トヨタ アリスト ユーザーレビュー・評価一覧 (25ページ)

FD3Sからの乗り換えですから、燃費は全...

2004.3.15

総評

FD3Sからの乗り換えですから、燃費は全然気になりません。セルシオやEクラスも検討してましたが、取引先に乗って行けないので・・・アリスト！ブレーキとか内装とか不満は確かにあるけれど、ｶｽﾀﾏｲｽﾞすれば相...

満足している点

下品な程　速い直線。色々なチューニング方法があるので飽きない。 あんまり見かけない。 スポーツカーをぶっちぎれる。ベンツには　取りあえずついて行ける。

不満な点

峠では　どうにもなりません。室内がギシギシうるさい。木目調が安い。

乗り心地

-

車を買うときは最高グレードを選べば間違い...

2004.3.5

総評

車を買うときは最高グレードを選べば間違いない！ Ｓ３００ＶＥから乗り換えてはじめて、Ｖ３００ＶＥを買っとけばよかったと後悔しました。 この車は欧州ビッグパワーセダンと渡り合える数少ない車だと思います。

満足している点

最近Ｓ３００ＶＥから乗り換えたのだが、走行性能においては全く別の車と言っていいほど。 高速時の安定性、加速は比べものにならないし、トルクが太いため回転数がさほど上がらず、エンジンも静か（１４０ＫＭでも２...

不満な点

①Ｓ３００ＶＥより大口径タイヤ（２３５/４５Ｒ１７）のためか、レグノを履いてもロードノイズが気になる。 ②後部座席の座面が短いのでロングドライブでは同乗者がつらそうである（セルシオ以外の日本車はすべて短...

乗り心地

-

中古で購入したのですが（73000ｋｍ走...

2004.2.6

総評

中古で購入したのですが（73000ｋｍ走行）素晴らしい加速、静かな車内、よく効くエアコン、いい音のオーディオどれをとっても素晴らしい！120000ｋｍまで乗って手放しましたが、まだ値段がついたのには驚きで...

満足している点

とにかく何もかもが最高な車でした。 今は手放してしまいましたが、程度の良い個体が見つかればまた是非 乗りたいですね。

不満な点

ありません。普通の使い方をする限り不満なんて見つかりませんよ。 車を乗り換えた事をちょっぴり後悔しています。

乗り心地

-

ジウジアーロデザインだけをアリストと言い...

2004.1.26

総評

ジウジアーロデザインだけをアリストと言いたいです。新車購入以来１６万キロ走りましたが、今でも飽きません。サイズとしてもOKです。AudiのRS6も買いましたが、面白さは3.0Vの方が良いです。だって、ぶつ...

満足している点

満足する前提条件として、以下の事を実施しました。 コンピュータ交換、マニ交換、エキパイ交換、マフラ交換、オイルポンプ交換、フロントブレーキ交換、オイルクーラー交換等で走りの要素を改善。次にフロントブレー...

不満な点

スピードメータを交換してなかったので、壊れてしまった。スピードが出過ぎます。加速が従来と比較にならないほど良いので、ついアクセルを踏み込み過ぎるため、タイヤの減りが早い。ジウジアーロのデザインが良すぎて他...

乗り心地

-

いまじゃヤンキー人気なんばーわん

2004.1.17

総評

いまじゃヤンキー人気なんばーわん

満足している点

ｽﾀｲﾘﾝｸﾞが気に入って当時新車で購入しました。女の子受けとヤンキー受けがｲｲ(^-^;地方にいった時「ｶｯｺｲｲｯｽね～」と怖そうなｵﾆｲﾁｬﾝに声かけられた事は一度や二度ではありません｡まさに直線番...

不満な点

とにかく曲がらない｡ﾌﾞﾚｰｷ効かない｡燃費悪い｡今は新型レガシィにのってますが､ｽﾀｲﾙ以外レガシィよりいいところは一つも無いです｡（後発車だから当たり前かもしれないけど､それだけで割り切れない位､別物...

乗り心地

-

最初はｴｸｽﾃﾘｱに目が行きますが、ﾌﾙｵ...

2003.12.25

総評

最初はｴｸｽﾃﾘｱに目が行きますが、ﾌﾙｵﾌﾟｼｮﾝにしたおかげもあって中に乗って運転してみて本当にこの車にしてよかったなーって感じます。細かい不満もちょっといじれば解消されますしあと五年くらいは乗りたい...

