トヨタ アリスト ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

ターボっていいね。

2006.10.31

総評

ターボっていいね。

満足している点

スタイリングと速さ

不満な点

燃費 よく分かってないジウジアーロ信者が多い

乗り心地

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アリスト　ＶＩＰ　STYLE ２００６年レクサスＧＳにカスタマイズしました。

2006.10.31

総評

アリスト　ＶＩＰ　STYLE ２００６年レクサスＧＳにカスタマイズしました。

満足している点

ＴＨＥ　１９９８　ＧＳ　ＭＯＴＯＲ　ＴＲＥＮＤ　ＩＮＰＯＲＴ　ＣＡＲ　ＯＦ　ＴＨＥ　ＹＥＡＲ　ＣＡＲ　ＴＨＥ　１９９８　ＧＳ　ＣＡＲ　ＡＮＤ　ＤＲＩＶＥＲ　ＴＥＮ　ＢＥＳＴ　私はアリストＶ３００１９９８年...

不満な点

足回りが硬過ぎるのでカヤバの四段切り替えのサス①で乗ってます。

乗り心地

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やっぱり14でしょう！

2006.10.30

総評

やっぱり14でしょう！

満足している点

最近50万で買ったんですが年式は古いけどさすが2Ｊツインターボは魅力満載ですね！とにかく速いの一言ですよ！一度アリストに乗ったら他のクルマには乗れないって感じましたね！

不満な点

燃費がやっぱり悪い点と装備にも多少の不満あります！

乗り心地

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ターボ最高！だけどブレーキが・・・ トヨタには珍しいチョイ悪系の顔。９年目だけど、古さをあまり感じさせない。

2006.10.30

総評

ターボ最高！だけどブレーキが・・・ トヨタには珍しいチョイ悪系の顔。９年目だけど、古さをあまり感じさせない。

満足している点

やっぱりツインターボ。４千回転から２つ目のターボがかかるので、その後の加速感は最高！

不満な点

ブレーキ。あのエンジンでこのブレーキは弱すぎ。乗り始めてすぐにブレーキ一式交換しました。

乗り心地

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高速道とクルージングにベスト 当時日本車最大のトルクを試したくこの車を借りて見ました。 大胆なボディデザインが他のクラウンシリーズとは一線を画します

2006.10.25

総評

高速道とクルージングにベスト 当時日本車最大のトルクを試したくこの車を借りて見ました。 大胆なボディデザインが他のクラウンシリーズとは一線を画します。

満足している点

まずはボディスタイル。大きなボディですが先代よりも軽快でスポーティーです。フロントマスクも特徴的でセンスがあります。 エンジンはとにかくトルクフル。右足一つでぐんぐん加速します。 室内はパッケージ良く...

不満な点

確かにトルクはありましたが、迫力やパワー感はいまいち、体感的な速さは感じませんでした。

乗り心地

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アリスト最高 乗り心地、加速性、どれをとっても最高です。 値段以上の価値がある！！

2006.10.25

総評

アリスト最高 乗り心地、加速性、どれをとっても最高です。 値段以上の価値がある！！

満足している点

動き出しは車体の重さから考えてもやや遅いと感じるが、加速性はずば抜けている。 １００キロからでもぐんぐん加速するのを体で感じることができます！

不満な点

やはり、内装はいまいち。 メーター部分は許せるとしても、全体のインテリアとしては古めかしく感じてしまう。

乗り心地

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乗り心地、走り大満足 車体、走り、乗り心地、内装共に満足出来る物と思います。 もっと燃費がよければまったく問題ないです。 みんな乗ってください。

2006.10.24

総評

乗り心地、走り大満足 車体、走り、乗り心地、内装共に満足出来る物と思います。 もっと燃費がよければまったく問題ないです。 みんな乗ってください。

満足している点

走りもいいですが、乗り心地、内装も十分です。

不満な点

走りはいいですが車体が重たいので出足がちょっと悪い。 全体的に車高が低いので、よくしたの方を擦ったりします。

乗り心地

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レクサスＧＳよりはいいでしょ。 全体的には満足してます。レクサスＧＳが出たらひからびるかな？と、思ってたけどＧＳはレクサスブランドとしてまとまりすぎて

2006.10.23

総評

レクサスＧＳよりはいいでしょ。 全体的には満足してます。レクサスＧＳが出たらひからびるかな？と、思ってたけどＧＳはレクサスブランドとしてまとまりすぎてて、なんだかおとなしくてとらえどころがないですね。比べ...

