※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,681

件

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トヨタアリストユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.4

乗り心地: 4.3

燃費: 2.7

デザイン: 4.5

積載性: 3.6

価格: 3.5

総合評価分布

星5

295件

星4

177件

星3

70件

星2

32件

星1

12件

586 件中 261 ～ 280 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：3.0V(AT_3.0) 1992年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

乗る価値有り!!！!!！!!！!!！!!！...

2008.6.15

総評

乗る価値有り!!！!!！!!！!!！!!！!!！!!！!!！

満足している点

フロントドアにはカーボン。足まわりはｶｰﾙｿﾝブレーキも社外装備。 HDDナビ搭載。スピーカーｻﾌﾞｳｰﾌｧ含め全9発！首都高走れば最高です！

不満な点

燃費悪すぎ。コーナリング弱すぎ。完璧なハイウェイ仕様すぎる所。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：S300(AT_3.0) 1997年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

もっさり感があるレスポンスがあまりよく...

2008.6.6

総評

もっさり感があるレスポンスがあまりよくない

満足している点

スタイルがいい飽きの来ないデザイン

不満な点

ボディが重いブレーキの効きが悪いのでブレーキホースとキャリパーを変えましたショックもオーリンズにしました

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

素直にカッコイイ！！！スポーツセダン。この言葉が本当によくはまる車。紳士的なあスタイルでありながら、踏めば暴力的な加速。ただ、室内はいたって静か。

2008.5.14

総評

素直にカッコイイ！！！スポーツセダン。この言葉が本当によくはまる車。紳士的なあスタイルでありながら、踏めば暴力的な加速。ただ、室内はいたって静か。外観も性能も外国産高級車に負けないオーラすらある。映...

満足している点

①一目でわかるスタイル。 ②外観に負けない動力性能。つまり全体的にバランスが良い。 ③とにかく速い！出だしで、普通にタイヤが泣く加速。　カッ飛ばしたくなる！！！ ④品があるので、年代を選ばない。 ⑤レザ...

不満な点

①純正タイヤをもう少し大径にして欲しかった。 ②前方見晴らしが悪い。(流線型の為か！？) ③これは仕方が無いことだが、やはり燃費が悪い。とにかく、速い車のりたい人。走りにうるさい人、であれば楽しい車だと...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：S300_VERTEX_EDITION(AT) 2000年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

◎新車購入から８年乗りましたが、特にスタ...

2008.4.20

総評

◎新車購入から８年乗りましたが、特にスタイリングは今だに新鮮です。過去は１年～２年で乗換を繰り替えしていましたが、まさか８年もアリストを乗り続けるとは予想もしていませんでした。多少弄ってやる必要はあります...

満足している点

◎やはり、エクステリアは最高だと思います。多少車高を落としアルミを交換するだけで、現行の車と比較しても全く負けていないと思います。また、パッケージングも優秀で、予想以上に車内は広いです。 ◎直６エンジン...

不満な点

◎皆さんご指摘の通り、ブレーキと足回り弱いです。ブレーキはパッド交換実施により多少は改善していますが、まだ不安はあります。足回りは１９インチを入れるのであれば車高調は必須です。フェンダーとの隙間が大きくか...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

雰囲気が良いです。万人受けはしません。人にも勧められません。しかし、所有者になると満足出来てしまうような車です。たまに見かければ懐かしい気持ちに

2008.4.6

総評

雰囲気が良いです。万人受けはしません。人にも勧められません。しかし、所有者になると満足出来てしまうような車です。たまに見かければ懐かしい気持ちにもなりますし、素敵だとも思います。最近は16系すら後...

満足している点

・フル加速時の豪快な加速感アクセルを踏み込んだ時の加速感が良かったです。ターボの為、低回転では対したことありませんが、3500回転以降のパワーは凄いです。所謂「トルクで走る」といった印象です。・イ...

不満な点

・パッケージング古い設計の為、室内が狭いです。前席は広々していますし横方向も広々していますが、後席の足元は狭いです。ヴィッツ並みと思います。作りは良くできているので、リラックス自体は出来ます。・...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT) 2002年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

最初は、アルミ・車高・マフラーのつもりでし...

