l880kコペンの車高調についてです。 ・TEIN FlexZ ・CUSCO StreetZero ・TRUST/GReddy ストリートダンパー

Question

・Tanabe SUSTEC PRO CR
〜12万前後の価格帯で探しております。
他にも候補があれば是非知りたいです。

これが良い、もしくはこれは止めておくべきメーカーの製品はありますでしょうか？

Answer 1

街乗りで乗り心地を重視するなら複筒式でネジ式、減衰固定が構造的には有利ですよ。
テインならストリートベイシスは車種設定ありませんか？
単筒式は複筒式に比べて寿命が短く乗り心地も硬い傾向で街乗りではおすすめしません。
また、全長調整式もネジ式や純正形状に比べると同じ車高だとストロークが短くオイル量も少ないので全長調整式は性能的に劣りおすすめしません。
（全長調整式はお手軽に4輪重量バランスを取るための手抜きのための機構です）
減衰調整もバルブ形状に制限が付くので、減衰固定のほうが乗り心地には有利です。