満足している点

まあ、そこそこの動力性能。そこそこの静寂性。革張りシートの座りごこち良し。高速道路で大体が前を空けてくれる。

不満な点

ターボじゃないのに燃費悪すぎ。セルシオより小回りきかない！最終型でカセット付きはないだろ。

乗り心地

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文句なしｗ 時代を感じさせないボディラインに魅力を感じます。時期モデルと言われているレクサスのＧＳと比較しても劣らないと思います。ブースターを積んでい

2006.10.22

総評

文句なしｗ 時代を感じさせないボディラインに魅力を感じます。時期モデルと言われているレクサスのＧＳと比較しても劣らないと思います。ブースターを積んでいるのもあると思いますが、車体の重さをカバーする加速力に...

満足している点

あの形と馬力で500万円台はお買い得☆

不満な点

燃費がねぇ～…。

乗り心地

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初代アリと初代セルはトヨタが本気に世界を相...

2006.10.21

総評

初代アリと初代セルはトヨタが本気に世界を相手に手抜き一切なしで価格相応のコストをしっかりかけ真面目に作り込んだ唯一の車です。世界のトヨタたる所以を知りたいなら今のうちしかチャンスはありません。

満足している点

①すごいパワフルなエンジン（乗ればわかる）②ノーマルで乗るとセンスよく落ち着いて見られる点③10セルシオと並び14アリストは手抜き一切されていません。

不満な点

タイヤ・車体部品が高い、燃費は走行性能の恩恵を考えれば苦にならない。

乗り心地

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スポーティ！！ このグレードはよりスポーティーーーー!!!!!（＞Ｖ＜）。パワーが全開になりそう。

2006.10.21

総評

スポーティ！！ このグレードはよりスポーティーーーー!!!!!（＞Ｖ＜）。パワーが全開になりそう。

満足している点

丸形4灯ヘッドランプがとってもかっこいい！！トヨタ車らしいコーディネートだ。

不満な点

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乗り心地

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これはすごい車。と走らせば誰もが感じる。圧...

2006.10.20

総評

これはすごい車。と走らせば誰もが感じる。圧倒的に沸き上がるビックトルク、そして純正ダブルウィッシュボーン足回りが、的確に路面の段差をしなやかに処理する、２台目アリストの前後のダブルウィッシュボーンは専用設...

満足している点

すげえセダン。加速の厚みが違う、これをトルクフルと言うんだろうが、いくらでもできる加速は病み付きになる。踏み続けたら一気に楽に180は行く(笑)カッコイイ見た目最高！16アリスト超最高！そして速すぎ（笑）

不満な点

特にはないかな。ブレーキが甘いとか言われているけどサーボ式だからシッカリ踏めばシッカリ必要十二分にシッカリ効く、ただリニアではなく急に立ち上がる制動力はサーボだから仕方ない、中間のコントロール性は全くない...

乗り心地

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アリスト 国産スポーツセダンの最高峰だと思う。

2006.10.20

総評

アリスト 国産スポーツセダンの最高峰だと思う。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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愛車 アリスト最高ーーーーーーーーーーーーーーーーー。

2006.10.20

総評

愛車 アリスト最高ーーーーーーーーーーーーーーーーー。

満足している点

カッコいい所

不満な点

高い

乗り心地

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一度乗ると欲しくなった セダンカテゴリーの中では特に速い車のひとつだと思います。特にターボ車のV300はスープラRZの心臓を持つだけに怒涛の加速を味わ

2006.10.19

総評

一度乗ると欲しくなった セダンカテゴリーの中では特に速い車のひとつだと思います。特にターボ車のV300はスープラRZの心臓を持つだけに怒涛の加速を味わえる楽しみがありますね。だからこそ紳士的な運転を逆に心...

