トヨタ カルディナ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

２年経過感想 トータルでは非常に満足しています。 色々なレビューを見ていますと、どんな車にのってきたか、前車が何だったのか、に大きく左右される感じです

2009.1.22

総評

２年経過感想 トータルでは非常に満足しています。 色々なレビューを見ていますと、どんな車にのってきたか、前車が何だったのか、に大きく左右される感じですね。 所有する車としては初でしたので率直な感想です。選...

満足している点

・ワゴンらしからぬ外観（シルエット） ・燃費はまあまあ良い（街乗りでも１０キロ程度はいく） ・中古で購入ですが小さなトラブルもなし。 ・気にいっているのもありますが、見た目の飽きはこない。 ・剛性が高くフ...

不満な点

・フロントデザインはそんなに特徴無い気がする（フィットに間違われた） ・ちょっと車高が高い。 ・４ＡＴの設定しかない。そのせいか発進は若干のもたつきが感じられる。 ・死角が多い。閉塞感もあるが自分はその方...

乗り心地

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結構いい車です。 ・いい車です。走る・曲がる・止まるといった基本性能はさすがトヨタという感じです。 ・内装もよかったです。 ・ＭＣ後の車でしたので、い

2009.1.13

総評

結構いい車です。 ・いい車です。走る・曲がる・止まるといった基本性能はさすがトヨタという感じです。 ・内装もよかったです。 ・ＭＣ後の車でしたので、いろいろ改善されていたのでしょう。 ・45000km走行...

満足している点

・程よい加速とハンドリングの良さ。 ・燃費は街乗りで9～10km。高速だと13kmまで伸びます。 ・社内も広めで当時の車では珍しく後部座席がリクライニングします。 ・とにかく故障しないです。

不満な点

・足回りがちょっと柔らかめかな。通常走行では気になるほどではないです。 ・ほとんど無いです。

乗り心地

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　｢車なんてｿｺｿｺ人と荷物を運べればそれ...

2009.1.10

総評

　｢車なんてｿｺｿｺ人と荷物を運べればそれでいい。運転なんて面倒臭いだけの労働だよ。｣なんて思っている方に対しては強くお薦めしたい車。 　次に買い替えるときはﾄﾖﾀ車以外にすると決めた。

満足している点

・結構ｼｰﾄにｺｼがある。 ・ﾗｹﾞｯｼﾞ～ﾘｱｼｰﾄ、ﾘｱｼｰﾄ～ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄがﾌﾙﾌﾗｯﾄになる。 ・ﾘｱｼｰﾄがﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞする。 ・ﾘｱｼｰﾄのﾚｯｸﾞｽﾍﾟｰｽが広い。

不満な点

・ｴﾝｼﾞﾝ穏やかすぎで刺激ｾﾞﾛ ・ｼﾌﾄﾛｯﾄﾞが曲がっている所為なのか、ｺﾗﾑｼﾌﾄの様なｼﾌﾄﾌｨｰﾘﾝｸﾞになっている。・ﾌﾞﾚｰｷのﾀｯﾁ感が不自然。 ・ﾄﾖﾀ車にしても酷過ぎるｸﾞﾆｬｸ...

乗り心地

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安定したツーリングワゴンです。 中古で０８年に譲り受けました。レガシィ・レグナムも同時に探していたのですが、意外に内装・装備・外装の程度が良かったもの

2009.1.3

総評

安定したツーリングワゴンです。 中古で０８年に譲り受けました。レガシィ・レグナムも同時に探していたのですが、意外に内装・装備・外装の程度が良かったものに出会えたので購入しました。ガソリンが高騰している時期...

満足している点

車内スペースで選びました。大人４人を乗せて荷物スペースを十分にとれる車。そして、マンション等の３段立体駐車場にも十分入る車高でありながら広々とした車内。そういう点で車探し時はレガシィ・レグナム・カルディナ...

