トヨタ カリーナED新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- かっこいい
- 長距離ドライブが快適
グレード情報16件カリーナED
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ピックアップグレード
2.0X(AT_2.0)人気No.1のグレード
基本情報用語について
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全高1,325mm
全幅1,740mm
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全長4,500mm
新車価格 | 199.8万円 |
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平均総合評価 | 4.0 5件 |
アクセスランキング | 1420位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 145mm |
最小回転半径 | 5.2m |
車両重量 | 1,180kg |
排気量 | 1,998cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
9.59km/L ※投稿数31件 |
乗車人数 | 5名 |
1.8X(AT_1.8)人気No.2のグレード
基本情報用語について
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全高1,325mm
全幅1,740mm
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全長4,500mm
新車価格 | 189.1万円 |
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平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 1420位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 145mm |
最小回転半径 | 5.2m |
車両重量 | 1,160kg |
排気量 | 1,838cc |
使用燃料 | レギュラー |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 5名 |
G-LIMITED(MT_2.0)人気No.3のグレード
基本情報用語について
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全高1,325mm
全幅1,740mm
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全長4,500mm
新車価格 | 218.7万円 |
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平均総合評価 | 4.7 3件 |
アクセスランキング | 1420位 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) |
トランスミッション | MT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 4 |
最低地上高 | 145mm |
最小回転半径 | 5.2m |
車両重量 | 1,190kg |
排気量 | 1,998cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
10.96km/L ※投稿数65件 |
乗車人数 | 5名 |
グレード一覧
グレード名 | 1.8F(MT_1.8) | 1.8F(AT_1.8) | 1.8X(MT_1.8) | S-LIMITED(MT_2.0) | 1.8X_デュアルモード4WS(MT_1.8) | 1.8X(AT_1.8) | 2.0X(MT_2.0) | S-LIMITED_デュアルモード4WS(MT_2.0) | S-LIMITED(AT_2.0) | 1.8X_デュアルモード4WS(AT_1.8) | 2.0X_デュアルモード4WS(MT_2.0) | 2.0X(AT_2.0) | S-LIMITED_デュアルモード4WS(AT_2.0) | 2.0X_デュアルモード4WS(AT_2.0) | G-LIMITED(MT_2.0) | G-LIMITED(AT_2.0) |
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新車価格 | 165.0万円 | 174.3万円 | 179.8万円 | 183.0万円 | 188.8万円 | 189.1万円 | 190.5万円 | 192.0万円 | 192.3万円 | 198.1万円 | 199.5万円 | 199.8万円 | 201.3万円 | 208.8万円 | 218.7万円 | 228.0万円 |
発売年月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 | 1993年10月 |
販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
使用燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | プレミアム | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 240件 |
-km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | -km/L | 9.59km/L | -km/L | -km/L | 10.96km/L | 6.88km/L |
全長×全幅×全高 | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm | 4,500×1,740×1,325mm |
重量 | 1,120kg | 1,150kg | 1,130kg | 1,150kg | 1,160kg | 1,160kg | 1,150kg | 1,180kg | 1,180kg | 1,190kg | 1,180kg | 1,180kg | 1,210kg | 1,210kg | 1,190kg | 1,220kg |
乗車人数 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 | 5人 |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) | FF(前輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
自動ハイビーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ACC | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ブラインドスポットモニタリング | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
ハンズオフ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
360度ビューカメラ | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
自動駐車システム | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |