トヨタ コペン のみんなの質問 (解決済み) 157ページ

• コペンとミラ、どっちが頑丈？コペンはミラのシャシーを使用してるそうですが、衝突安全性は両者異なるんでしょうか？ コペンはトラックに体当たりされてもドライバーが無事だったという有名 な例がありま...

  2020.3.29

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  ベストアンサー： ミラとコペンの強度はわかりません。 一般論ではオープンカーのほうが丈夫に作られています。 オープンカーはルーフが布のモデルでもクーペよりも50kg～100kg重量が大きいです。 シャシがその重量分、補強されているからです。 昔ヤンキーがポンコツのグロリアなどのドア上を切り取ってオープンカーを仕立てていましたが少し走ると車体が曲がってきてドアを開くと閉じることができなくなるのが普通でした。 初...

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• 中古の初代コペンを検討しているのですが、実物を見るとルーフの開閉が遅く、トランク内に水の侵入があり、錆びてました。指摘すると、ポンプユニットは中古のもので交換するし、サビも修理するから大丈夫、と...

  2020.3.24

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  ベストアンサー： 前オーナーが青空駐車してたタマなんでしょうね、せめて屋根だけでもあれば全然違うんですが、もう少し他を探しましょうよ。

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• なぜコペンの着せ替え外装は放置状態なのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ダイハツはコペンを発表したときに定期的に新しい新作の着せ替え外装キットを出すと言っていましたが。 結...

  2020.3.25

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  ベストアンサー： 我が家も1台所有しております。 低価格、低維持費で運転を楽しめる車。 S660にしてもそんな車を販売しているメーカーの懐の深さを感じますね。 結構そうしたマニアックな方達も居るのですよ。 興味のない方には伝わらないのでしょうが。 今後もシリーズを継続して行ってほしいモノです。

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• 旧型コペン（ＬＡ１８８０Ｋ）Ｈ１５年登録の前期型に乗っていますが、後期型用８０２のスポーツコンピューターを付けてしまいました、それなりに走りますが、本来は８０１を付けなくてはいけなかったのですが、 本

  2020.3.14

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  ベストアンサー： ポン付けECUで80ps出てないですよ。 ローラーで補正全く無しで計測してもノーマルに毛が生えた程度ですよ。 そもそも現車合わせのセッティングして点火を詰める所を吊るしのコンピュータで出来るわけないんですわ。 吸気と排気を効率の良い物に交換してノーマルタービンのブーストアップすれば実測90ps超えますけどね。 後、燃料系も強化しないと無理。 パワーを上げるという事はノーマルより沢山空気送って...

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• 日本車のデザインは進化しましたか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ 確かに７０年代の日本車はアメ車のパクリが多かったと思いますが。なので８０年代から比べて今のクルマのデザインて進化したのですか。 ソ

  2020.3.19

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  ベストアンサー： そんなことはないと思います。 マタオマエカ

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• エッセに乗っているんですけど、アクセルを踏むとカラカラ、サーサーみたいな音がちょっと聞こえます。 アクセル戻すと音はしません。 今、エッセはクロスミッションとコペンのLSDが付いていて慣らし中で...

  2020.3.11

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  ベストアンサー： アクセルを踏むとカラカラ、 エンジンからの異音 ミッションからの異音 などで異なると

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• HONDAビート、SUZUKIカプチーノは短命でしたが、DAIHATSUコペンHONDA.S600は長い息してますか？

  2020.3.21

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  ベストアンサー： AZシリーズ含めると、長持ちしてますよ？ 値引きもないのにな！ 軽量だけど、バイクよりは安全だし。

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• 新しい車を探すときのことで相談に乗ってください。 私は現在、三菱の車に乗っているのですが、今の車が初めて買った車です。 買うときは三菱の店舗で購入しました。 もう12年乗っているので、次の車を探...

  2020.3.16

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  ベストアンサー： 「坂道自動ブレーキ」とは、上り坂での坂道発進時に便利なアレ、という認識で良いでしょうか？（メーカーによりますが「ヒルクライムアシスト」とか「ヒルスタートアシスト」なんて名称ですね。） MTならばともかく、ATならあまり必要じゃない気もしますがね。（ATでもそれがついてる車種はあることはあります。）したがって、あまりそれにこだわりすぎると、不必要に車種選択の幅を狭めてしまいかねない。 ガリバ...

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• カプチーノ復活の噂について この噂では現行アルトワークスのプラットフォームを流用することで、ＦＦか4ＷＤの仕様になるといううことですが、巷ではコペンと被って不評とのことですね。 そこで、エブリィ...

  2020.3.8

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  ベストアンサー： エブリィのプラットフォームを流用するのは面白い案だと思いますが、フレームが非常に重いため、FRではあるけども鈍重になります。 方やアルトワークスなどのプラットフォームHEARTECTは100kg以上の軽量化がされているのでFFではあるけども軽快です。 コペンで販売数を増やして利益を上げたいと考えたら鈍重なFRよりも一般受けしそうな軽快なFFの車両に軍配があがるのではないかと考えます。

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• 《ダイハツ車購入》 ロッキーorコペン 未成年の社会人OLです。 夏辺りを目処に新車購入のため頭金を貯めているところです。 そこで購入するならロッキーかコペンかで悩んでいます。ちなみ に見積も...

  2020.3.1

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  ベストアンサー： 16年初代コペンに乗り続けている者として，敢えてロッキーを推します。 コペンはツーシーターですが，実は１人乗りです。というのも，オープンカーを喜んでくれる人は稀だからです。特に女性は嫌がります。（ＯＬさんでオープンカー好きは非常に稀なケースだと思います。うちの妻は嫌がって絶対乗りません。）オープンカーは直射日光で日焼けするし，風で髪は乱れる，コンタクトが心配になる，虫が飛んでくる，ホーンな...

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