トヨタ カルディナ ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

この頃が最高！ 学生時代の友人の車です。助手席には良く乗りましたし、何度も運転したのでその感想です。 まず、個人的には軽～くアンチトヨタですが、この頃

2008.6.11

総評

この頃が最高！ 学生時代の友人の車です。助手席には良く乗りましたし、何度も運転したのでその感想です。 まず、個人的には軽～くアンチトヨタですが、この頃までのトヨタは結構好きでした。まあ、バブル時期の設計な...

満足している点

・4WDで結構トルクフルなエンジン。街のりでは非常に使いやすいです。その反面短所もありますが・・・。カヌーに行くときは屋根の上にカヌーを4艇と4人フル乗車+キャンプ道具などなど4人分積んでもしっかり走って...

不満な点

・トルクフルだけど、高回転は苦手なエンジン。 ・チョット重めの体重。結構骨太なのかな？ ・10万キロを過ぎるとサスはスカスカになります。他はぜんぜんなんとも無いのに・・・当然といえば当然ですが ・チョット...

乗り心地

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自分に「ちょうどよい」 車というものの価値は、人によって本当にそれぞれですね。 外観、内装、走行性能に燃費・・・たくさんある評価項目のうち、 いくつが

2008.6.7

総評

自分に「ちょうどよい」 車というものの価値は、人によって本当にそれぞれですね。 外観、内装、走行性能に燃費・・・たくさんある評価項目のうち、 いくつが自分の価値観に合うかによって評価は大きく変わると思いま...

満足している点

評価項目にあわせていきます。 〔内装：５点〕 濃い黒を基調に木目やシルバーメッキがちりばめられ、安っぽい造りではないです。 また３連ホワイトメーターも個性が感じられ、よかったです。 〔動力性能：４点〕 個...

不満な点

〔外観：３点〕 完全に好みの問題ですけどね。ボディラインもライトの形状も、 『まぁ、いいかな』とは思いましたが、『かっこいい』とは思っていませんでした。

乗り心地

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５年目45,000km 生涯２台目となる車で、５年前、前車カローラレビン（H8年製FZ-LIMITED）からの乗り換えでした。当時発売したてのＷＩＳＨ

2008.6.3

総評

５年目45,000km 生涯２台目となる車で、５年前、前車カローラレビン（H8年製FZ-LIMITED）からの乗り換えでした。当時発売したてのＷＩＳＨと迷いましたが、４人以上の乗車が、２回／年程度であるこ...

満足している点

◎：コーナーでの安定感は秀逸です。最近のスポーツカーにはかなわないと思いますが、狙ったコースどおりに曲がり、ロールも少なく硬性も高いので、山道等楽しく、カーブを一つ一つクリアするだけで、所有の喜びを一人で...

不満な点

△：純正タイヤ（ポテンザ）の減りが早かったこと。グリップ力のあるタイヤでかつ、車自体がしっかり接地して動力を地面に伝えるが故の諸刃の剣だったとあきらめていました。 △：同乗者には少し固く酷な乗り心地ではと...

乗り心地

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この型のカルディナが発表されるや否や、デ...

2008.6.1

総評

この型のカルディナが発表されるや否や、ディーラーへ行く度に展示のカルディナを眺めていました。同時期に実家で祖父のために乗り降りのしやすいイプサムを買い、エアツーの黒だったので満足はしていたものの、スポーツ...

満足している点

免許と同時に買った前の車は、非力で有名なＧ○Ｉ車だったので、買い換えて速さにびっくりしています。保険料が前に比べて２万位上がり、前はＭＴということもあり、ハイオクでリッター１０は行けてましたが今はリッター...

不満な点

・ホイールを入れ替えよう(中古）と店に行ったら、５穴のＰＣＤ１００はほとんどない・・・。店の人にも、｢トヨタはほぼ１１４，３なのに、変だねえ」といってました。 ・運転席の乗り降りが背の高い私には少々...

乗り心地

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運転が楽しい車？ 荷物がつめて五人乗り、そして４ＷＤのターボ！！ 運転が楽しい車ですがこの原油高騰な時代には逆行している車ですね・・・・ エンジンまわ

2008.6.1

総評

運転が楽しい車？ 荷物がつめて五人乗り、そして４ＷＤのターボ！！ 運転が楽しい車ですがこの原油高騰な時代には逆行している車ですね・・・・ エンジンまわりの修理代が結構高い。 僕のがハズレの車だったかもしれ...

