トヨタ アリスト ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

マルチが最高！と美しい買って後悔は全然して...

2006.6.2

総評

マルチが最高！と美しい買って後悔は全然してないです。

満足している点

やはり外装！綺麗なボデー

不満な点

友達のセルシオと比べるとやはり内装の装備が悪いが見た目は良い。

乗り心地

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世の中には自分に言い聞かせて人気も品質も低...

2006.5.26

総評

世の中には自分に言い聞かせて人気も品質も低い車両を必死に言い聞かせて乗っている人のことを考えればトヨタ車ならヴィッツでも大満足になるべな

満足している点

FRでハイパワーは憧れの基本だべ

不満な点

値段が高すぎ、人気のせいだろうな、人気なけりゃあ二束三文で買えるのに人気あるメーカーの人気ある車種だから当たり前だな

乗り心地

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加速競争でぶち抜いていると歩行者や周りの人...

2006.5.24

総評

加速競争でぶち抜いていると歩行者や周りの人に見られる。静寂性はマジェスタよりもいいと思います。国内では最速だと思います。大切にのります。

満足している点

何より速い。この前二車線での信号待ちで隣にスカイラインGT-Rが来て青になったとたんに加速競争。見事に勝った!!あのときのエンジン音がたまりません!!あと高速での追い越しが楽です。ツインターボがあるせいか...

不満な点

ブレーキが弱すぎ。これが致命的!

乗り心地

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100万以内で速くてデカいセダンで法人ワン...

2006.5.22

総評

100万以内で速くてデカいセダンで法人ワンオーナーのフルノーマルの中古車ってのが条件でアリスト買いました。しかし19才の自分には月２回のハイオク満タン\14000と税金は痛いですね…

満足している点

ジウジアーロデザインのバランスのとれた大きな車体。60km/hこえてからの加速感。太いリアビュー。後期グリル。

不満な点

燃費悪い。車高が高い。出だし遅い。まがらない。内装古くさいし高級感ない。

乗り心地

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アリストと他の現行車〔ｸﾗｳﾝ等〕で悩んで...

2006.5.15

総評

アリストと他の現行車〔ｸﾗｳﾝ等〕で悩んでる人いましたら間違いなく現行車をおすすめします。また、同時期くらいの２０ｾﾙｼｵ、１７ｸﾗｳﾝあたりと悩んでる人もそちらの方にした方が間違いなく満足できると思いま...

満足している点

ない。

不満な点

速い速いとみなさん言っているみたいですがターボでもたいした事ありません。設計古いからしかたないけど内装古いしチャチすぎ。

乗り心地

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もう新車では買えないけど、いい車っていう...

2006.5.1

総評

もう新車では買えないけど、いい車っていうか、イロイロ楽しめる車だと思います。カッコを追求していくもよし、チューニングして速くするもよしと選択肢が多いと思います。後部座席もそこそこ広いので家族も乗せれるし、...

満足している点

カッコと走行性能のバランスがいい、パーツが豊富、壊れない

不満な点

燃費が悪い、ノーマルでもタイヤが偏磨耗する。車高を下げないとかっこ悪い。

乗り心地

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ブレーキ以外は、満足満足ですよ。 信号...

2006.4.30

総評

ブレーキ以外は、満足満足ですよ。 信号待ちのとき、周りの目線を意識してしまうのは 私だけではないはず。 外観、パワーは申し分ないです。 昔から憧れていた１６アリスト。 やっと、手にいれました！

満足している点

やはりルックスがかっこいいですね。 いかつい目。いかにもパワーのありそうなスタイル。 私のはホワイトですので、ブラックとは違い落ち着いています。 加速は１００点。 私の場合はS300の加速で十分で...

不満な点

やはり、皆さんが言っていたとおりブレーキですね。 実際に乗ってみて、実感しました。 １００キロ走行であれば十二分の効きです。 しかし、それ以上の走行であれば、最悪ですね。 １６０なんかすぐ出てしま...

乗り心地

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２度目の投稿です。あれから、１８インチホイ...

2006.4.10

総評

２度目の投稿です。あれから、１８インチホイール・車高調＆マフラー・パッド＆スリッドローター＆ブレーキホースを入れたら、見違える程に良く止まり(^-^)フットワークも良く成ります！ ローコストで、ハイパフ...

