トヨタ アベンシスワゴン 「足回りの感覚が好きです 昨年６月末に一目ぼれをして１１月に納車、５５００キロ走りました。 今まで数台しか乗っていない素人の意見として読んで頂ければ幸い」のユーザーレビュー

足回りの感覚が好きです 昨年６月末に一目ぼれをして１１月に納車、５５００キロ走りました。 今まで数台しか乗っていない素人の意見として読んで頂ければ幸い

2012.4.20

総評

足回りの感覚が好きです
昨年６月末に一目ぼれをして１１月に納車、５５００キロ走りました。
今まで数台しか乗っていない素人の意見として読んで頂ければ幸いです。
まずは外観（外観を一番に挙げる点からして素人丸出しですね＾＾；）
言われているようにトヨタっぽくない、あえて言うならレクサスにある感じのデザイン。
でも、内装はレクサスや欧州車に比べるとシンプル。これを長所とするか短所とするかは人による
と思います。
動力性能は排気量のダウンサイジングが最近の欧州での流れのようで２リッターが珍しいということはないようです。確かに出だしが少し弱いかなという感じもしますがＳＰＯＲＴモードにすると改善されます。
一番はやはり足の硬さと高速コーナーでの安定走行です。
運転していて気持ちのいい車です。

満足している点

足回りがトヨタ車日本車にはない感触。
外観デザインもトヨタ欧州デザイン所によるものでトヨタ日本車ぽくない。
ノアボクシーなどにも使われているエンジンだが、このクルマ用にチューニングされて山道や高速でもよく走り、リッター１２前後と燃費も良い。
シートも欧州での長距離運転でも疲れないように作られていて楽に運転できる。
円高によるものなのかわからないが、この価格は安い。

不満な点

４か月限定販売のレア感が良かったのに、予想以上の好調に通常販売になった。
半年でマイナーチェンジになった。
でもこれは、これから買う方にとっては長所ですね＾＾；
２Ｌでも十分だが、２．４Ｌや３Ｌ，４ＷＤやディーゼルなどがあったらと妄想は尽きない。
このご時世にハイオクは厳しい方もおられるかと。
５人乗りワゴンとなると購買層も少し限定されるかと。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験