エネオスで初めて車検を受けましたが、諸々の部品交換費用が高くて驚きました。ディーラーやカー用品店によっても価格が違うと思いますが、それにしても高すぎると感じます。相場だとどれくらいでしょうか？

Question

ちなみに車種はコペン です。

Answer 1

見積もり安く提示し いざ車検整備開始て 消耗摩耗劣化部品が見つかったと部品交換が追加されます。 部品は、高く儲からない純正部品など使用せず
サードパーティーの安物粗悪部品を使用し 純正部品並みの金額請求で大儲けされます。粗悪部品なので また早くに消耗摩耗劣化しします。
多くの部品交換がある場合 ディーラーの方が安く済む場合が有ります。ディーラーは、自社取り扱い車種の部品交換が慣れていて 作業が早く工賃が少なくて済むからです。

カー用品、ガススタ、フランチャイズの車検屋、買取店や中古販売店の整備工場などに 点検や車検に出すものでは、有りません。

車検は、ディーラーかご近所の評判が良い民間整備工場 ２択でしか有りません。
今回勉強になったと思い 二度と そんなところに出さないことです。
次の車検までに 何か不具合が起きると思います。

質問者からのお礼コメント

丁寧なご意見ありがとうございました。

Answer 2

相場も分からないのに高すぎると言うのはメチャクチャな理論だと思うのですけどｗ

見た所普通だね。

Answer 3

フロントのタイヤ周りの一回で終わる工程もダブって請求されてますから高いですね
それぞれ単体でやればこんなもんかなとは思いますが
いずれも工具さえあれば簡単な作業です
街の車検できる自動車工場にいくらになるか聞いたらいいですよ。

Answer 4

ほとんどの人間が貧乏人なので町の整備工場で車検をしてますよ。
車は走行距離が増えれば増えるだけ重要部品の交換が増えて車検代が高くなります。車検代高いのが嫌なら 車をあまり乗らないことです。近場や地元までの移動なら自転車や原付を乗って 車を乗らず走行距離を増やさないようにしたほうがいいですよ。
車検代が1番高いのがディーラーでその次がオ—トバックスやガソリンスタンドで1番安いのが町の整備工場です。ディーラーはその車の純正部品が生産されてる間しか
点検や修理や消耗品の交換をしてくれないですよ。生産が終了されたら
町の整備工場でするしかないです。ディーラーは新車を売るお店なので
車の買い替えを勧められますよ。車の買い替え営業がうざいなら町の整備工場でしたらいいですよ。ディーラー車検は高いです。高いですが
安心です。町の整備工場は安いです。安いですがけちった分トラブルに
なるかもです。ディーラーは金持ちやしっかりした人が車検を
受ける場所です。ディーラーの整備は高いですよ。まだ使える部品でもすべて部品を交換します。純正の新品の部品しか使わないので定価なので高額になります。ディーラーは立地の良い場所で出店するので家賃が高いし腕利きの整備士を雇うので給料が高く 整備士が仕事をしやすいためにピットにエアコンを付けたりしてるので電気代も高いです。だから工賃が高くなります。すべての部品を新品に交換するので故障することがなくお金で安心を買うのがディーラーです。町の整備工場は使える部品はまだ使う
純正じゃなくて純正の中古部品や社外品の部品や社外品の中古部品を使ったりするのでいくらでも車検代を安くできます。立地の悪い場所で出店するので家賃が安いし 1人の整備士や少数の整備士でやってるので
高い給料はいりません。ピットにエアコンも付けてないので電気代が安いです。だからその分いくらでも工賃を安くできます。みんな金を持ってたらディーラーで車検を受けますよ。金がないからケチって町の整備工場で車検を受けるのです。あなたが高いと思うならやらなければよくて
安いのがいいなら街の整備工場や中古車専門店で整備したらいいですよ。専門の整備工場とかあるはずです。リアル口コミで探せば
見つかりますよ。ディーラーで車検を受けるのが馬鹿らしくなるぐらい
安いですよ。ベンツの修理でベンツのディーラーで50万円だった修理代や
町のベンツ専門の整備工場では社外品の部品とか使って修理して7万円とか
です。オ—トバックスはディーラーの次ぐらいに高いですね
高いと思うなら一度町の整備工場に行けばいいですよ。
ガソリンスタンドの車検はオ—トバックスとかと同じですね。

Answer 5

整備工場経営してます

典型的な追加整備でもうけるやり方ですね

車検と同時作業なのに
パット交換
タイロッドエンドブーツ
特にフロントロアボールジョイントブーツ
交換工賃がかなり高い

ちゃんと普段から依頼してる整備工場があれば
こんなに工賃請求しません

私たちプロがやれば固着などで苦労しなければ
タイロッドエンドブーツ交換片側約10分です

Answer 6

あくまで感想ですが
ブーツ交換工賃は高いなと思います。

相場的にはタイロッドエンド 左右で１万 くらいかな？
ロアアームだとアームの分解が加算されるから少し高くなるんだろうけど
左右で２万オーバーはさすがに高いなと感じます。

まぁ固着やら清掃（錆落とし）の必要があって工賃が嵩んでるかもしれないので
適正でないかどうかの判断はできません。

Answer 7

安い方ですね
現時点の時価は上がってるのでディーラーよりは
ましな価格でしょう

Answer 8

ガソリンスタンドはそんなもんです
余計な作業はありますがバカ高いって程でもありません
安くはありませんがむちゃくちゃ高いって訳ではありません
こんなもんです
良心的なもっと安いお店はあると思います

あと、老婆心ながら車台番号が出てますので早く消した方が良いですよ
車台番号が分かれば所有者の情報を調べられます

Answer 9

バッテリー充電作業量2,200円‼️
ボンネット開けて、ワニクリ挟んで、コンセント挿すだけで❓
ボッタクリ❓
充電中の車両保管料でも入ってるんかいな❓

この費用を基準として
次回からはディーラーで受けるか
信頼出来る整備工場を見つましょう。
^_^;)

Answer 10

価格はこんなもんかとは思いますが、5年でブーツ交換してますが、本当に交換が必要だったのかな？。とは思います。

Answer 11

全体に工賃が高いかな？
それに比べて部品代（タイロッドエンドブーツやロアアームブーツ）は普通な価格なのでね
ワイイエローハット勤務なんだけど、現在病気で退社して値段の資料も手元に無かった
でもタイロッドエンドブーツが１か所4000円 ロアが8000円だった気が
物価高もあり、物は上がらないけど工賃がってなってもおかしくないけど
ロアアームもタイロッドも倍高いきがするなあ
行けるならカー用品店で相見積もり（イエローハットやオートバックス）でしてもらった？
車検は指定整備工場ならそこに検査機械があるから正直1日でも出来るけど
認証工場だと検査は国の機関に行かないといけない（持ち込み車検と言います）軽は軽自動車協会に持ち込みとなります
どちらもないと外注丸投げになるだろう
スタンドだと意外に外注丸投げが多いだろうなあ、認証工場になるにもある種の工具いるし、協会にも加入しないといけないからね