タイヤ交換で、2t油圧ジャッキで前輪･後輪を2本ずつ交換したいのですが、その際にどこにジャッキをかけていいのかわかりません。

Question

できるだけ詳しく教えてもらえると有り難いです。

ちなみに車はアルテッツァジータです。
よろしくお願いします。

Answer 1

私はﾀｸｼｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです。ﾄﾖﾀｺﾝﾌｫｰﾄ、うちの会社は自分自身でタイヤ交換します。使っているのは10トンの油圧式ｼﾞｬｯｷです。ﾌﾛﾝﾄ、ﾘﾔ共に強引ですが基本は中央です。ﾌﾛﾝﾄはｵｲﾙﾀﾝｸのすぐ後ろのﾛｱｱｰﾑの真ん中、ﾀﾝｸに当たらないように、ﾘﾔはﾃﾞﾌに当てて、あっそうそう、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷとｼﾌﾄを1速にしっかりして、しかしそちらは2トンですから、残念ですが無理かもしれません。一本ずつやるしかないかな。ｼﾞｬｯｷが届かないからかな。多分、届いたらためしてみん！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

安全のためにも1本ずつやります。

詳しい回答ありがとうございました。

Answer 2

車の「取扱説明書」の、
「お手入れのしかた」
ガレージジャッキのページに
ジャッキ・ポイントが載ってますから、
良く見て上げないと、車が凹んだり
曲がります。
自動車用語が分からないと、
言葉で書くのは難しい。
前は、フロント・クロスメンバー中央か
エンジン・メンバー中央
後は、デフ。

Answer 3

ジャッキ２本での交換では地面との接点が２点になるので
不安定になるので危険です。

ウマ（リジットラック）を使用して
３点を設置させた方が安定して作業ができますが
できることなら
ウマを４つ使用して４点支持にして作業を行うのが基本です。

サイドブレーキをかけ 前方の中心あたりの丈夫な場所でジャッキあげし
ウマ使用で２点を支え
リアから再びジャッキであげて２点を支えます。

下ろす時はリアから下ろす。

自分はジャッキあげ状態で作業をしてしまうことが多々ありますが
ジャッキの取り説には ジャッキ上げ状態での作業は禁止になってるはずです。

前輪接地でリア上げの場合は車止めにて前輪を動かない状態にしないと
上げてから車体が動いてしまうので注意してください。

自己責任の上作業をしてください。

Answer 4

２㌧ジャッキでは軽自動車でも、２本を同時には危険です。数字上ではＯＫですが、何か無理な力が加わったり、ジャッキの圧力ねじの締め方がちょっとでも緩かった時に、余裕がなさすぎます。それより基本通り、１本ずつ交換することをおすすめします。
もしどうしても２本同時の場合は、中央のちょっとふくらんだところの固いところが基本です。ただ、２㌧ジャッキでは、届かないのではないでしょうか。

Answer 5

トラックや軽自動車ではないのでほとんどがカバーで覆われています
一度には２ｔでは奥行きが足りません。