トヨタ アベンシスワゴン 「トヨタらしくないしトヨタらしくもある」のユーザーレビュー

トヨタらしくないしトヨタらしくもある

2020.10.28

総評

全体的にいい意味でトヨタらしくない車ですが、快適性で言えばトヨタ車らしさを感じます。
手頃で故障リスクの少ない欧州車が欲しい人にはおススメです。

満足している点

・高速域の安定性が高い。
・CVTの制御が優秀。空回り感が少ない
・しっとりとしたステアフィール
・燃費もまぁ普通

不満な点

・ハイオク指定
・電動パーキングブレーキの自動解除がない
・えげつないブレーキダスト量
・街中では気にならないが回すと感じるパワー不足

デザイン

4

中期型なので「キーンルック」が採用されたモデルになります。
シンプルなラインで飽きの来ないデザインと言えます。
内装は昔のカローラやオーリスみたいなデザインですが特に不満はありません。
オレンジ色に発光するスイッチ類がお気に入りです。

走行性能

4

Dセグメントということでそこそこのサイズ感がありますが、慣れてしまえば気になりません。
動力性能については、CVTの制御が優秀で低速重視の扱いやすいものになっています。国産車でありがちなラバーバンドフィールをあまり感じません。
踏むとパワー不足を感じるので優しく運転するようになりました。

乗り心地

3

同クラスの車と比べると乗り心地は固いです。
私の場合インチアップ＆低扁平化しているのでさらに悪化しています。
静粛性については高級サルーンとまではいきませんがかなり静かと言えるでしょう。

積載性

5

タイヤ8本くらいなら余裕で積めました
ワゴンの醍醐味でしょう。

燃費

4

街乗りでリッター11前後です。このクラスならまぁ仕方ないですね。
郊外ならリッター15近くになります。
平坦な高速で80キロくらいでクルーズコントロールで巡行した際にリッター20に到達したこともあります。

価格

2

中古相場で前期中期なら100万程度、後期なら150～200万程度で入手できるので購入時のコスパは良いです。
リセールは全く考えないことが前提となります。不人気車なので。
乗り潰す前提で考えたほうがいいでしょう。

故障経験