トヨタ コペンＧＲスポーツ購入検討中です。 ノーマルマフラーのエンドが、像の鼻のように たれさっがって出ているのは、どのような意味あいが、あるのでしょうか？

Question

バイク・車 大好きですが、今まで、マフラー・アフターマーケットのマフラー装着したことは、ありませんが、今回は、初めて交換してみようかなと思います。

ディーラーオプションのＨＫＳもありますが、Ｄスポーツのフジツボの方が、テールエンドの口径 小さいので それを選ぼうかなと思っています。
出口口径、大きくない方が、いかにもマフラー交換してます感が、無くてその方がいいかなと思っています。

Answer 1

ダイハツコペンGRを今年の2月に納車した者です。
ノーマルマフラーは、意匠性で、あの形になっていると思います。
ノーマルでもまあまあイイ音がしますので、まずはノーマルを楽しんでから良いと思います。
それより、コペンは、シフトノブ位置が遠いので、パワーハウスさんの出しているショートストロークスポーツシフトを先に購入した方が、良いです。
1速と3速が遠いので、YouTubeの観て紹介動画を見て、直ぐに交換しました。
コペンの唯一の不満が解消されましたので、参考になったら幸いです。
CVTなら、ごめんなさい。

Answer 2

自分ならフジツボですね。音がメーカーにより違いますからユーチューブに出てないですか？

Answer 3

マフラーどころか、恥ずかしい車と思うぞ。
もっと客觀視して考えよう？

Answer 4

利点
・雨水や風の進入を防ぐ
・排気音が大きくなるのを防ぐ
・いったん地面に響くので，音が低音になる
・排気でバンパーが汚れるのを防ぐ
・レトロ感を高める

欠点
・かっこわるい
（故に，アフターパーツ（Dスポ，フジツボ，HKSなど）が儲かる）

まぁ，本来コペンの売りは，「着せ替え」ができるということで，マフラーも自由に換えて下さいということなのでしょう。見た目だけでなく，音にこだわることも大事です。オープンで走ると排気音がかなり運転席に聞こえてきます。場合によっては，音楽をかける必要がなくなります。ユーチューブ等の動画で実際に音を比べてから交換することをお勧めします。（実は，コペンのマフラー交換はけっこう面倒くさい。）

Answer 5

ドルフィンテールですよね。
多少静かになるとかならないとか。
一昔前D1でも流行りました。