アクセルオンでギヤが抜ける。車種はダイハツの初代コペンで5速マニュアルなんですが、走ってる時にアクセルを踏むとギヤが抜けてしまいます。2〜4速は問題ないのですが、5速が高確率でギヤ抜けしてしまい、普通に走

Question

ってるだけでいきなりニュートラルになって空吹かしになってしまいます。3速もたまに抜ける時がありますが、5速は頻度が高いのでなるべく4速で引っ張るようにしてます。知り合いの整備士に聞いた所、エンジンマウントがダメになるとシフトリンクロッドが引っ張られてギヤ抜けする可能性はあるかもだけど、FFのマニュアルではあまり聞いた事無い事例だから、おそらくシンクロが摩耗がかなり進んでる可能性があると言われました。同じL880Kまたは、ダイハツ車のマニュアルにお乗りの方でアクセルオンでギヤ抜けするような症状に見舞われた方はおられますか？もう覚悟は出来てますが、ミッションオーバーホールでしょうか？どうしても5速を使う時は最近ではシフトノブ押さえ付けて走ってます。更にブレーキングではギヤ抜けは起きません。

Answer 1

僕が、昔初代CR-Xで体験したのは３速が抜けた事。
普段から多く使う段数なので困って整備士に相談すると
ミッション内の摩耗が原因との事で修理してもらいました。
その後は抜けなくなったよ。
まあ、ミッション外して部品交換してもらったから修理代は高かったけど
こればかりは仕方ないかと。

質問者からのお礼コメント

ワンオーナーで19万kmも走ってるので、仕方無いかもですね…。諦めてオーバーホールまた載せ替えで検討します。

Answer 2

アクセルオンでギヤが抜ける。

５ＭＴミッション

シンクロ内部トラブル

ベアリングトラブル