不満な点

これは趣味の問題なのですが、ついているトヨタ純正エアロが何か独特ですね。スカートのようなフロントエアロ。う～ん。これは私の趣味じゃないだけですね。かっこいい。うん。渋い！今は気に入っています。ハイ！

乗り心地

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ボディは良いんだけど・・・ １９９３年式を５年落ちで購入し、約１０年、１５万キロほど走行しました。 今後のメンテナンス費用を考えた場合、高くつきそうな

2009.1.2

総評

ボディは良いんだけど・・・ １９９３年式を５年落ちで購入し、約１０年、１５万キロほど走行しました。 今後のメンテナンス費用を考えた場合、高くつきそうなので、車検前に手放しました。 車を単に移動手段と考える...

満足している点

・ボディの剛性が高い。（４ＷＤの影響か？） ・４ＷＤなので、少々の悪路でも平気で進める。 ・各部品の耐久性が高く、突然の走行不能にならなかった。（バッテリー上がりはのぞく） ・現行と遜色のない装備類。ＡＢ...

不満な点

・うるさいエンジン。ハイメカツインカムの設計がいまいちなのか、友人のレビンの方がまだ静かです。あんまりにもうるさいのでディーラーに持って行きましたが、改善されず。 　全開走行時には窓を閉めてもエンジン音以...

乗り心地

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まずまずでしょうか・・・ 20万km突破したハイエースワゴンを売り、家族が乗っていたカルディナ（45,000km）を譲り受けました。 1800ccです

2008.12.8

総評

まずまずでしょうか・・・ 20万km突破したハイエースワゴンを売り、家族が乗っていたカルディナ（45,000km）を譲り受けました。 1800ccですが、エンジンはまずまず・・・燃費はいいです。 外装は賛...

満足している点

燃費がいいです。高速・街乗り（通勤）で平均燃費12km/Lです。 車体がしっかりして、直進安定性もいいです。 ハンドリングもシャープです。 メーターがスポーツカー的なデザインで凝ってます。 荷物はそこそこ...

不満な点

小物入れないのか、この車は。。。 エアコンパネルの下に取って付けたような小物入れがありますが、意味なし。 シートは黒なので、塵・埃が目立ちます。

乗り心地

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理解しているヒトなら上々な一台です。 三代目となるＺＺ系のカルディナ。およそトヨタらしからぬ珍走狙いのキャンペーンを張った結果が「あのザマ」ですが、フ

2008.12.4

総評

理解しているヒトなら上々な一台です。 三代目となるＺＺ系のカルディナ。およそトヨタらしからぬ珍走狙いのキャンペーンを張った結果が「あのザマ」ですが、ファッションカーとしてはまずますだったりします。まぁ凡人...

満足している点

１・VVT-Iエンジン レッドゾーン自体は高くないのでスポーツエンジンほどのパワー感はないですが、回転許容範囲内では良く回り、良く伸びます。初期というか初代のＶＶＴ(101カローラ系のアレ)を乗っていた人...

不満な点

１・実用臭さの無さすぎるデザイン 実用的な部分は弱いです。収納・小物入れ等は無いわけではありませんが、間違ってもタップリ収納を期待してはいけません。ラゲッジも高さがイマイチでスポーツサイクルの立て積みは厳...

乗り心地

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5000rpm～7000rpmまで回した...

2008.11.29

総評

5000rpm～7000rpmまで回した時のツインカムサウンドは、なかなかGOOD！ このグレードは街乗りでトロトロ走るよりは高速でガンガン走った方がいいような性格の車なので、 このグレードにもMT車...

満足している点

BEAMS 3S-GE VVT-iエンジン（最終型） HID、フォグランプ標準搭載 シルエットメーター シートのホールド性

不満な点

純正DVDナビは古さを感じる 標準タイヤがちょっと貧弱

乗り心地

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５年目４０，０００ｋｍ 結婚を期に維持費の問題とJAF常連化に伴うかみさんからのクレームにより初めて夫婦で使える実用的な国産車に乗り換えることになり免

2008.10.3

総評

５年目４０，０００ｋｍ 結婚を期に維持費の問題とJAF常連化に伴うかみさんからのクレームにより初めて夫婦で使える実用的な国産車に乗り換えることになり免許の無い頃に憧れていたこの車が二世代前のコンセプトカー...

満足している点

○ディーラーの対応は外国車とは比べ物にならないほどすばらしい。 ○発進時の加速は合格点。 ○音もいい。 ○大人３人子供２人でゴルフに行けた。 ○大人３人乗った状態で２メートルの棒が室内に仕舞える。 ○おも...

