メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:ロングレンジ_RHD_AWD 2023年式 乗車形式: マイカー
悪くないけど慣れるまでアタフタ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー
安いうえに補助金もありお買い得感はあります。 走行性能も価格以上です。 しかし乗り心地は硬いを通り越してとにかく安物のクルマのように感じる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード:RWD_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
バランス良いと思います! 新車で買って補助金貰えばお得感有りです。 スマホのように使えばOKです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:ロングレンジ_RHD_AWD 2019年式 乗車形式: マイカー
ガジェット好きな、ミニマリスト、時間的に自由がある人、新しいモノが好きな、スムーズな走りを楽しみたい人には向く。 ご家族が居て多く充電時間や場所選び億劫と感じる人、500万円以上出すからには内装も華美であるべきと思う人、ディーラーの営業にホスピタリティーを求める人などにはお勧めしない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード:RWD_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
家に充電環境があるなら利便性や経済性の面から断然オススメです。ファミリーユースに最適な広さや便利な機能も満載で、世界一売れた車種に輝いたのも納得です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:RWD_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
家に充電設備があることで、メリットを活かすことができる車。平日充電して休日に出かける前には100%充電されているため遠出前のガソリンスタンドに立ち寄ることもなくなりました。 休日使いがメインですが、遠出をしてもそこまで不便を感じません。 スーパーチャージャー付きのトイレに行った際、30%近辺の充電量がトイレ+ちょっとした買い物を10分くらいで70%を超えているので全然自分には苦ではなかったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:スタンダードレンジプラス_RHD 2021年式 乗車形式: マイカー
車幅が立体駐車場ギリギリの1849mmのため大きく感じるが、それが気にならない人なら街乗りから通勤、旅行、スポーツ走行まで一通り楽しめる包容力のある車。 電動でしか味わえない加速や、ガソリン車では不可能なとても低い重心などスポーツ車が好きな人にこそ勧めたい車。 それでいてコスパも最強。 EVの静かな車内で、高品質なスピーカーシステムで音楽を聴きながら好きな道を走るのは最高ですよ♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード:パフォーマンス_AWD_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
納車1年経ち、約7000キロ走りました kw ver3 levelingと調音施工をしているため、乗り心地と静粛性が高い次元で揃った良い車になりました 満足度はかなり高いです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:RWD_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
EV補助金をフルに活用して、400万円代なら間違いなく買いです!500万円台超えると購入選択肢が増えるため、どうでしょうか。いや、それでも買い!笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード:モデルY パフォーマンス_AWD_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
大きさちょうど良いです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:ロングレンジ_RHD_AWD 2023年式 乗車形式: マイカー
これが国・都・区の助成金で500万円台で買えるなら、めちゃくちゃコスパよくない?だって、1,500万ぐらいの車の動力性能よ。2023年12月時点でEVで500万前後で買うならマストバイ。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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