峠を流して走って楽しいのはロードスターでしょうか？コペンでしょうか？

Question

私メインで親もたまに乗る車を検討していて最初はスイフトスポーツが候補だったのですが最近は友達と2人で乗ることが多くどうせなら家族とかできる前に今しか乗れない車に乗りたいと思いオープンカーというジャンルに興味が出てきました。
親も3人以上で乗ることは滅多にありません。

親も乗る関係でＭＴではなくＡＴで検討していて電動格納式のオープンカーの方が気軽にオープンにできると思い候補に挙がっているのが
ロードスターRFとコペンです。
試乗はこれから行く予定ですが峠道を試乗できないのでみなさんからアドバイスを頂きたいと思い質問させていただきました。
試乗はこれから行く予定です。

排気量が小さいとエンジンを回す楽しさがあると聞いたことがあるのですがこの二車種だとどちらがワインディングロードを走っていて楽しいでしょうか？
二車種のメリットデメリットなどどんなことでも構わないので教えてください！
よろしくお願いします！

Answer 1

初代NAロードスター、初代コペンに乗っていたものです。

峠を流して楽しいのは、断然ロードスターでした。
もちろん、普通車と比べたら、オープンで峠を流すだけで気持ち良いので、両車ともオススメです。
ただ、車の操作・ドライビングにも楽しさを求めるなら、ロードスターが良いです。

ロードスターは現在4代目で、NCは3代目です。
他の代と比べて重いので、ロードスター乗りの中では不評ですが、乗れば紛れもなくロードスターで、やはり楽しいそうです。
そのためロードスターの中で見れば、一番お買い得です。
下記のようなイメージですかね。
普通車<<<<<<<<<<<<<<コペン<<<<NC<<他の代のロードスター

今しか乗れない車を、とても共感しました。
私自身、結婚して子供が出来てロードスターを手放しましたが、いつかまた乗りたいと企んでいます(笑)
良いカーライフを＾＾

質問者からのお礼コメント

詳しくアドバイスありがとうございます！
ロードスターを買ってみることにしました！

これから、出会う車が楽しみです＾＾

Answer 2

ロードスターRFは、タルガトップにちかく、解放感は高くないのと、同じ理由で風切り音が凄くうるさいんです。
ロードスターなら、幌のやつがおすすめ。
ATで流しながら、解放感を味わいたいならコペンですね。

Answer 3

どちらもいい車ですがワインディングの話になると安定感のあるRFの方がいいかもしれませんね。

もう一択増やせるのであればBMWの2のカブリオレおススメします。
個人的には走る曲がる止まる三拍子が完璧というレベルの車でしたよ。
もちろん峠道も最高に楽しいです。

Answer 4

自分だったらロードスター一択ですね。
FRなので。

Answer 5

試乗してみたらいいよ。
おれは即決でコペン買ったけど(笑)

Answer 6

どうせ一人で乗ることになるので原付で十分です。

Answer 7

峠を流して走って楽しいのはロードスターでしょうか？コペンでしょうか？

オープンなら
ロードスター

Answer 8

セカンドカーとしてビートを所有してます。運転が極めて楽しく、とても手離せそうにありません。原則オープンで乗りますが雨の日だけはクローズにしてます。
あなたの選択ですが、ロードスターがいいと思います。これ一台ならある程度の動力性能と積載能力が無いと厳しいと思いますし、ロードスターは後輪駆動車なのでハンドリングが極めて自然で古典的です。 F Fのコペンはこの点が最大のネックです。

Answer 9

試乗すれば分かると思いますが
コペンは結構 仕上がりが
悪いので 余程あのデザインと
小ささに拘りがなければ
選ばないと思います。
エンジン ブレーキ フレーム
シート 全てがチープです。
軽自動車としては高価な割には
コストが掛かってないと思います。

ロードスターは
エンジン ブレーキ フレーム シート
全ての仕上がりのレベルが
高いと思います。
電動に拘らなければ
1.5Lにも是非試して下さい。
出来たらMTも体感して欲しいです。

Answer 10

遠くの山道に行くのなら途中の移動に有利なロードスター。
ドライビングスキル（特にコーナリング）を磨くのにもいい。
特に１世代前のNC系までがいい。
しかしコペンも楽しい。
家の近くに山道があるならコペンも候補。

Answer 11

オープンカーなんて糞だよ。