軽のターボ車はコンピュータチューニングをして80馬力程度にすることは、比較的容易だとネットなどの情報には書いてあります。

Question

そこで実際に実行した方にお聞きたいのですが、明らかにパワーアップは実感できますか？
それとも、吸排気系も変更しなければあまり効果はないのでしょうか？
当方、現行コペンにフルノーマルで乗っています。
もう少しパワーがあればと思っています。
また、コンピュータチューニングをしたことによるデメリット等ありましたら教えて下さい。
よろしくお願いいたします。

Answer 1

吸排気やってなかろうが80馬力は80馬力なので速いです。同じromで吸排気も一緒にやると80馬力超えます。

Answer 2

僕の場合ノーマルターボの
寿命が来たので
ハイフローターボに
交換しました。
ノーマルCPのままで
ハイオクにすれば
対応可能と言われたので
コンピューターは
変えてません。
ターボを換えたら
もう全然違います。
低回転域からトルクが
出てとても運転が
楽になりました。
高回転まで気持ち良く
吹き上がります。
ただし馬力が出た分、
真面目に運転した時と
ちょっと飛ばした時の
燃費の差がとても
大きいです。
真面目でリッター15〜16
少し飛ばしてリッター13
調子に乗るとリッター10
くらいまで悪化します。
車はJB23ジムニーです。

Answer 3

カプチーノの１００馬力版を運転させてもらったんですが、飛ぶように走ります。路面はセミウェットだったんですが、直線でも後輪のトラクションか抜けそうで、直線でドリフトかあ？とビビりました。

Answer 4

過給圧を誤魔化してECUに送るヤツかな
O2センサーは早期に壊れたな
スペアは常備しないと

Answer 5

そこで実際に実行した方にお聞きたいのですが、明らかにパワーアップは実感できますか？


可能

メンテナンス方法次第