満足している点

やはりターボ！！ 加速はものすごい物があります。 その辺のスポーツカーには負けません！！ライバル車のレガシーにも引けを取らないです。 いじるといじるだけ速くなる！！いじれば直線なら敵は少ないと思います！ ...

不満な点

純正だとタイヤを含めた足まわりが弱すぎます。 年式の割合には剛性が弱い感じがします。 燃費がとにかく悪すぎる。いじる前でアクセルを踏まなく走っても市街地４～５位で高速７～８ぐらいです。 踏んでしまうとマイ...

乗り心地

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生産中止､､､でも素敵な車です｡ 購入して６年目になります。いろんな思い出を作ってくれた車です。 現時点で乗換えはまったく考えていません。 短所もあれ

2008.5.21

総評

生産中止､､､でも素敵な車です｡ 購入して６年目になります。いろんな思い出を作ってくれた車です。 現時点で乗換えはまったく考えていません。 短所もあれば長所もありでなかなか憎めない車です。 私はワゴンが好...

満足している点

①好みにもよりますが斬新なエクステリア｡ ②ターボパワ－による高出力｡ ③豊富な社外パ－ツ｡ ④シートの造りが高級｡ ⑤７スピ－カ標準仕様｡ ⑥余り出回ってないのでよく目にとまる｡ ⑦ボディラインの関係な...

不満な点

①驚くほどの燃費の悪さ｡(リッタ－４キロ) ②車重が重いせいで社外アルミホイ－ルの選択が限られる｡ ③ブレーキが少し甘い気がする｡ ④車高が極めて高い｡ ⑤ＨＩＤランプの暗さ｡（ランプ内の構造上車外ＨＩＤ...

乗り心地

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ＦＦのＧＴ ＧＴというグレードには４ＷＤしか設定がありませんでしたが、 マイナーチェンジ後はＦＦもあったのでこれに決めました。 外観はどこにでも走って

2008.5.8

総評

ＦＦのＧＴ ＧＴというグレードには４ＷＤしか設定がありませんでしたが、 マイナーチェンジ後はＦＦもあったのでこれに決めました。 外観はどこにでも走っているのであまり特筆すべきものはありません。 しかし、内...

満足している点

マルチインフォメーションディスプレイによる平均燃費の算出ができる。

不満な点

同じ３Ｓ－ＧＥでも、アルテッツァより馬力が抑えられている。 メーカーオプションのカーナビをつけるとマルチインフォメーションディスプレイが無くなる。

乗り心地

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外見さえガマンすれば、十分購入価値のある...

2008.4.29

総評

外見さえガマンすれば、十分購入価値のある車だと思います。 なにせエンジンは名機「３Ｓ-ＧＥ」ですからね。 末路は義弟が谷間（３０ｍ）に落としましたが、乗っていた人（義弟・友人）はかすり傷のみで助か...

満足している点

１０年経っても見劣りしない内装。 １０年経っても現在のミニバンに負けない動力性能。 その気にさせるエンジン・排気音

不満な点

絶対ノーマルでは聞きたくないオーディオ。 いくらあおっても道を譲ってくれないやさしいフロントマスク。 バンと見分けが付かないボディーデザイン。

乗り心地

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後席の広さには本当に驚きました！！移動用...

2008.4.7

総評

後席の広さには本当に驚きました！！移動用としてなら高燃費でパワーも意外にあるのでお勧めです。 トヨタ車全般に言える事ですが、走りに面白さを求めるなら買わないほうがいいです。

満足している点

燃費が良い。 後席が広い！！ ステーションワゴンだけあって荷物の出し入れが楽。 パワーのわりに力強い！！

不満な点

さすがは退屈なトヨタ車！走りに感動は一切無し！！3日で飽きました。 コロナのイメージが深く残っている。 平凡なメーター類。 屋根付き車庫なのにボンネットが5年たらずではげてきた（シルバー）

乗り心地

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経済的！故障さえなければ・・・ 免許取立ての学生時に、父から譲り受けて約３年間乗りましたが、経済的なので故障が無ければまだ乗れたかな～と最近思ってます

2008.4.3

総評

経済的！故障さえなければ・・・ 免許取立ての学生時に、父から譲り受けて約３年間乗りましたが、経済的なので故障が無ければまだ乗れたかな～と最近思ってます。ビ○タア○デオに乗り換え時、おじさんに譲りいまだに走...