満足している点

とにかく誰もがｶｯｺｲｲと言うｴｸｽﾃﾘｱ。そしてほとんどの車に負けない加速性能

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷがとにかく弱いと聞いていたがここまでとは思いませんでした、せっかく突出した加速性能を持っているのに怖すぎて生かせません。

乗り心地

-

購入して良かったです。諸費用入れて約５３...

2003.12.23

総評

購入して良かったです。諸費用入れて約５３０万を払う価値がある車だと思います。よくＢＭ等と比較して足が弱いだの、ブレーキが利かないだのと、このレポートにも書いている人もいますけど、自分は特に感じませんね。て...

満足している点

満足点はズバリ、①見た目です。エレガントなボディーラインに惚れて購入しました。②エンジンも良く回るし、とても静かですね。（停車中にエンジンの音は聞こえません）③高速安定性（150～170kmで走行しても快...

不満な点

燃費がちょっと・・・。ちょいのりで3Km/L（通勤、車で7分）高速で11km/L位ですかね。あと不満というか、レーダークルーズコントロールが付いていて、スカイフックがあればいいのにな～。

乗り心地

-

吸排気の交換で中速～の伸びがNA特有の気持...

2003.12.12

総評

吸排気の交換で中速～の伸びがNA特有の気持ちのいい加速を示すようになった。またそうした高回転領域でもｴﾝｼﾞﾝは非常にｽﾑｰｽ。足廻りの交換で随分性格の変わる車なので特に気を遣うべきだと思う。車の性格上乗...

満足している点

ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨの高い内外装。ﾒｯｷ部分が少ない為上品かつ嫌味のない外装だと思う。ﾌﾞﾘｽﾀｰﾌｪﾝﾀﾞｰもよく似合っている。内装の操作系も、特にｼﾌﾄ廻りのｵｰﾃﾞｨｵ、ｴｱｺﾝ等使いやすい位置にﾎﾞﾀ...

不満な点

仕方のない事だが、渋滞は燃費が一気に落ち込む。後部座席のｼｰﾄ長がもう少し長い方が良かった。

乗り心地

-

高級スポーツセダンとしてのコンセプトは、...

2003.12.8

総評

高級スポーツセダンとしてのコンセプトは、個性的でとてもよいと思う。 ただ、高級車としての良いところと、スポーツセダンとしての良いところがお互いに打ち消しあってしまっている部分がある。 次期アリストは、...

満足している点

直線の加速力。信頼できるエンジン ５年経っても映えるスタイリング 快適で力強い走りができる

不満な点

車重が大きいため、曲がる・止まるの基本性能を弊害している 特にブレーキ性能が不安定。強く踏めば効くことは効くが、挙動が不安定になり、不安感が大きい。 E/G音が小さいせいか、インパネ類からの異音が目立つ

乗り心地

-

エクステリア・インテリアともに満足してい...

2003.12.8

総評

エクステリア・インテリアともに満足しているが、やはりあと７～８０万円出してVにしとけばよかったかなとも思う（笑）。ただ大阪市内を走るには充分すぎる動力性能である。会社の若い後輩から羨望のまなざしを集めるの...

満足している点

エクステリアのデザインは、誰が見てもすぐアリストと分かる点。高速直進性は、すばらしいと思う。インテリアデザインは、好き嫌いが別れるかも知れないが、高級車であることは間違いない。燃費も普通に走れば７～８走る...

不満な点

いかんせんNAの為に出だしのトルク不足（ボディが少し太りすぎかも）。静粛性がない（新型カローラより劣るかも）。ナビゲーションの位置がセルシオと同じ位置にして欲しい。ブレーキのキャパ不足。

乗り心地

-

高級車にスポーツ性能なんて欲張りすぎ。 ...

2003.12.7

総評

高級車にスポーツ性能なんて欲張りすぎ。 車は方向性をひとつに絞って磨き上げたほうが良いものができると思う。

満足している点

トヨタの信頼性

不満な点

乗り心地はクラウンに遠く及ばないし、静粛性はマークⅡにも劣る。 内装はハリアーに負けてるし、走ると峠でインテＲにさえついて行けない。 この車の存在意義がわからなくなってきました。 結局は高速道を...

乗り心地

-

スタイリッシュであり、生産終了後5年以上...

2003.11.19

総評

スタイリッシュであり、生産終了後5年以上経つが古くさくなく新鮮な感覚で乗れる！ターボじゃなくても十分な馬力とトルクを提供してくれている。

満足している点

ジウジアーロデザインの1点につきます！後期型なので北米仕様のバンパーが標準でついている。

不満な点

シートが柔らかく、ホールド感が全くない。アクセルペダルが床から出ているタイプなので初めは違和感があった。

乗り心地

-

大人のスポーツセダン！！ なんといって...

