電気自動車がマスコミでもてはやされてから20年になりますが日本ではリーフもテスラもちっとも売れていません！？ たまに景気の良い業種の方がBMWに乗ってるぐらいです、

Question

ある意味日本人はクルマに対する評価分析で、

世界一民度が髙い国民と言えるでしょうか？

補足

ーー車も実績がない。 安物は火災や暴走が起きてる 高いのは修理で高額や質の劣化が激しい 本体高く修理が高い 中古の価値がない 充電する場所もない 金持ちの道楽 ーー値段が高い 買える人が限られる ーーお盆休みに帰省で田舎充電できない。 戻って来られない。 ーー長距離走るのが怖い 単に、不便 ーー去年までは「やれ電気が足りない」と 毎度 報道 電気不足の日本で！？ ーーインフラ やりたくない 根本はそこ ーー車両が高い バッテリー劣化が早く継続距離もドン下がる リセールバリューが無い 保険料が高い 外車は加入出来ない？ 充電切れ待ち時間足止め食らう 日本製以外爆発炎上の危険性 ーー1日100㎞程度をチョコチョコ走る 使い方には向いてるかも、 休日の遠出には向いてない？ ーー冬場は電気食うし、飛行機や長距離クルーザーの燃料走行マネージメントで乗る ーーサクラ往復90ｋｍ それ以上の距離も走る 充電 その場で暇潰ぶす ーー欧州では電気料金が3倍に 電気自動車が一挙に売れなくなった！？ 全台電気自動車、夜間電力割引は無くなり？ 通常料金何倍に？ 走行距離税とられます

Answer 1

車は高くて危険な乗り物なので信用できる会社からしか買わないし、信用できるほど会社も車も実績がない。
実績でいうなら、安物は火災や暴走が起きてるし、高いのは修理で高額や質の劣化が激しいとかの情報が流れてます。
電気はエコロジーでは日本は火力発電だから意味ないし、日本には車メーカーいっぱいあるし、本体や修理が高いなら燃費の良さとのバランス的に損をするかもしれないから意味がないし、、。

中古売買の価値がないし。
充電する場所もない。


まともに考えたら金持ちの道楽以外は利点が殆どないのだから売れ行き悪くて当たり前。

質問者からのお礼コメント

ーー車も実績がない。
本体高く修理が高い

帰省で田舎充電できない。
戻って来られない。

ーー電気不足の日本で！？

リセールバリューが無い
保険が加入出来ない？
待ち時間足止め
冬場は電気食う

充電その場で暇潰ぶす

欧州では電気料金が3倍に
一挙に売れなくなった！？

全台電気自動車、夜間電力割引は無くなり？
通常料金何倍に？
走行距離税とられます

皆様貴重なご回答有難うございました。

Answer 2

民度は関係無いのでは？
実際購入するのに車両が高い
バッテリー劣化が早く継続距離もドン下がる リセールバリューが無い
保険料が高い 外車は加入出来ない可能性も有る 充電切れ待ち時間有ると足止め食らう
日本製以外爆発炎上の危険性が常に有り大金出してまで火葬装置付き自動車を購入する方が少ないからかと