2008.3.27

総評

最初は、アルミ・車高・マフラーのつもりでしたが一度イジリ始めたら歯止めが効かなくなりここまで来てしまいました。最初ｽﾍﾟｯｸになりますが、625ps/6600rpm/73kg-m 個人的には、満足して...

満足している点

最初はイジルつもりはなかったのですが、せっかくのスポーツセダンなので！少しイジったら歯止めが効かなくなり、T78・KSハイパーHKSｴｱｸﾘ・CP.HKS･TRUST/IC･ｻｸｼｮﾝﾊﾟｲﾌﾟ（ﾜﾝｵﾌ...

不満な点

何もありません。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

全ての人にかっこいい☆ 友人の親の車を運転させて頂きました。ファミリーで乗っても、時には気合入ってる人が乗って良い。いろいろ方のニーズに対応できると

2008.3.24

総評

全ての人にかっこいい☆ 友人の親の車を運転させて頂きました。ファミリーで乗っても、時には気合入ってる人が乗って良い。いろいろ方のニーズに対応できると思います。

満足している点

280PSの過去の自主期性枠を誇るエンジン。ノーマルでも顔つきがいかついので煽られると怖い。飾らない基本に忠実なインテリア。なんと言っても名前がかっこいいですよね☆ グランツーリスモ4にも登場します、...

不満な点

キャラ付けが曖昧な点。　万人向けであるにが故に全てが平均以上である事には違いないが、ずば抜けない事を不満に思わせる程度にレベルが高い。車重とパワーに負けてるブレーキ性能… ノーマルではサスは乗り心地重...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

トヨタのスポーツセダンＨ１６年式Ｓベルを購入して１０００ｋｍほど走ったのでレビューを書かせていただきます。乗ってみての感想としては第一印象として直

2008.3.13

総評

トヨタのスポーツセダンＨ１６年式Ｓベルを購入して１０００ｋｍほど走ったのでレビューを書かせていただきます。乗ってみての感想としては第一印象として直６のスムーズな吹け上がりがいいといった感じです。装備も...

満足している点

・どきとくのボディーライン・直６らしい吹け上がりとアクセルレスポンスのよさ・２０インチも簡単に入ってしまう広いインナー・黒革の質感のよさ（若干ツルツルしますが…見た感じの高級感）・燃費に気を使えば...

不満な点

・ブレーキ！！とにかく効かない、止まらない。・ダッシュボードの圧迫感・メーターのバックライトが暗い

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

雪国ではつらいかな R33 GT-Rからの乗り換えでした。自主規制の280HPいっぱいですが、むしろ3000ccツインターボがたたき出す図太いトルク

2008.3.9

総評

雪国ではつらいかな R33 GT-Rからの乗り換えでした。自主規制の280HPいっぱいですが、むしろ3000ccツインターボがたたき出す図太いトルクが魅力です。その一方で殆どエンジン音がしない。さすがト...

満足している点

何より静か。気持ちいい加速感。大人４人でもゆったり。

不満な点

冬場の燃費は３km/L 。 FRしかないこと。せっかくの3000ccツインターボが自主規制のせいで無駄な感じ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：V300_VERTEX_EDITION(AT_3.0) 2000年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点は値段の割にたくさんありますが、逆...

2008.3.3

総評

不満な点は値段の割にたくさんありますが、逆にこの値段で直6ターボに乗れるのは幸せかと。最低、足回り、ブレーキ等換えてあげれば本当にイイ車です。ノーマルで乗る人にはお勧め出来ません！止まりませんから…

満足している点

とっくに廃盤になったにも関わらず今でも全く見劣りしない外観。なによりも2JZの馬力とトルク、信頼性。

不満な点

この時代にカセット。内装のチープさ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

意外と燃費が・・・デビューから約１１年も経過しているのに外装はまったく古さを感じない。同世代の２０セルシオ、１５マジェスタ、３３シーマは古さを感じる

2008.2.28

総評

意外と燃費が・・・デビューから約１１年も経過しているのに外装はまったく古さを感じない。同世代の２０セルシオ、１５マジェスタ、３３シーマは古さを感じるようになったが１６アリストは現行クラスの３０セルシオ、...