満足している点

今の車には無い、独特のバブリィなオーラ

不満な点

四隅の見切り最悪(特に後ろ) マジェスタベースなのに、車幅感覚も掴みにくい…。 車重＆燃費が…。 ターボだから、しょうがないけど…

乗り心地

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日本車の歴史に残る『ｸﾞｯﾄﾞﾙｯｷﾝ』カ...

2006.4.3

総評

日本車の歴史に残る『ｸﾞｯﾄﾞﾙｯｷﾝ』カーだと、個人的にはベタボレです。やんちゃなトコと暴力的な凄味のある日本車は後にも先にも『ｱﾘｽﾄ』がNO.1だと思います。

満足している点

なんといってもルックスです。ヤレてた中古(ヤレてないｱﾘｽﾄなんかないと思う。)を購入したので、思い切ってｽﾎﾟｯﾄ増しとｻｲﾄﾞｼﾙ、ﾋﾟﾗｰ等にｳﾚﾀﾝ充填しました。車高調入れて塗装のやり直しと、ﾎﾟ...

不満な点

足廻り(ﾌﾞｯｼｭ類)、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾌﾞﾚｰｷ等、『かなりダル』です。ﾗﾝｴﾎﾞやﾍﾞﾝﾂS、GT-R等には直線でも(ｺｰﾅｰはたぶんもっと無理)相手になりません。金貯めて次はｴﾝｼﾞﾝと足廻りやろうと思...

乗り心地

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絶対 オススメ

2006.3.18

総評

絶対 オススメ

満足している点

とにかく速い の一言だね

不満な点

やっぱり ブレーキかな

乗り心地

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アリストは、古いだろうけど、チョーかっこ...

2006.3.16

総評

アリストは、古いだろうけど、チョーかっこいいね！！もっと燃費がよければ一生乗りたいね！！Ｖ３００　ＶＥＲ乗ると、ほかの車に乗ったときアクセルをふまなすぎるようになってしまう(^^;;

満足している点

追越が楽◎　外見最高◎　普通に走っていて急に飛ばすときの加速が気持ちいい◎　走り仕様にもできるし、ビップにもできるし、ラグジーでもいける◎　今でも古く見えないデザイン◎

不満な点

結構ふるいということもあり、内装が微妙かな↓↓ＥＭＶだと、燃費などが出てこなくて、ショック。３リッターツインターボに求めてはいけないとは思うけど、町ノリの燃費。。

乗り心地

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いじったりする人にはおすすめ！ 悪いトコ...

2006.3.6

総評

いじったりする人にはおすすめ！ 悪いトコいっぱい書きましたが、僕は気に入ってますよ！ＡＴの設定しかないのが痛い所。丈夫で可能性ある２ＪＺ載せてますしね！直６だし！音は1ＪＺに負けるかも…。車重もブレーキ...

満足している点

２ＪＺ載せてる事、丸目４灯な事、重いけど前後バランスがまあまあ良い事。

不満な点

まずインテリア、値段の割に他の高級車と比べると安っぽい気がします。エンジンの性能にブレーキが追い付いていない（片押しだし）簡単にフェードさせれます、街乗りでは問題無し。あと重たい。せめてツアラーＶくらいま...

乗り心地

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ツインターボがパワフル加速を体感させるの...

2006.3.3

総評

ツインターボがパワフル加速を体感させるのが良い

満足している点

加速の強さ、高速での安定感 ちょっと見には黒に見えるダークグリーン塗装の綺麗な色

不満な点

低速時にステアリングが重い

乗り心地

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これは一度乗るべきだと思う、知らないと損で...

2006.2.26

総評

これは一度乗るべきだと思う、知らないと損ですね（笑）

満足している点

最初はなんじゃこりゃ？ってびびるくらい速い…慣れるとバカらしくてアクセル底まで踏まなくなるが、たまに底まで踏むとぶっ壊れるんじゃないかくらいに加速する上品なエクステリアからは想像もできない一面もある。しか...

不満な点

ないかも。コレ乗ると、ふつうのファミリーカーは作りがちゃちいし、話にならないくらい進まず遅すぎるしある意味、麻薬のようなクルマ

乗り心地

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最速高級スポーツセダンとして発売して、か...

