軽自動車かコンパクトカー、どちらかな購入に悩んでます。

Question

維持費は今ではあまり変わらないように思いますし、現在では軽自動車の燃費に関するメリットもあまりなく、安全性に関してはコンパクトカーの方がいいような気がします。
馬力も当然コンパクトカーの方が上です。
それでも軽自動車の方が売れている理由はなんでしょう？
私自身、魅力ある車がコンパクトカーより軽自動車の方があると思ってしまいます。

色んな意見を聞かせてもらえると助かります。

Answer 1

普段は1500のFFのコンパクトのMTに乗ってます。吸排気と、ECU弄ってます。最小回転半径は4.7mです。
軽自動車のターボに試乗した事がありますが、普通の速度で移動している時は特に遜色ありませんでしたが直線で加速した時にやはり1500と660の悲しい差で思うように加速しませんでした。

ただ、MTならコペン、N-ONE RSで最小回転半径4.6m。車体も小さいので生活道路に路地が多いならおすすめですね。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。
実体験からくるアドバイス、ありがとうございます！

Answer 2

維持費で特に税金関係が圧倒的に軽自動車が安く、用意ドンでFITとNBOX各々中古車で同日に買って5年車検直前迄の差額は17万に達します。出典はフィナンシャルプランナーがモーターファン軽自動車の全ての取材記事です。
比較条件合わせで燃費が誤差範囲の差で月の走行距離に用途を同一仮定でガソリン代金はイーブンの設定です。
差の出る大きな要因は毎年の自動車税で差額は大体25000円/年。
車検の重量税も同じ重さのウェイク 1t超えでも軽自動車故に6600円に対しFITは26000円程。
この差は高校新卒クルマ通勤者には大きく、任意保険も勤務先の組合経由で加入する大手損保でなら年30000円軽自動車が安いそうです。

Answer 3

維持費は、年間10万円程度安い
３台所有なら30万円

幅が小さく運転しやすい

小さい事は、大きな魅力

燃費が、圧倒的に良い

乗り心地国産車最高はN-BOX

Answer 4

馬力と言うか、エアコン（勿論冷房）の効き具合は圧倒的に普通車です。

そして冷房運転すると、軽は恐ろしく初速の加速力が落ちます。

まあ試乗してみるのが一番ですが。

Answer 5

使い勝手が軽の方が良かった
スライドドアとかフラットにできるとか
維持費もあまり変わらなくても安い方の軽で良いじゃんという感じ
安全性も大きな車に比べたら軽もコンパクトも同じじゃんって思う
自分はどっちにも乗ってないけど親の車選ぶときにそう思った

Answer 6

この比較だと絶対に結論は出ません。
理由は、主語が大きすぎるからです。

軽自動車といってもたくさんの車種があり、それぞれの車種で個性や適性が違います。
同様にコンパクトカーといってもたくさんの車種があり、それぞれの車種で個性や適性が違います。

またコンパクトカーの場合、「何をもってコンパクトカーとみなす」のかが曖昧すぎて、コンパクトカーという曖昧なくくりで判断すると100%失敗します。
人によってはマツダ3やカローラといった3ナンバーの車種を含みますし、人によってはコンパクトカーは5ナンバーに限るとする場合もあります。


今やるべきことは候補を3〜4種類ずつに絞ることです。
軽自動車としての候補を3〜4種類
コンパクトカーとしての候補を3〜4種類
それぞれピックアップすることです。

個人的な意見を申しますと
軽自動車の候補とコンパクトカーの候補を2つずつ挙げておきます。
軽自動車
・ムーヴキャンバス (ターボ車)
・コペン

コンパクトカー
・スイフトスポーツ
・マツダ3