満足している点

・ディーゼルなので燃費が良く町乗りでも１０を下回ることがほとんど無く、経済的。長距離では最高１５位まで伸びました。 ・低速・中速の加速は良く、６０キロくらいなら２千回転以下で十分だった。 ・エンジン自体は...

不満な点

・ディーゼルなので仕方がないが、振動・エンジン音がうるさい。近所迷惑。 ・なぜか、エアコン・パワーウインドウ・ブレーキブースターが故障した。特にブレーキは譲り受けたときからかなり利きが悪かった。 ・ボデイ...

乗り心地

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ジャストサイズの良いワゴン ’９５年７月に新車で購入、８年間で１３万Kmをほぼノントラブルで走ってくれました。 ボデーサイズも５ナンバー枠にキッチリ収

2008.3.26

総評

ジャストサイズの良いワゴン ’９５年７月に新車で購入、８年間で１３万Kmをほぼノントラブルで走ってくれました。 ボデーサイズも５ナンバー枠にキッチリ収まり、取り回しもよく、室内もラゲッジのサスタワー と２...

満足している点

１：バブル時期の設計の為か、下位グレードのＣＺでも装備が充実していた。(フルオートエアコン、バック連動Ｒｒワイパー、キーレスエントリー等） ２：アフターパーツが豊富でエアロパーツ等の選択肢が多くカスタムし...

不満な点

１：ボデーの揺れが収まらないフワフワの純正サス→ＴＲＤ(Ｗａｙｄｏ）のサスに交換し解消。 ２：バンパー＆サイドモールとドアミラーが黒の未塗装で質感低い→ボデー同色塗装で解消。 ３：グリップ感のない１８５／...

乗り心地

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いい車でした 1,994年に購入し、去年まで13年間乗りました。僕がまだ小さかった頃に買いました。 カルディナでいろんな所に行きました。思い出がいっぱ

2008.3.1

総評

いい車でした 1,994年に購入し、去年まで13年間乗りました。僕がまだ小さかった頃に買いました。 カルディナでいろんな所に行きました。思い出がいっぱい詰まった車です。 トランクが結構広く、荷物が結構積め...

満足している点

トランクが結構広いです。（さすがはステーションワゴン！） あんまり古さを感じさせないデザイン 街乗りでは十分な走り ボディサイズは大きすぎず小さすぎないちょうどいい大きさで女性にも運転しやすいサイズ 乗り...

不満な点

思い当たりません

乗り心地

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必要にして充分ですね。 以前に父が新車で購入し6年間乗ってました。父の通勤、旅行や私のドライブなどで気付けば14万キロ近く走りましたが大きなトラブルは

2008.2.12

総評

必要にして充分ですね。 以前に父が新車で購入し6年間乗ってました。父の通勤、旅行や私のドライブなどで気付けば14万キロ近く走りましたが大きなトラブルはありませんでした。加速や高速走行は常に物足りなさを感じ...

満足している点

・レジャーでも通勤でも違和感なく乗り回せた。 ・手頃なサイズでした。 ・ほとんどトラブル無し。さすがトヨタ。

不満な点

・狭かったです。特にヘッドクリアランスが不満でした。 ・経年劣化でしょうが、エンジン音がうるさかったです。

乗り心地

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スポーティーなワゴンです 年に何度かの旅行に、このクルマを使用します。親戚のクルマなのですが、ここ４年で、１０回程度運転したと思います。僕はドイツ製コ

2008.1.27

総評

スポーティーなワゴンです 年に何度かの旅行に、このクルマを使用します。親戚のクルマなのですが、ここ４年で、１０回程度運転したと思います。僕はドイツ製コンパクトカーが好きなのですが、このクルマはコンパクトで...

満足している点

（１）スポーティな外観： 他にライバルがいないくらい洗練されていると思います。３ナンバーサイズで幅が広く、天井が低いので、とにかく外観バランスは優れています。 （２）スポーティな走り： エンジンは１．８リ...

不満な点

●天井が低くなったことによる閉塞感： それほど大きな問題ではありませんが、あえて言えば、これが欠点です。実用上は問題あるレベルではないように思いますが、洗練された外観を手に入れるための代償です。 後部座席...

乗り心地

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55000キロから85000キロまで中古...