2006.2.20

総評

最速高級スポーツセダンとして発売して、かなりの年数が経過 してますが、その走りは未だ古さを感じさせないほどの ハイスペックで中毒になります！ そして乗る度に乗る人をワクワクさせてくれる車です！！ ...

満足している点

何といってもTOYOTA!抜群のエンジン性能と独自の迫力のあるスタイル。 ノーマルでも中高速の加速はさすがです！ 走行中の静粛性。ターボの加給音。 急な坂でもズ太いトルクでグングン上ります。 高級...

不満な点

空力特性上のつくりで仕方ないが、後部座席の窮屈感。 エンジンパワーの割に劣るブレーキのプアさ。 オプティトロンメーターの針の光にムラができる。 ヘッドライトの暗さ。 保険料の高額料金。まぁ事故率高...

乗り心地

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国産セダンイノべーションにあたらしいスタイ...

2006.2.13

総評

国産セダンイノべーションにあたらしいスタイルを確立したアリスト（トヨタ）の功績は大きい。国産スポーティーラクジュアリーサルーン（SLS）市場を開拓した立役者と言っても決して過言ではないほどセダン市場に新た...

満足している点

今のクルマでは到底考えられないほどの莫大な開発費用がかかったと思われるクルマなだけに、末長く美しいセダンスタイルを現代社会に提示できる外観もエンジンもすさまじいポテンシャルである。

不満な点

あえてあげるとするならば、若者に人気車ゆえのアリストとゆう車を全体として私が見たかぎりではせっかく美しいアリストとゆうセダンのニュースタイルを確立した至高のセダンなのに運転マナーのモラル欠如している傾向が...

乗り心地

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世界一、まさしく日本人に生まれてよかったと...

2006.2.13

総評

世界一、まさしく日本人に生まれてよかったと、唯一感じることのできるトヨタ傑作中の傑作の大人気ラグジュアリースポーツセダンは、このアリスト（ターボ）だけしかこの世にない。

満足している点

信じられないクルマ…スーパースポーツエンジンとラグジュアリーセダンの高次元でのミラクル融合した日本を代表するトヨタの傑作中の傑作のクルマであり乗れる喜びは人生を豊かにする唯一のクルマである。

不満な点

エンジンのパワーが強すぎて走りだすと純正ブレーキじゃ止まれないこと…しかしこれはビッグトルクを叩きだしてしまう国産を代表するトヨタ傑作中の傑作のエンジンを搭載する宿命であろう。

乗り心地

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以前は日本最速オヤジ車だった名車です。

2006.2.12

総評

以前は日本最速オヤジ車だった名車です。

満足している点

デザイン・エンジンパワー

不満な点

経年劣化

乗り心地

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今では満足しているが、ノーマルでは不満が募...

2006.2.9

総評

今では満足しているが、ノーマルでは不満が募る車だと思う。現在では車両は安く手に入るので気に入らない所はいじれば改善できますが…（特に足回りブレーキ含む）これ程、チューニングにお金をかけず速くなり楽な車はな...

満足している点

エンジンを含め車全体の耐久性が高いです。現在22万キロですが当たり前の整備だけで故障もありません。排気量の割に以外と燃費はいいです（街7、高速8後半）最近の車と比べても見劣りする点が殆ど無い。やはりバブル...

不満な点

トルクが太いせいかリアタイヤの磨耗が早い。インテリア特にインパネはデザイン、機能共に古臭い。中古で車両は安くても新品部品は高い。馬鹿みたいにアクセルをガンガン踏む人は燃費も悪いし、免許も無くなる。この車に...

乗り心地

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10年落ちの極上車をゲット(2ｵｰﾅｰ・走...

2006.1.24

総評

10年落ちの極上車をゲット(2ｵｰﾅｰ・走行61000・ﾃﾞｨｰﾗｰ整備記録簿有り・修復歴無し・ﾌﾙﾉｰﾏﾙ・ﾄﾙｾﾝﾃﾞﾌ付き)したので、大変満足です。以前JZA70のｽｰﾌﾟﾗに乗っていましたが、2J...

満足している点

やはり今の車には無い、3000直6ツインターボ。ジウジアーロの斬新で飽きないデザイン

不満な点

バック時にリヤが見えないに近い

乗り心地

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