トヨタ カムリハイブリッド 「ちょうど良い」のユーザーレビュー

ちょうど良い

2021.4.23

総評

実用車として大変満足しています。
あと5cmくらい前後シート間が空いていて後席リクライニングができれば理想的です。

満足している点

静粛性・積載性・低燃費性

不満な点

トヨタエンブレムの主張がキツい
パワーウィンドウとワイパーの動作音が安っぽい
ルーフのデッドニング【雨音】

デザイン

3

50系前期のおじさんらしい感じが好きでしたが、最近70系前期に目移りしてしまいます。
ただ、後席足元にFRの用なセンタートンネルがないのは個人的には50系の大きなアドバンテージです。

走行性能

3

滅多にしませんが、必要なときはベタ踏みすれば不満はないくらいの加速です。



ハンドリングやロール・ピッチングもそれなりです。
しっかりとラグジュアリーでも、しっかりとスポーティーでもありませんが、決して○ッツや○ーミーのように走行中にハンドル切るだけで気分が滅入るような安っぽさはありません。


後輪駆動の2シーターを乗り継いできたから感じる事だとは思います。
パワステもブレーキも電動でHV特有の回生ブレーキということもありますが、【走る】【曲がる】よりも【止まる】に最もスポーツカーとの違いを感じています。

乗り心地

3

道路の継ぎ目を越えた時の振動は前車のZロードスターとあまり変わりません。
足は柔らかいはずですので、車体【特に後側】が軽いのかな？と言う感じです。
特に不満はありません。

積載性

5

ベビーベッド
+
スーツケース&クーラーボックス&段ボール7～8個
十分積めました。

燃費

5

深夜の幹線道路で意識すれば片道120kmで平均燃費25km/L

市街地ちょい乗り発進強めで平均16～18km/L

高速であまり燃費意識せず片道130kmで平均21km/L

価格

4

片落ち・玉数が多い・セダン
なので中古はコスパ最高です。

逆に下取りが安いので、同じ品質のものを新車で新車価格で買う気にはなりません。

故障経験

21/04/23
乗り出し2.5ヶ月2千km
ODO:7.7万km
まだ故障・不具合ありません。