テスラ自動車の最新型っていわばカメラの「写るんです！」であると言えるでしょうか？ 格安で販売されれば大ヒットの可能性があるでしょうか？ （回答の方より）

Question

テスラの難点は、修理ができないことです。
バッテリーはパックに収めることなく、床下に直接並べて配線して、そのまま全体を樹脂でコーティングする方法に改められます。
つまりバッテリーはボディそのものと一体化してしまい、その車両の寿命の最初から最後まで一切交換出来ません。
ボディも大きな鋳物として一体成形するので、従来の車両では可能な、歪んだ部分を切断して、その部分を溶接してーーみたいな板金修理は不可能です。
クルマそのものが使い捨てなのがテスラ。

上記は本当でしょうか？
でも、「使い捨ての電池式自動車」ってすごいですね！？
いかがでしょうか？

補足

casio様より、 バッテリーのモジュールは4つに分かれており、悪い部分だけを単独で交換することも可能です。 因に1つ交換すると50万ほど必要なので、4つ交換すると200万を超えるそうです。 因にテスラのバッテリーは1500回の充電が可能と言われてますが、これは走行距離にすると60万キロになります。 ーーバッテリーの保証期間はスタンダードレンジプラスで8年or16万キロまで、ロングレンジとパフォーマンスは8年or19万キロとなっています。 ありがとうございます。 基本的にバッテリーと車体はセットで一身同体で有ると考えたほうが良いですね。 バッテリーはロングライス設計なのですね。

Answer 1

バッテリーのモジュールは4つに分かれており、悪い部分だけを単独で交換することも可能です。
因に1つ交換すると50万ほど必要なので、4つ交換すると200万を超えるそうです。
因にテスラのバッテリーは1500回の充電が可能と言われてますが、これは走行距離にすると60万キロになります。
又、バッテリーの保証期間はスタンダードレンジプラスで8年or16万キロまで、ロングレンジとパフォーマンスは8年or19万キロとなっています。

質問者からのお礼コメント

ちなみにテスラのバッテリーは1500回の充電が可能と言われてますが、これは走行距離にすると60万キロになります。

ーーバッテリーの保証期間はスタンダードレンジプラスで8年or16万キロまで、ロングレンジとパフォーマンスは8年or19万キロとなっています。

ありがとうございます。
基本的にバッテリーと車体はセットで一身同体で有ると考えたほうが良いですね。
バッテリーはロングライス設計なのですね。

Answer 2

カメラの「写るんです！」って見た事無いです

Answer 3

なんか知らんが写るんですは使い捨てでは無い。
現像出せばガワはリサイクル。