l880k コペンに乗り換えを悩んでいます。 スポーツ走行に向いてますか？ また、リーズナブルで速い軽自動車があれば教えてください。具体的な内容も含めて

Question

どの車買っても足、T/W、バケットシート、ブレーキパッドは最低限はやります。

山と一周30秒ほどのミニサーキットにしか行きません。
セッティングを合わせた400馬力のチューニングカーのコースレコードマシンと軽自動車のレコードタイムも2秒ほどしか変わらないようなタイトなコースです。

軽でなくても、維持費の安く済む車両でおすすめあればぜひ。
結構走るので、ガソリンにお金回したいです。

Answer 1

古くメンテナンス必須なコペンを選ぶより、流用性やカスタムの可能性の部分ではアルトかミラの方がトータルコストは低いでしょう。

未だ根強い人気のある23系アルトが軽さや流用性では抜群でしょうけど、外して以降(36除く)辺りなら狙い目かもしれません。
同じ様に250系ミラ辺りも狙い目かもしれませんが⋯

S660をメインに乗っていた方がL880Kを仲間内から譲ってもらって乗ってますが、通勤&ドライブ用として乗るにも不安だからとメンテナンスしてますが、結構な金額を掛けてますよ。
走りに振るとしてもメンテナンスを含めて行わなければなりませんから、そう言った辺りで金を掛けるならアルトかミラで車両は高くてもメンテナンス費用が掛かり難い新しい車両の方がイジるには良いのでは。

Answer 2

コペンはスポーツ走行に向いています。
乗ったこともない人がよく、ＦＦだからダメ、リアがドラムブレーキだからダメ、ミラとフレームが同じだからダメ、などと言いますが、
コペンのパワー、速度域ならこれで十分以上です。乗れば分かります。

それよりも、バブル期の名残りを残すＪＢ４気筒ターボをはじめ、ボンネットもルーフもアルミで重量バランスがよく、スポット溶接によりミラとは別格のボディ剛性を味わってください。
現代の安全基準では販売できない作りなので是非。

Answer 3

重いんですよね、コペン。

ミラバンの方がトータルで速いしやすいと思います。