トヨタ アルテッツァジータ ユーザーレビュー・評価一覧

「レクサス CT200h」 にて復活！？ 環境性能(低燃費であること)が重要視されている現在では、燃費において最近のエコカーには敵わない点があります。

2010.3.3

総評

「レクサス CT200h」 にて復活！？ 環境性能(低燃費であること)が重要視されている現在では、燃費において最近のエコカーには敵わない点があります。 しかし、今までリコール対象となるような項目がないこと...

満足している点

■外観 デザイン性は高く、この先5～6年ぐらいは古臭さを感じることはないように思います。 デザインコンセプトは「レクサス CT200h」に受け継がれているように思います。 ■装備 WISEセレクション・N...

不満な点

■燃費 こればかりは、最近流行のハイブリッドカーにはかないません。 街乗りで8km/L、高速で12～14km/Lでいったところでしょうか？ ■希少性 同じ車に街ですれ違うことが、極端に少ないです。 ある意...

乗り心地

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　昔から５ドアハッチバックが好きで、スタイルに一目惚れして購入しました。斜め後ろからみた図は最高です。日本ではマイナーな存在である５ドアＨＢ、しかも発

2009.11.26

総評

　昔から５ドアハッチバックが好きで、スタイルに一目惚れして購入しました。斜め後ろからみた図は最高です。日本ではマイナーな存在である５ドアＨＢ、しかも発売当初まったく性格が違うレガシィと比較されてかわいそう...

満足している点

・５ドアハッチバック好きにはたまらないスタイル（ステーションワゴンに分類されてますが、どう見ても５ドアハッチバック）。 ・６気筒エンジンの滑らかな走行フィール。 ・高回転まで回したときのエンジン音。 ...

不満な点

・燃費－まあ気にしたら負けです。 ・すぐ壊れるオーディオ。 ・小物入れのなさ－もう慣れました。 ・５人乗るには若干狭い室内。 ・後継機がないこと。

乗り心地

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チェイサーに劣る？ 100系後期型チェイサーツアラーSから乗り換えました。 チェイサーは2,500ccだったので、500ccアップしたことになります。

2009.11.22

総評

チェイサーに劣る？ 100系後期型チェイサーツアラーSから乗り換えました。 チェイサーは2,500ccだったので、500ccアップしたことになります。 アルテッツァはチェイサーと同じく、好きな車だったので...

満足している点

2JZ-GEで3,000ccのため、快適に走行できます。（スープラと同じエンジン！） ディスチャージヘッドライトのため、古臭い感じがありません。 不人気車種のため、希少であり、街角で他のジータに遭遇するこ...

不満な点

ディスチャージヘッドライトですが、チェイサーのようにレベル調整出来ないのが難点。 ボディが重いため、雨の日はよく滑ります。滑るたびにトラクションコントロールが働きます。 ヘッドライトの不良か、雨の日に水の...

乗り心地

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国産の安心感と欧州車ぽさが同居する車 アベンシスとは違った意味で欧州車ぽい。 北米、欧州、日本と3地域をターゲットとして、更にトヨタ・レクサスの

2009.10.30

総評

国産の安心感と欧州車ぽさが同居する車 アベンシスとは違った意味で欧州車ぽい。 北米、欧州、日本と3地域をターゲットとして、更にトヨタ・レクサスの 両ブランドで販売するだけあって、クオリティの高いとこ...

満足している点

BMWの3を強く意識したパッケージ。 タイヤにも依存するが、比較的堅めでかつストロークする足周り。 ハンドリングどっしりと重め。 高速域ではふわふわ感を抑えている。 トヨタ車らしさはあるが、どこか...

不満な点

エンジンが大きいのでフロントヘビーになるのは否めない。 ボディ自体は軽いが、重量バランスは著しく悪い。 VVT-i搭載エンジンは加速"感"はある物の実速伴わない。 故に速いと感じるだけで実際には速く...

乗り心地

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車検証上はステーションワゴンに分類されていますが、基本的には5ドアセダンと考えるのが妥当な車です。 ワゴンが欲しいと思っている方にはあまりお奨めでき

2009.10.2

総評

車検証上はステーションワゴンに分類されていますが、基本的には5ドアセダンと考えるのが妥当な車です。 ワゴンが欲しいと思っている方にはあまりお奨めできない車です。 逆に、このスタイルにほれ込んだ方はなか...

満足している点

ジータがISスポーツクロスとして発表された時、斜め後ろからのスタイリングで一目ぼれしました。エクステリアデザインに関しては全く飽きることがありません。 走行性能に関しては、AS200でも私の乗る6MTモ...

不満な点

21世紀になってから登場した車に比べると、やはり収納スペースの少なさが欠点だと思います。 私の車にはEMVが装着されていますが、ポップアップ式の画面は見やすい反面、リモートタッチ式の操作スイッチはかなり...

乗り心地

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最近値段がこなれてきたのか街でよく見かけま...

2009.8.24

総評

最近値段がこなれてきたのか街でよく見かけます。 漠然と乗り換えを考えてしまっても、結局はこの車が自分には合っているんでしょうね。まだまだ付き合う事になりそうです。

満足している点

なんと言ってもこのデザインでしょう。もうこんな車は出てこないでしょうね。

不満な点

後方視界の悪さ、一度ぶつけました。 何故かリアが物凄く汚れる。

乗り心地

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97yBMW 4発ﾓﾃﾞﾙからの乗り換えで...

2009.6.21

総評

97yBMW 4発ﾓﾃﾞﾙからの乗り換えですが、前車がｽﾍﾟｯｸ以上に走った反面、この車は3ﾘｯﾀｰでないと厳しい車のようです(;_;)★走り× ★曲がる△★止まる○って感じかな。やっぱりﾄﾖﾀ車はｱﾒﾘ...

満足している点

充分な効きのブレーキ。 サイドからのスタイリング。 取り回し性能。

不満な点

低速トルクが全くない(T_T) 細かい装備の不足。 ハンドルの戻りがスロー過ぎる。

乗り心地

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中古で待望のジータを購入しました。　前に...

2009.5.18

総評

中古で待望のジータを購入しました。　前に乗っていた車と比較したら失礼ですが、全てにおいて満足しています。 峠では以前では考えられなかった「前を行く車が道を譲ってくれた」ことが何回かあります。純正でしょう...

満足している点

・フロント部の迫力のあるスタイルは抜群！ ・扁平率４５のタイヤには初めて乗ったのですがかっこ良いし、コーナーも余裕ですね。 ・3000のパワー＆トルクに満足です。 ・高速使用が多いからか、意外と燃費...

不満な点

・しょうがないのでしょうがプレミアムガソリン仕様 ・リアから観たスタイルは余り好きではありません。 ・燃費計は必要あるのでしょうか？ ・おおくの方の意見同様、シートはいまいちです。

乗り心地

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車って、長く乗り続けるものだと思っていま...

2009.4.19

総評

車って、長く乗り続けるものだと思っていました。現に、6年目に突入していますが。 買った当初、なかなかパーツが少なく、街中でもすれ違うことも少なく、寂しい思いをしていましたが、多くの同車種オーナーと友人に...

満足している点

パッと見た感じ、ワゴンだと思えない。けど、セダンっぽくもない。また、FRというところと、あまりにも子供っぽくないところが買うに至った経緯ですね。車を易々と乗り換える事も出来ないですし、買った当初は若くても...

不満な点

内装：収納が少ない。トランクが少々寂しい 評価：ワゴンブームが終わり、クロスオーバーな車の評価がされる前に出たと言う事。 AS200だからかも知れませんが、アフターパーツが少ない…。

乗り心地

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なんだかんだ言って気に入ってます。 私は...

2009.1.9

総評

なんだかんだ言って気に入ってます。 私はシルバーの中古、ナビつきを2年前に150万で購入しました。(レクサス仕様、ディーラーで)今まではかなり飽きっぽくて、コロコロ買い替えていたのですが、ジータに乗って...

満足している点

独特のかたち。特にリアのデザインは秀逸だと思います。直列６気筒エンジンも(古いエンジンですが)滑らかです。しかも燃費も◎。私のは夏場だとリッター９キロくらい走ります。四駆なのに…。オレンジのメーターも助手...

不満な点

まず室内。狭いです。このサイズなので仕方ないかもしれませんが、収納スペース少なすぎ。あとエンジン。ちょっと非力です。2500だったらいいなと峠では思います。まあ、速く走りたければ３リッターをってことなんで...

乗り心地

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タマ数が少ない故にあまり見かけませんが ...

2009.1.6

総評

タマ数が少ない故にあまり見かけませんが それでもすれ違ったりすると、 おぉ！貴方もgitaですか！と一人で納得ｗ

満足している点

AS300 L EDITION 4WDに乗っています。 どう言う訳か私のgitaは後期型なのにアイボリー内装！ カタログには載っていないありえない配色なので希少性の高さからも メチャメチャ満足してお...

不満な点

エンジンは良いがボディの重さで少々かったるいところ と、燃費(泣)

乗り心地

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味のある車だと思います。大切に乗り続けま...

2008.12.21

総評

味のある車だと思います。大切に乗り続けます。

満足している点

小さなボディーに3LNAエンジン 足回り ユーザー数が少ない インパネの構造自体はシンプルで使いやすい 明るいヘッドライト ステレオの音が良い（中古なのでスピーカー換えているかも） オレンジに...

不満な点

ランバーサポートの位置が高い 車内の狭さ 塗装の甘さ プラスチッキーなインパネ 乗り降りが少し大変

乗り心地

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売れる車ではないでしょうが　それがウリの車 自分にとってはﾎﾟｲﾝﾄは全て満点です。 他の方のレビューでありましたが他車種と比べて買う車ではあ

2008.12.2

総評

売れる車ではないでしょうが　それがウリの車 自分にとってはﾎﾟｲﾝﾄは全て満点です。 他の方のレビューでありましたが他車種と比べて買う車ではありません。 速いワゴンが欲しいのであれば 　レ...

満足している点

国内最終型　直列６気筒エンジン ＦＲ ステーションワゴン ６ＭＴ 古さを感じさせないデザイン 希少種のため所有しているだけで優越感に浸れる。 ――――――――――――――――――――――――

不満な点

セダンデビューから数えて10年経過による内装の古さ。 収納の少なさ。 新車時の値段対比で考えると安っぽい気がする。 Lエディションなら違うかもしれませんが。 ―――――――――――――――――――...

乗り心地

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ｼﾞｰﾀは純正のﾀｲﾔが悪かった。 この車はとても頑丈で耐久性には優れています。 直列6気筒でFRのこんな車はもう出ないとおもい、そろそろ生産中止とな

2008.11.1

総評

ｼﾞｰﾀは純正のﾀｲﾔが悪かった。 この車はとても頑丈で耐久性には優れています。 直列6気筒でFRのこんな車はもう出ないとおもい、そろそろ生産中止となると聞きつけた 2005年の4月にレクサス化する直前に...

満足している点

全くもって塗装、内装、ｺﾞﾑ部品の耐久性はすばらしいです。へたりは一切ありません。12ヶ月点検だけでｵｲﾙは10000Km毎交換程度。まったく快調です。 ﾊｲﾋﾞｰﾑのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが非常に明るいです。ｾ...

不満な点

ﾌﾞﾚｰｷのﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰが雨の後は半日で錆びまくり、ｼｬｰｼｬｰうるさいので欠点にしましたが乗ればｼｬｰｼｬｰ言うだけでちゃんと効きます。 ﾀｲﾔが純正の横浜のときは乗り心地も何もかも硬くて酷いもの...

乗り心地

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色気のある、いい車です。 燃費はがんばって10.7km/l出たときがありますが、 気持ちよく走るとそんなによくありません。 車体の剛性が良く

2008.8.2

総評

色気のある、いい車です。 燃費はがんばって10.7km/l出たときがありますが、 気持ちよく走るとそんなによくありません。 車体の剛性が良く、ドアの閉まる音もいい。 インパネにも色気があるし、...

満足している点

・しなやかな足回り →とくに下りの高速走行は快適です。 ・踏み込んだときのエンジン音 →ATですが２速、３速と入れて加速していくと、尚良い音に。 ・内装の高級感 →やはり、他のトヨタ車と比べると...

不満な点

・燃費 →好き放題走ると6.5km/l

乗り心地

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17,5万キロ走ってみて、 本当に良くバランスされた車だと思います。 すでにレクサスに移管され、新車が買えない今となっては、見る人も居ないかと思います

2008.6.21

総評

17,5万キロ走ってみて、 本当に良くバランスされた車だと思います。 すでにレクサスに移管され、新車が買えない今となっては、見る人も居ないかと思いますが… ６年半に渡って、17万キロ以上走ってきたくらいで...

満足している点

１．頑丈でスムーズなエンジン 本当に故障しません。それなりに、熟成されてきたからだと思います。NAエンジンなので、スムーズに盛り上がりますが、スポーツフィーリングを求める人には向いていないと思います。加速...

不満な点

１．内装 300万クラスの車にしては、安く作っているのかも知れません…が、自分にとっては十分な質です（これは主観ですね…すみません）。おそらく、いくつかのパーツでコストダウンしているのだろうと感じさせる経...

乗り心地

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日本に少ない大人のショートワゴン 当時トヨタが小さいスポーティーな高品質車、明らかにBMW3等ヨーロッパ車を意識したスポーツセダンとスポーツショートワ

2008.1.10

総評

日本に少ない大人のショートワゴン 当時トヨタが小さいスポーティーな高品質車、明らかにBMW3等ヨーロッパ車を意識したスポーツセダンとスポーツショートワゴンがアルテッツァです。狙いは非常に良く品質もトヨタ品...

満足している点

当時はまだ古典的な直６で2Lはいわゆるハイメカツインカムエンジンといわれるもので非常に熟成された回転具合でトヨタのエンジンも非常にトルクのつきも良くなりやるじゃないかと思いました。ただあまり回すエンジンで...

不満な点

ショートワゴンのジータが格好良く好きです。ただカーゴスペースは広くありません。 もう一度こういうコンセプトのショートワゴン車でISのデザインではないやつで造って欲しいと思います。

乗り心地

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不満色々書きましたが、国産3リッター直6F...

2007.12.25

総評

不満色々書きましたが、国産3リッター直6FRはもう乗ることが出来ないので後悔はしていません。 燃費も車重が軽い為か思っていたよりいいです。

満足している点

2000cc級のボディに2JZのエンジンは非常に頼もしい。 アリストに比べ10psデチューンしているが関係ありませんね。

不満な点

･内装 シートは最悪。 すぐにレカロLXに交換。 メーターやパネルのオレンジ照明は見にくい。 メーターレイアウトもイマイチ。遮音性も×。 ･走行系 直進性は以前乗っていたJZX100マーク...

乗り心地

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スタイリングに惚れ込んで買った車です。積...

2007.9.22

総評

スタイリングに惚れ込んで買った車です。積載性などは、明らかにワゴンではなく5ドアハッチバックですが、このスタイルの為なら許せます。50,000kmを超えましたが、まだまだ絶好調です。長く乗り続けたいですね。

満足している点

・5ナンバーからちょっと幅が広いだけのコンパクトボディ ・流麗なスタイリング。デザインに惚れ込んで購入しました。 ・直列6気筒のスムーズさ ・本格的なフルタイム4WD（i-four） ・サイド＆カ...

不満な点

・内装がチープなところ。カップホルダーの造りは軽並み？ ・4WDのせいなんでしょうが、車重が重すぎ。重量税が･･･。

乗り心地

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【共に走った友達】っていうんでしょうか(...

2007.8.27

総評

【共に走った友達】っていうんでしょうか(^^; アルテッツァジータは僕が学生の頃発表され、就職してから買った憧れの車でした。あまりの希少ぶりで、このレポートも何人の方が見てくれるかわかりません。しかし、...

満足している点

とにかくこの車の素晴らしいところは脚です！初めてのFRでしたが、「FRの醍醐味」を僕に教えてくれました。コーナーも気持ちよく曲がってくれる。しかし、ただ硬いだけではなく、段差や継ぎ目はしなやか。しかも、約...

不満な点

僕はみなさんとは逆で、「売れて無さ過ぎ」なところでしょうか。やはり 「流通量少→情報・パーツ・関連サービス少」 になりますから…。やはりマイノリティーは不利な場面が多いと思いますね。あとは単純に「みん...

乗り心地

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