不満な点

○腕が必ず日焼けする。 ○最前列での信号待ち時信号機が見えない。 ○頭上の標識を見落として指定進入路外進入で捕まる。 ○天井に頭が擦れる。 ○ブレーキがキーキーいっても故障じゃないらしい。 ○ステアリング...

乗り心地

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エンジンはいい！ 中古で買って５年５０，０００ｋｍを振り返っての感想です。 まったくノーマークでしたが、試乗してどっかんターボに痺れて購入しました。

2008.8.31

総評

エンジンはいい！ 中古で買って５年５０，０００ｋｍを振り返っての感想です。 まったくノーマークでしたが、試乗してどっかんターボに痺れて購入しました。 購入後足回りとブレーキがエンジンに完全に負けていること...

満足している点

◆どっかんターボ！ 　高速入口の合流や追い越しなど、ここ一番で抜群の加速！直線なら意外といけてます。 ◆ワゴン＆フルタイム４ＷＤ 　そこそこ積める荷室とフルタイム４ＷＤで、ウィンタースポーツの足として非常...

不満な点

総じて２６０馬力のエンジン（３Ｓ－ＧＴＥ搭載車で最高馬力！）に対して弱すぎるところです。 ノーマルで調子に乗って飛ばすと、とんでもない悲劇の予感が・・・ ◆ふにゃふにゃ足 　ノーマルの足周りはふにゃふにゃ...

乗り心地

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とてつもない走り屋さんや、多人数のワンボッ...

2008.8.27

総評

とてつもない走り屋さんや、多人数のワンボックスカーが必要な方はそちらが当然良いと思いますが、普通に華麗に飛ばす程度なら燃費もこういう車種にしては非常に良いので、とても良い車です。プロジェクターベッドライト...

満足している点

この車を購入する際、候補に上がっていたのがマークＸとアコードなのですが、総合評価(価格)でこれにしました。満足している点はそもそも決定的な欠点が無いことで、街乗り、高速道路と必要にして十分な動力性能である...

不満な点

特にありませんが、強いて上げればデザイン優先の内装の為か(特にドアノブなど)小物入れが少ないことくらいですが、それとて十分ついているし問題ありません。また、後方視界が悪いとのレポートもありますが、私の場合...

乗り心地

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まぁ満足していますがハイオク指定なので燃費...

2008.8.3

総評

まぁ満足していますがハイオク指定なので燃費も良くなく、代替の予定です。伊豆スカイラインでＦＤをブチ抜いたのは思い出です。また希少Ｎエディションだったのでジロジロ見られたりもしました。荷物も積めて人も乗れて...

満足している点

個性的なスタイリング・個性的なインパネ・長距離でも腰痛知らずのレカロシート・めったにGT-Fourとはすれ違わない・上質なドアの閉まり音・動力性能、加速などとてもよく出来ている。

不満な点

何故４速ＡＴ？、ＭＴがあればもっと楽しめたのに。・生産終了になったこと。・だいたいの人がターボ車と思っていないので、抜かすと追っかけられる。ガキが乗ってるクラウン、シーマですよ。追い付けないですけど（笑)...

乗り心地

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カルディナ2代目前期Gからの乗り換えです...

2008.7.21

総評

カルディナ2代目前期Gからの乗り換えです。 ターボには負けますがアクセルにリニアに反応するNAスポーツエンジンなので、 ちょと踏み込めば即座に加速を始めてくれます。さすがヤマハ！ 最終型に比べて後方...

満足している点

オートレべリング付きの標準装備HID AC100V電源（充電忘れの携帯の充電に重宝） 2リッターにして2.5リッター並のエンジンパワー 燃費が比較的良い エンジントラブルがほとんどない

不満な点

カーブにてやや車体がねじれる感じがある。 ジュースホルダーがシフトノブの位置にあるのでペットボトルを置いてしまうと操作しずらい。 シルエットメーターもかっこいいですが、 出来ればオプティトロンメータ...