2008.1.21

総評

55000キロから85000キロまで中古で乗りましたが、故障がほとんどありませんでした。パワーウインドウのゴムが噛んで窓が開かなくなったぐらい。それもちょっといじれば直りました。登坂時はパワー不足ですぐに...

満足している点

・故障しない ・広い室内(後部座席、ラゲッジスペース、フルフラット時のラゲッジスペース) ・シートポジション

不満な点

・車重を支えきれないパワー不足 ・カーブでのロール ・ステアリングの軽さと反比例の取り回しの悪さ ・燃費の悪さ(街乗り：6km　高速：10km)

乗り心地

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街中で普通に乗り回すだけならノーマルでも...

2008.1.19

総評

街中で普通に乗り回すだけならノーマルでも楽しいGT4ですが、海に山にと高速や山道も走り回るのなら、少し手を加えた方がもっと楽しいGT4になるかと。私も車の基本である「走る」と「止まる」を重要視した、足回り...

満足している点

標準装備のメディカル系レカロシート（決してスポーツ系ではない）が、腰痛持ちの自分には大変ありがたい。また、リアの居住性が非常にゆったりしている。

不満な点

ノーマルのままでは、動力性能に対して車重が重過ぎる為、走行性や操作性が非常にモッサイしダルイ。特にワインディング走行時での加速やブレーキや走行安定性にはツライものがある。で、GT4は当然ながら燃費悪し。

乗り心地

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中古でおすすめ 購入して５年と少し経ちました。子供の送迎や趣味の釣りなどで、ほぼ毎日乗りましたが、特にトラブルはありませんでした。燃費も良好で、街乗り

2008.1.19

総評

中古でおすすめ 購入して５年と少し経ちました。子供の送迎や趣味の釣りなどで、ほぼ毎日乗りましたが、特にトラブルはありませんでした。燃費も良好で、街乗りで9～10km程度です。1.8リッターの一番安いグレー...

満足している点

後部座席が広い（ホイルベースは2700mm）。 トータルコストが安い。車両本体価格は178万円だった。 ディーラーの対応は驚くほど良い（トヨタだから当然？） 高速走行も含めて走りは結構いい（でもレガシーと...

不満な点

購入当初は乗り心地が安っぽかった（タイヤをREGNOに変えてからはほぼ改善）。 スタイルがセンス悪すぎる。道具として割り切れれば問題なし。 内装が真っ黒で地味。日本車の多くがそうだから仕方なしか？

乗り心地

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遠出でリッター19kmを記録しました。ガソ...

2008.1.17

総評

遠出でリッター19kmを記録しました。ガソリンメーター半分で600km走りました。ガソリンの値段気にしません。 スポーツカーに負けない位のコーナーリングスピードです。

満足している点

とにかくボディー剛性がすごい。燃費が良い。スポーツカーに負けない。

不満な点

天井が低い。小物入れがない。

乗り心地

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やっぱり北海道の冬は４駆じゃないと…。足...

2008.1.16

総評

やっぱり北海道の冬は４駆じゃないと…。足回り以外は満足してます。純正のカーステはボリュウム調整がザックリしすぎで、いきなり音が大きくなります。アクティブスポーツの見た目にはかなり満足してます。

満足している点

デザイン、広さ、パワー、エンジンの丈夫さ、 収納の多さ、スピード感、加速

不満な点

足回り、タイヤサイズ、視界性（後方が見にくい、サイドミラーが小さい。）ブレーキも効きも悪い気が…エンジンオイルの劣化も激しい気がします。

乗り心地

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全体的に不満は少なく、善くも悪くもまとまり...

2008.1.11

総評

全体的に不満は少なく、善くも悪くもまとまりのある車だと思います。街乗り+高速走行なら1.8でもストレスはありません。でも、より一層走りを楽しみたいという方はGT-FOURがいいと思います。最近GT-FOU...

満足している点

奇抜なデザインで好き嫌いは出ると思いますが、大方は受け入れられるデザインだと思います。ワゴンの中にも“スポーティー”テイストが入っていて、かなり挑戦的だと思います。

不満な点

まず、アフターパーツの数の少なさです。ほとんどが、GT-FOURのパーツが大多数を占めていますので、いじられる方はGT-FOURをお薦めします。もう一つが、小物を入れるスペースが少ない事。お世辞でもｲｲと...

乗り心地

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