満足している点

・現行車にも劣らないスタイリング。・走行性能。・まず壊れない。・意外と燃費が良い。・本皮、マルチ、サンルーフ付が多い。（本皮、サンルーフはかなりオススメ）・中古のタマ数も多く価格もかなり安くなっ...

不満な点

・純正ブレーキはかなり厳しい（２トン近いのにアルテッツァと同等のシステムは厳しい）・内装が少し質素に感じるかも（私はそこが好きですが）・前期のマルチはCDナビなのでマルチなしを買い社外のナビ装着をオス...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

イイ車でした・・・外車と並んでも見劣りしない！結構速い！！結構曲がる！！

2008.2.26

総評

イイ車でした・・・外車と並んでも見劣りしない！結構速い！！結構曲がる！！

満足している点

ターボが効きだせばかなり速いですリミッターが邪魔なぐらい！内装特にシートの造りが最高！長距離が苦にならない！押しの利くスタイリング！高速は、ノンビリ走れば１２キロの高燃費！

不満な点

ターボが効かない回転域では、３Ｌを感じさせない遅さ！待ち乗りや普通に乗ってる分には十分だが攻める走りにはブレーキが容量不足かな？

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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アリストの十人十色１６アリストは総合的に見て申し分のが無い。国産にして外車に負けないエンジン、外装、全てがそろっているし、またパワーもある。Ｓも乗っ

2008.2.23

総評

アリストの十人十色１６アリストは総合的に見て申し分のが無い。国産にして外車に負けないエンジン、外装、全てがそろっているし、またパワーもある。Ｓも乗ったことがあるがやはりＶには歯が立たないし街でアリスト同...

満足している点

加速です。燃費はかなりきついがその辺のスポーツカーには負けない力がある。見た目の４つ目がかわいい、かっこいいに分かれ人それぞれ高評価だ。またメーターのデザイン、前期の場合の後期仕様の手軽さといったイメージ...

不満な点

カセットデッキです。古いからしょうがないがやはりいらないです。みなさんブレーキが危ないといいますが、街乗り程度ならそこまで心配いりません。次は燃費ですがかなり悪いです。私は学生で学校まで３０キロを週６走り...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

元オーナーです。ブレーキが弱いとか言っている人が多いですが、アリストが速すぎるから、そう感じるのでは？でも、トヨタの車なんですから、基本性能、走

2008.2.17

総評

元オーナーです。ブレーキが弱いとか言っている人が多いですが、アリストが速すぎるから、そう感じるのでは？でも、トヨタの車なんですから、基本性能、走る、止まる曲がるをしっかり極めてほしいですよね。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

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安心感のある車ですそれなりに高級感があり、何と言っても壊れないという安心感があります。流石はトヨタですね。

2008.1.29

総評

安心感のある車ですそれなりに高級感があり、何と言っても壊れないという安心感があります。流石はトヨタですね。

満足している点

加速が良い・車内が静か・壊れにくい

不満な点

今は特にないですね。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車でした１４アリストに乗っていた時、１６アリストが発表され出た当時はデザインがイマイチと感じて乗換えなかったが発売から約一年半後、車検で訪れたデ

2008.1.29

総評

いい車でした１４アリストに乗っていた時、１６アリストが発表され出た当時はデザインがイマイチと感じて乗換えなかったが発売から約一年半後、車検で訪れたディーラーで見たらめちゃくちゃ格好よく惚れて１４を売り購...

満足している点

①最高に格好良いデザイン。今、もう一度買おうかと悩んでる位です。 ②革付ければ内装は十分高級です。 ③今は通用しないかも？純正１７インチメッキアルミ当時は格好良かった！ ④加速　自分には十分でした。当時お...

