思います。
1日500kmくらいは普通に移動できます。

次のお勧めはカローラツーリング。
https://toyota.jp/corollatouring/


走りを楽しみたいなら17インチタイヤのグレード選べば、今までのトヨタ車とは全く違った感覚で走れて楽しいですよ。
予算があればプリウスと同等のハイブリッドも選べますが、価格と性能のバランスでガソリン車の「W×B」グレードがお勧めです。
MT車もありますが、トルク不足なのでATの1.8Lエンジンの車の方がお勧めです。
ここまで大きくなくていいなら、「カローラスポーツ」もありです。
https://toyota.jp/corollasport/index_b.html?utm_expid=.w844S5LCQyGSn4ss31Pl8A.2&utm_referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F


フィットの走りの感じが好きなら、同じホンダ車で1ランク上のシビックセダン
値引き交渉次第でギリギリ300万円狙えます。
https://www.honda.co.jp/CIVICSEDAN/webcatalog/type/type/

カッコイイ感じのスポーツカーが欲しいならスバルのBR-Z
兄弟車でトヨタの86もあります。
https://www.subaru.jp/brz/brz/



燃費優先ならカローラスポーツのハイブリッドがお勧め。
走りの質感と安全性ならばインプレッサが良いでしょう。
参考にどうぞ。


尚、走りの性能で考えるとミライースよりも、背が高いHONDAのN-BOXのターボ車の方が快適できちんと走ります。
大きな車が不要ならば、同じシャーシを使ったN-WGNというのも面白いと思います。
小さな車を求めているのならば、一度試乗をしてみることをお勧めします。

質問者からのお礼コメント

2020.2.16 22:13

皆様回答ありがとうございます。
候補いただいた中で検討しようと思います。
走り、燃費、両方向かいろいろご提案いただいた方を選ばせていただきました。

ありがとうございました。

その他の回答 (7件)

  • クラウン・ハイブリッド。

    2014年式くらいなら300万円で狙える。
    フィットに戻れなくなるかも。。。

    再度の転勤を考えれば、買取で値がつきやすい車が
    良いと思います。
    軽自動車も値落ちしませんが週一300㎞の走行は
    ちょっと疲れるかな。

  • コペンが最高に楽しい。

    GRコペンオーナーです。
    家族用にエスティマハイブリッドを所有しています。

    コペンはオープンエアーのスポーツカーです。
    オープン走行はもちろんクローズでも充分楽しめます。
    スポーツ走行といっても100KM以上でガンガン走ることもなく
    制限速度内であっても、エンジンのエグゾースト音、車体が軽いので
    660ccであっても軽快な加速です。車体が低くく重心が低くい
    車体剛性も高いのでカーブは猫足で路面に吸い付くように曲がります。

    難点は、足回りがかなり固いこと。ちょっとのギャップでガンガンきます。
    それが苦手な場合はGRコペンがお勧めです。足回りの硬さは普通乗用車並みに劇的に変わります。

    エスティマとコペン、両方に乗ると
    それぞれの良さが倍以上に感じる毎日です。
    両極端の車に乗るということで両方の車をより深く楽しめます。

  • 軽トラが楽しいと思うけどなぁ。

  • NDロードスターSならコペンよりは荷物積めますが、助手席スペースで不足するような使い方をされる方には向かないですね。S660には敵いませんがコペンよりは楽しく感じる事と思います。

  • アルトワークスはダメですか?

  • ホンダにこだわらないのであればプリウスはどうでしょうか。
    300万円の予算があれば、中古どころか新車でも購入可能です。

    燃費はあまり重視されていないかもしれませんが、一般道のみならず高速でも燃費が良く、昨年往復1000キロの旅行に行ったときは、高速メインでリッター25キロでした。
    アクティブクルーズコントロールが付いているので、前方に遅い車がいれば自動で減速し、追い越し車線に車線変更をして前方に車がいなくなると、これも自動で設定の速度まで加速していきます。
    文章では伝わりにくいのですが、これがとても便利なのです。
    1度経験すると、もうなしの車には乗れなくなります。

    ハイブリッドというと燃費だけの退屈な車と思われるかもしれませんが、実際はそのようなことはありません。
    ゼロ発進からのモーターでの発進など、驚くばかりの出来のよさです。

    もしプリウスがNGだというのでなければ、ぜひ購入対象車種としてご検討ください。

  • フリードなら荷物スペース大きいです

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