2003.11.15

総評

大人のスポーツセダン！！ なんといっても大人のスポーツセダン！！って言う感じですね。全体には満足な一台です。

満足している点

あまり多くの人がのっていないことかな。本当にレクサスブランドとしては必要な車です。日本的でないボディデザインがいいですね。

不満な点

重く、パワーがある割には、安っぽいブレーキ！！もう少しブレーキは強化してほしかった。

乗り心地

-

悪い所も有りますがいじれば良くなる車です。...

2003.11.14

総評

悪い所も有りますがいじれば良くなる車です。速さなら今のスポーツカーにも負けません。なにより安いし壊れません。

満足している点

ライトチューンで乗ってます。エボ6からの乗り換えですが直線加速ならアリストです。中も広く快適です。

不満な点

ブレーキが全然効かなく、ボディ剛性が低く、オイルがすぐ汚れます。皆さん曲がらないと言いますが今の車高調と車の相性がいいのか俺は良く曲がると思います。

乗り心地

-

セダン最速、しかし・・・

2003.11.3

総評

セダン最速、しかし・・・

満足している点

・速い＆高速安定性抜群（ノーマル） ・取りあえずドレスＵＰも終了し外見は完璧！

不満な点

・室内のインパネ周辺の黒木目プラ調パネル 　安っぽいかな？ ・低すぎる（自業自得）車高の為一般道ツライ 　《ＨＫＳハイパーダンパー》

乗り心地

-

この走りの良さはやっぱアリストだなって思い...

2003.10.9

総評

この走りの良さはやっぱアリストだなって思います！燃費のことはいまいちだけどそれをのぞけば最高の車です！

満足している点

ドッカンターボはやみつきになる！前席の広さゆったり座れる所！１０年前の車なのに古さを感じさせないデザイン！

不満な点

分かっていたが燃費がやっぱりわるい！リッター３から５ぐらいかな！

乗り心地

-

デザインと加速はインパクト強い！豪華装備...

2003.10.8

総評

デザインと加速はインパクト強い！豪華装備も満足です。ただ、せっかくエンジンが良くても、走りこめる車では無いようです。雨の日は普通に運転するのも怖いです(^^;)でもそれを補って余りあるデザインのよさがある！

満足している点

デザインと加速力！ エンジンフルノーマルで19万キロ走行後ながら、加速競争でインテRをぶち抜けた！（笑）

不満な点

足回り。ブレーキ。剛性。 運転が楽しくない。フロントヘビーでリアのトラクションも全然不足。フットブレーキもエンジンブレーキも効きが甘い。足回りの悪さが、加速力の恐怖を一層引き立ててる（笑）

乗り心地

-

このパワーでこの値段、コスト面では優れてい...

2003.10.2

総評

このパワーでこの値段、コスト面では優れている。でも数字にとらわれすぎて全体的には不完全な車と思う。ブレーキや高速安定性が課題ですね。この値段では、やっぱり限界なのかな？よくBMWとライバル視されているけど...

満足している点

品の良さ。馬力

不満な点

頼りなさすぎるブレーキ。

乗り心地

-

直線だけなら速いと思う！でもそれ以外は…。...

2003.9.25

総評

直線だけなら速いと思う！でもそれ以外は…。俺はｱﾘｽﾄ3ヵ月でｻﾖﾅﾗした。やっぱ外車のほうがボディ剛性、足回り共にいいね！

満足している点

直線での加速かな

不満な点

足回り悪い！こんなんじゃ怖くてスピードだせね～よ。ブレーキも最悪。いざって時に止まりそうにないし。

乗り心地

-

総合的に、あんまりお勧めしません。 こ...

2003.9.23

総評

総合的に、あんまりお勧めしません。 こんなにたくさん走るとは思わなかった。 個性的なところに魅力を感じ買いましたが すでに大衆化してしまった・・・。 もう末期ですし、時代を超えて愛される 車でも...

満足している点

満足している点はやはりパワーがあることだと思います。 外車でこのクラスだとまず倍近くのお値段張りますから 実に割安感だと思います。

不満な点

スーパーライブサウンドの音があまりよろしくない。 気持ち悪くなる。 クリープ現象が強くてちゃんとブレーキ踏まないと すぐに動き出す。

乗り心地

-