乗り心地

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全体的にはいい車です。 パワーもエンジンを回せば、すっごく走ります。 しかし、街乗りが小回りがきかないので不便なのと、燃費が悪い。

2008.7.20

総評

全体的にはいい車です。 パワーもエンジンを回せば、すっごく走ります。 しかし、街乗りが小回りがきかないので不便なのと、燃費が悪い。

満足している点

適度な内外の大きさ。 内装も貧相でもなく、使い勝手もいい。

不満な点

燃費が悪い。 小回りがきかない。

乗り心地

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ここで皆さんが書いてる様に、トヨタ車らしく...

2008.7.6

総評

ここで皆さんが書いてる様に、トヨタ車らしくない所ですね。上手く言えませんが、スープラやMR2のような匂いを感じます。要はマニアックな車と言う事なんでしょうかね・・・

満足している点

以前はスターレットGLANZA Vに乗っていましたが、10年10万km、頑張って走ってくれたので、そろそろ引退させてあげようと思い購入しました。次の車もターボ車がいいなぁと思い探した所、トヨタ最後のターボ...

不満な点

特筆する不満点はあまりないのですが、強いて言うならフタを開けないと使えない灰皿くらいですかね^^

乗り心地

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自分にちょうどよいです。 購入して６年目、110,000㎞ほど走りました。以前はワンボックスに乗っていましたが、子供も大きくなったので、二人乗車で荷物

2008.7.2

総評

自分にちょうどよいです。 購入して６年目、110,000㎞ほど走りました。以前はワンボックスに乗っていましたが、子供も大きくなったので、二人乗車で荷物も積め、運転してストレスがたまらない車ということで選択...

満足している点

○シャシーが頑丈。新車時に助手席ドアへワゴンＲが衝突してきましたが、乗っていた妻は無傷。ドアとフロントフェンダーは交換しましたが、シャシーにゆがみなどはなく、今現在もきしみなどはありません。ちなみにワゴン...

不満な点

○やっぱり視界。ルームミラーのバイザーなんかいらないからミラー自体をもっと上に付けてほしかった。後方視界もわかってはいるけど、注意が必要。 ○タイヤにもよると思うが、磨耗してくると室内にロードノイズがひど...

乗り心地

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なぜ生産中止？ 過去に乗っていた車ですが･･･ ワゴンであることからいろんな面でユーティリティに富み、扱いやすい車でした しかしながら生産中止になった

2008.7.2

総評

なぜ生産中止？ 過去に乗っていた車ですが･･･ ワゴンであることからいろんな面でユーティリティに富み、扱いやすい車でした しかしながら生産中止になったのはなぜ･･･？ ノンターボではあるものの、軽いふけ上...

満足している点

先代とまったく異なっているエクステリア。 軽やかに動くところ

不満な点

４ＡＴであったこと。（当時では普通だったかも) Ｓ社のツーリングワゴンに敵わないという理由で生産中止にしたこと

乗り心地

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とにかく乗り心地の良い車。特筆するものは...

2008.6.29

総評

とにかく乗り心地の良い車。特筆するものは無いですが、どんな場面にでも対応できる万能カーといった感じです。

満足している点

運転のしやすさ。 乗り心地の良さ。

不満な点

乗り心地が良い分、コーナーでの安定性に欠ける。車体が振られる感覚がある。（サスが柔らかい？）

乗り心地

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先代ＧＴ－Ｔを３年半、現行ＧＴ－ＦＯＵＲを...

2008.6.26

総評

先代ＧＴ－Ｔを３年半、現行ＧＴ－ＦＯＵＲを所有して６年目になりますが走行性能、燃費、ラゲッジの積載量とバランスの取れたいい車だと思います。 現在９万４千キロ走っていますがトラブル等は一切ナシ。 個人的には...

満足している点

先代に比べて上がった走行性能。 スポーツＡＢＳが標準。

不満な点

今時、４ＡＴ

乗り心地

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カルディナであってカルディナでない。 ...

2008.6.13

総評

カルディナであってカルディナでない。 かつてセリカのGT-Fourを初めて見たときのような 大袈裟な表現ですが衝撃を受けた車です。 やっと入手できたという思い入れもあったりしますが。 絶版になって...

満足している点

車の大きさ、乗り降りのし易さ 車のとり回しなど扱いやすい車だと思います。

不満な点

ちょっと調子こいて乗るとガソリンの減りが早いことでしょうか。

乗り心地

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