不満な点

①止まりません。これは怖いです ②ヴェルテックスのリアの羽　車高が高く見えます ③メーターの色　形もあまり好みじゃ無かった、１４のが高級感があった ④タイヤがよく減った　当時は１７インチでも結構高かった ...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

Ｖ３００は...。衝動買いでわざわざＳベルからＶベルに乗り換えてしまった物ですが、結果から言うと失敗でした。このようなユーザーレビューや雑誌などで「

2008.1.20

総評

Ｖ３００は...。衝動買いでわざわざＳベルからＶベルに乗り換えてしまった物ですが、結果から言うと失敗でした。このようなユーザーレビューや雑誌などで「Ｖの加速は凶暴、暴力的」などなどの評価は過大評価（人そ...

満足している点

とにかく外観がかっこ良い！（好みによりますが）そして、同クラスの車の中では一番？速い！

不満な点

アリストが好きな人は長所の２点につきると思いますが、あえて言うとやはり燃費が悪い、ライトが曇りやすい、黄ばむ、ＶだけですがＡＲＳ（４ＷＳのような物）とゆう余計な物が標準で付いている、出だしが遅い（Ｖは）、...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：3.0Q(AT_3.0) 1992年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今となっては、色々な意味でプレミアムな存在です。　TEINのTYPE FLEXにCUSCOのハイブリッドデフ、18インチ、アーシング、HKSのエア

2008.1.19

総評

今となっては、色々な意味でプレミアムな存在です。　TEINのTYPE FLEXにCUSCOのハイブリッドデフ、18インチ、アーシング、HKSのエアフィルター程度のいじりですが、とても快適に走っています...

満足している点

クルマ全体のまとまり。エンジン、サス、ボディ、シート、エクステリア、インテリアの全てが同じ出来の良さであること。　特に気に入っているのは加速重視のギア比。高速で少しアクセル開けた時の「ぐいぐい。」とい...

不満な点

燃費はやはり最近のクルマの様に良くないが、オクタン価を少々下げても良いエンジンのようなので半々ずつ入れている。　アクセルの踏み方次第では決して悪い燃費ではないが、クルマの性格から、その様な走り方は似合...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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ああ懐かしの君かの有名なデザイナージョルジェット・ジウジアーロがデザインし好評を博した初代からキープコンセプトながら格好良いクーペ的高級セダンとし

2008.1.8

総評

ああ懐かしの君かの有名なデザイナージョルジェット・ジウジアーロがデザインし好評を博した初代からキープコンセプトながら格好良いクーペ的高級セダンとして登場。アムラックスに見に行き、その格好良さに購入を決...

満足している点

何と言っても直線加速は今でも速いレベルです。（ツアラーVに乗っていた頃スタートダッシュで負けたのも購入動機になっていたのかもしれません。）内装は今でもまずまずのレベルです。エンジンキーの出し入れでメモリ...

不満な点

この車のハンドリングを良いという人はハンドリングの良い車に乗っていない人です。直進安定性も当時からあまり褒められたものではありません。ハンドルへ振動が時々来る所が少し高級さをスポイルしています。皆さ...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

-

価格

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中古車を狙っている方へ長い間、最終型（V300）に乗っていましたが、本当にいい車でした。後部座席もゆったりとして、セダンとしての機能を十分持ちながら

2008.1.3

総評

中古車を狙っている方へ長い間、最終型（V300）に乗っていましたが、本当にいい車でした。後部座席もゆったりとして、セダンとしての機能を十分持ちながら、スポーティーさも兼ね備えていました。怒涛のような加速...

満足している点

・凄まじい加速（トルクが大きい事もありますが、実際は280馬力以上あるのでは？）・直進安定性は抜群で、Sクラスのベンツと同等です・リミッター解除は可能（サーキット走行において、自己責任で）・程よく硬...

不満な点

・一番の欠点は、ブレーキ性能です。超高速からのフルブレーキですぐにフェードを起こしますので、ご注意ください。ハードに乗りたい方は、ローターとキャリパーのサイズアップをお勧めします。純正のままだと、超高速か...

乗り心地

-

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