ダイハツの車乗ってますが、社員は一か月生産休んで給料何割かもらえて、在宅勤務より良い？下請け会社は保証されて、エンドユーザー無視？

Question

企業の存続ない気がします、12ケ月点検もしっかり金をとるとの事です、衝突試験もいい加減で、走っていて欠陥車と指さされてる気がします、気分最悪です、もう車売って他社に乗り換えようと思いますが、皆さんはどうですか？高く買ってくれる所（買取業者 販売会社）教えてください、一括見積は電話、メールの嵐と聞きます、コペンです、よろしくお願いします

Answer 1

気持ちわかります。
私も以前、三菱の車で酷い目に遭いました。当時家族で三菱好きで、父親含め4台連続で三菱車を乗り継いでいた時期でした。
問題の後に三菱が打ち出した『全車安全点検』を受けた時に見つかった不具合は、有償修理でしたが、その後1年くらいしたら三菱が公式に不具合を認め、それ以降は無償修理になっていました。(私には返金なし)
三菱もグループのフォローが強く、ダイハツにもトヨタが付いてますから倒産することは無いでしょう。

現段階で下取り価格が下がっているという事は無いようですが、そうは言っても、査定する人が強気に出てくるようなことは既に起きてると思います。
なので今は売り時ではないような気がします。

ちなみに私は初代コペンなので、不正対象リストからは外れていますが、その情報を信用はしてません。ただ特殊な車ですから、安全基準や排ガス基準なんて気にしてはいません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました、もう少し様子みます

Answer 2

＞企業の存続ない気がします、

現在はダイハツは商品名であり、企業名はトヨタですから会社がつぶれる恐れはありません。
第三者機関の調査では174件の不正の内147件は不正が無くとも基準に届く内容でした。
のこりの27件は事情が様々ですが、主に時間が無く目標値を結果としたのです。車自体の欠陥は発見されていませんので、一部車種は新車が手に入らないため買取価格の高騰が見られるようです。

Answer 3

高く買ってくれるとこなんて無いです。
下取りは下がってしまうのでお気持ちは分からなくも無いですが、
エンドユーザーがギャーギャー言っても
リコール案件では無いので「ばいしょーしろー」的なのはお門違いかと思います。

Answer 4

おっしゃるとおり社員や協力会社の支援話しが先行してユーザー無視で反省しているようすは無い！！

てゆうか１ヶ月休んだら全部チャラとか可笑しい話しです！！

Answer 5

MOTAは電話なかったなぁ、、、メールくらい。ショートメールはあったが電話はなかった。