満足している点

好き嫌い分かれる独特のスタイリング。でも好きな人にはたまらなく見えるはず。今では希少な６気筒ツインターボ（2JZ-GTE）は名機ですね。

不満な点

ブレーキのタッチか構造的な問題か、踏むとそれなりに止まるのですが、貧弱に思えるブレーキが唯一の泣き所かもしれません。セルシオとそこまで変わらない車重を止めるには４POTキャリパーが欲しかったです。

乗り心地

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アリスト カスタマイズするなら持って来いの車両。

2006.10.19

総評

アリスト カスタマイズするなら持って来いの車両。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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良かった。。。 始動性や高速安定性、パワー、快適性文句なし。また、外観も何年乗っても古さを感じさせないスタイル。実は下取価格が良かった為昨日手放しまし

2006.10.17

総評

良かった。。。 始動性や高速安定性、パワー、快適性文句なし。また、外観も何年乗っても古さを感じさせないスタイル。実は下取価格が良かった為昨日手放しましたが、後悔しております。距離11万ｷﾛ、７年乗りました...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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いいくるまだ。 今でもドライブ中には、まだ乗り続けている人がいるのを見かける。現在のクラウンアスリートの原型といっていい。そのスタイリングには芸術性、

2006.10.15

総評

いいくるまだ。 今でもドライブ中には、まだ乗り続けている人がいるのを見かける。現在のクラウンアスリートの原型といっていい。そのスタイリングには芸術性、デザインの熟成を感じる。

満足している点

スタイリングや吹き上がりのよさ、装備の充実度は、今でも色あせない。

不満な点

今となっては、燃費の悪さ。でも、それも飲み込んで楽しむべきか。

乗り心地

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これだけの、性能を兼ね備えたｾﾀﾞﾝゎ ...

2006.10.14

総評

これだけの、性能を兼ね備えたｾﾀﾞﾝゎ 他でゎ手に入らないと 思います！ 金額を出せば、手に入りますが！ ｱﾘｽﾄの車額と勝負できる車種ゎ ﾊｯｷﾘ言って ありません。 しかし、絶版となり残念です...

満足している点

とにかく2JZ-GTEの加速に走りですﾈｪ～！ 素晴らしい飽きのこないｽﾀｲﾙに 初代のｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ通りの、走りを忘れてた大人にﾋﾟｯﾀﾘですﾈｪ♪

不満な点

やはり、みなさんが指定されるﾌﾞﾚｰｷの頼りない所です..... あの動力性能に車重からゎ ちょっとって感じかな？ 空気清浄器を付けて欲しかった！

乗り心地

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どんな車にも 良い悪いゎありますが、個人...

2006.10.14

総評

どんな車にも 良い悪いゎありますが、個人的にｾﾀﾞﾝでﾂｲﾝﾀｰﾎﾞの車種ゎ非常に少なく（他車知りません）ｱﾘｽﾄの車額で これだけの性能を兼ね備えた車ゎ他にﾅｨと思います！ 絶版になり非常に淋しいで...

満足している点

なんと言っも、2JZ-GTEの圧倒的な加速！ 2000～2500回転数で十分過ぎるｽﾑｰｽﾞな走りで、あっという間に高速域まで行く。 飽きのこないｽﾀｲﾙに独特感。

不満な点

やはり、みなさんが言われるﾌﾞﾚｰｷの甘さになりますが、動力性能・車重から考えるとﾊﾞﾗﾝｽが釣り合わない！ ﾉｰﾏﾙだと 足回りが頼りない！ 空気清浄器を付けて欲しかった…

乗り心地

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